1樓：簡單的世界後
1、諮詢**：在諮詢海運**的時候，需要向**員提供完整的資訊，資訊包括起運地、目的地、貨物名稱、規格及重量。一般情況下，提供的起運地、目的地需要具體位址，這樣**員**才能夠準確。
由於海運市場**的頻繁波動，報出的**並不是固定不變的，隔段時間後接受以前的**時，需要向**員重新確認**。
2、諮詢船期：內貿海運船公司對固定的航線會給出相對固定的船期表，根據船期表可進行訂艙。但也不能完全按照船期表給出的時間來制定計劃，當出現特殊情況時（如颱風天氣、船舶故障、掛靠港堵港等），船期也會有所變動。
3、委託下單：根據航線船期，委託裝箱需要提前2-3天，因為每班船會有截港時間，一般會提前1-2天截港。
4、諮詢船舶靠港、卸船時間可直接**諮詢內貿海運船公司或委託的貨運**公司。
2樓：船運
大部分的內貿海運貨櫃都是門到門運輸的。
3樓：旭程海運
內貿很多都是門到門運輸的，需要提供裝送貨位址、櫃型櫃量和貨物資訊才可以。
4樓：海運老梁哥
一般需要清楚啟運地和目的地以及所需要的貨櫃型別。
5樓：海運
內貿海運主要要諮詢的就是船期和**，基本上找個貨代公司業務員詢價就可以了。
內貿海運公司有哪些
6樓：信必鑫服務平臺
1、現在內貿海運公司主要有比較信得過的 中遠海（中遠中海合併）、安通、中谷 、中糧、還有一些專項運輸船隊、不過有些船東倒閉了。
2、不同船公司強項航線不同，具體有集裝車發貨時 每個都問問看。
海運條款是船舶保險合同中的乙個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開。
內貿海運公司有哪些
7樓：海運
挺多的，不過內貿船公司最近幾年更新的比較快，倒閉了一些新開了一些，不過萬年不變的還是中遠海，這個基本算上最可靠的了，雖然有些航線**並沒有優勢。
8樓：老梁
中遠，中谷，安通，信風，君安，港通之類的，走的航線不一樣，**也不一樣，基本可以覆蓋全國沿海地區的港口運輸了，還有內河的港口也可以接貨櫃，一般小櫃為主，比如武漢，合肥，重慶，貴港，梧州，桂平，南寧之類的內河港口。
9樓：老梁
內貿海運的路線比較多，基本國內得沿海港口之間往返運輸都覆蓋了，還可以到達部分內河的港口比如江陰港和張家港等等。
10樓：旭程海運
比較多，而且航線的分佈也比較廣。
11樓：廣州旭程海運
內貿海運吧可以去了解一下。
12樓：網友
你好，請問你要發貨還是怎樣，一般內貿海運指的是貨櫃門到門運輸的貨運**行業，內貿海運操作簡單快捷，安全可靠，謝謝。
**公司可以增加海運服務業務嗎
13樓：
摘要。親，可以申請增加專案的。
親，可以申請增加專案的。
一、增加經營範圍需要的材料寬枯鏈1、變更經營範圍需要準備好營業執照正副本；2、要準備好公司的公章；3、變更經營範圍需要法人簽字或手機上做好實名核驗。
二、增加經營範圍的流程1、經營範圍增項的辦理，首先要提交變更申請報告；2、準備好所有的材料之後要去工商局辦理變更，領取新的營業執照。3、另外，變更後還要敗慎去稅務部門辦理稅務登記證的變更，不是變更完經營範圍就可以了，還要注意其他變更。三、注意事項1、辦理經營範圍的增項時，如果要增加的專案是公司的主慎孫營專案，要新增在經營範圍的第一項；2、需要注意，有些行業對公司的註冊資本有限定，在增加經營範圍的時候要看看該行業是否需要增資；3、如果增加的經營範圍需要辦理許可證，要去相關部門辦理手續。
關於外貿海運上的問題
14樓：
首先你要確定自己是走的海運，還是空運。
拼箱還是整櫃。
空運貨物，一般需要提供體積尺寸，和貨物毛重。
因為空運分為重貨，和拋貨。他的計費重量需要計算過。
如果你是體積大，重量小的貨物，那就是拋貨，拋貨和重貨的**是不一樣的。
海運貨物，如果是整櫃，一般不會來問你體積和重量。除非你託書上給的體積裝不下乙個櫃子。
或者說是貨物太重，超重了。那貨代會提醒你提供準確的毛重和體積。
如果是拼箱，你只要告訴貨代，你是幾件貨，多少立方，長寬高尺寸是多少。
如果貨沒有好，就告訴貨代，現在貨物還沒有完成，現在大概的立方數是多少就可以了。
你做cif條款下貨運**報給你的**是fob段的人民幣成本加海運費。保險費，你不提一般預設是你自己投保。貨代報你的**不含保險費。
15樓：網友
重量和體積都要算的，有什麼問題 你可以問我，也可以登入我公司**查詢的。
求助 國際**中海運操作流程？？？
16樓：182向日葵
你是外貿企業嗎？如果是的話，請看下面的步奏。
客戶下訂單，那是國際**的第一步，表示國際貨物買賣合同已經簽訂，接著就是合同的履行問題。
首先，要根據訂單或者合同約定，看合同中約定的運輸條款[一般用**術語]，因為不同的運輸條款涉及的海運操作是有所不同的。比如說用cif，那麼你們是需要承辦運輸和保險的，而如果是fob，那麼海上運輸就不需要你們來安排，而只需要根據客戶的指示將貨物交到船邊即可。
其次，我們以cif為例來說明這個海運操作的問題。
1.根據cif，我方安排運輸，那麼我們要尋找貨代公司，一般大的**公司有自己常用的貨代，由貨代辦理相關的訂艙事宜即可，接下來就是貨代的事情；
2.貨代為委託人就是我方訂艙[涉及訂艙單]，船公司接受訂艙，會給貨代訂艙回執確認，上面有提單號之類的資訊；至此，運輸合同已經成立。
3.訂艙完成後，你們可以委託貨代安排貨物到港口的運輸，也可以自行安排貨物完成內陸運輸，即工廠到港口的運輸，這裡還涉及乙個問題，就是貨物到港以後，要進行報關。如果是貨櫃貨物，那麼有場站收據和裝箱單等單證需要處理，還有裝置交接單。
裝箱單是貨物裝箱的時候需要的，裝置交接單是貨櫃在船公司和託運人以及碼頭之間交接貨櫃時使用的單證，還有場站收據就是貨物運抵碼頭之後進場，碼頭給託運人的收據[其中的貨主聯或者貨代聯]，同時場站收據中有關單，報關時要用，因為我國目前以貨物進港後報關為主，因此場站收據隨同報關單向海關報關；
4.貨物到達碼頭後，承運人就是船公司根據船期安排到碼頭裝貨，貨物裝上船後，託運人可以要求承運人簽發提單，就是海運提單；
5.取得海運提單後，託運人就是我方可以向銀行議付貨款（如果是信用證付款的），取得貨款後及時將提單副本寄給買方。提單正本須背書轉讓給銀行，因為銀行要控制提單以保證自己能夠收回支付的貨款。
6.取得貨款後，我方要進行出口核銷或者辦理相應的出口退稅等。
其實後面的步驟除了收錢和出口核銷之外，都可以由貨代處理的。
國際**海運應特別注意細節有什麼？
17樓：濮伶俐
上面講得很好了，如果還有什麼不大瞭解，可以諮詢我，上海貨代。
內貿船運物流操作流程是什麼？
18樓：網友
一、 排載 現場人員從o/p處拿到排載單（一般是二至九聯），去聯檢六層查**， （若是長榮或立榮的船則要去外代業務科拿提單號，並把提單號打在排載單上） 有些還需要有船東確認（一式兩份，乙份給外代，乙份給拖車）。 外代會把第二聯（及船東確認）留下，在四 、五、六、七、八聯上蓋上單證章。 注：
長榮提單號為e開頭，立榮提單號為u開頭 如是預付則在第四聯上蓋單證章，用於開航後運費催繳。二、 提櫃裝貨 由貨主決定是場裝還是拖裝（第五聯及第六聯附頁是給拖車或堆場的）。 場裝：
貨主將貨從工廠用貨車送到堆場(如勝獅堆場)，在堆場將貨裝進貨櫃，封櫃後拖到碼頭。 拖裝：貨主先將櫃子調到工廠裡，裝貨封櫃後拖到碼頭。
可由我司代辦場裝或拖裝。三、 蓋進場 由o/p確認貨櫃進場後，現場人員去碼頭或堆場蓋進場章（蓋在第六聯上）。四、蓋申報 若已核定無誤拿。
六、七、八聯及裝箱單去外代蓋申報章（蓋在第六聯上）。 如有更改則要按報關資料刷正確的。
二、六、七、八、九聯。填寫開航前更改記錄。 並把更改記錄；舊的第。
六、七、八聯；新的。
二、六、七、八、九聯（第二聯及第九聯需蓋訂艙章）及裝箱單三 聯拿到外代蓋申報。五、報關 由客戶提供報關資料及我司提供的。
六、七、八聯送到報關行，由報關行報關（分為客戶指定和自定）。六、放行及送配載 由海關審單，若無問題海關即準放行。 海關若提出查驗，現場人員要配合海關人員查驗； 若無提出查驗，則由報關行報關員將。
六、七、八聯送到碼頭配載室，配載室將六聯留底，以結算費用， 第七聯給大副，第八聯則由我司取回。七、簽單繳費 到付：憑第八聯交單證費 預付：
憑第八聯交單證費及海運費。 1、 籤|領提單 現場人員去外代或船公司以第八聯（上有外輪**單證運用章及港務公司貨櫃分公司專用業務章）、 海運費發票、單證費發票及正本提單籤|領提單。 若有更改則還要加上貨主正本保函（需讓船公司確認）和貨代正本保函。
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