1樓：上網行善
道岔在拼裝完成後，需要在三個方向上移動，公升降，縱向移動，橫向移動，通過這三個方向的移動，把一組拼裝好的道岔，安裝到位。有兩種辦法，一是人海戰術，使用一些簡單原始的工具(主要是撬棍，齒條式起道機液壓起道機),將道岔生拉硬拽到位，這樣做的優點是：解決大量農村剩餘勞動力(也叫農民工)的就業問題，缺點是：
安全沒有保障，一般出事都是非死即傷，安裝精度差。另外一種就是使用大型機械安裝，(使用一些簡單機械基本屬於第一種方法),比如使用專門的道岔鋪換裝置施工。這樣做的優點是：
安全性高，施工精度高，非常適合高速鐵路的道岔鋪設施工。缺點是：增加了社會失業率。
這兩種方法，在金錢和時間上差別不大。恩格斯說：衡量乙個社會進步的標準，不是看他生產什麼，而是看他怎樣生產。
第一種方法是原始社會的生產方式，第二種方法是現代工業社會的生產方式。還有第三種施工方式，那就是使用大型機械施工的同時，旁邊站著一千個農民工看著，這第三種方式叫做：具有中國特色的社會主義初級階段生產方式。
不知道你喜歡哪一種？
2樓：網友
什麼意思？是想整體讓道岔移動麼？
鐵路道岔屬於動裝置嗎
3樓：
您好，親：您提到的問題（鐵路道岔屬於動裝置嗎）為您找到的答案：常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道岔和渡線道岔等。
道高衡岔是實現股道轉換的重要的裝置，廣泛存在於鐵路線路上。現在，電液控制自動道岔已經取代落後的人工道盆，由於道岔區的接頭數量多、曲線複雜，往往是行車安全事故的高發地帶。道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。
它由轉轍器、連線部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
當要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就戚滲做與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明，消滅了道岔有害空間喊虛，行車更加平穩，過岔速度限制較小，因而特別適合運量大，需要開行高速列車的線路使用。
鐵路道岔是怎麼移動的
4樓：有點**想法的大平
第一種是道岔扳動，靠的是自身轉轍機動力進行拉動。
第二種是因為線路需要改造道岔需要重新移動到預定地點，這一半國內都是靠人工：
1、將道岔連線部分的機器拆除和清理。
2、將整組道岔抬起，鋪設滑軌和走行的滾輪。
3、人工拉動行走道岔到制定位置。
4、拆除滑軌和行走的滾輪。
5、重新安裝鏈結零件和進行除錯。
5樓：痞痞蟲
你說的不知道是什麼意義上的移動；第一種是道岔扳動，靠的是自身轉轍機動力進行拉動。第二種是因為線路需要改造道岔需要重新移動到預定地點，這一半國內都是靠人工；1、將道岔連線部分的機器拆除和清理。2、將整組道岔抬起，鋪設滑軌和走行的滾輪。
3、人工拉動行走道岔到制定位置。4、拆除滑軌和行走的滾輪。5、重新安裝鏈結零件和進行除錯。
鐵路岔道的介紹
6樓：海星1219是谷
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線梁嫌路連線裝置，通常在車站、編攔桐組站大量鋪簡渣坦設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車。
什麼是鐵路道床，鐵路軌道的組成結構是什麼？
就是鐵軌和枕木下面的碎石堆路，用以分擔承載枕木和鐵軌的不均勻壓力，碎石和下面夯實的土坡稱為鐵路道床！一樓的答案不夠準確 應該是分雜湊車通過鋼軌和枕木傳輸的壓應力 鐵路軌道的組成結構是什麼？鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐 扣件 壓軌器 道夾板 彈條 鐵路道...
鐵路道軌是什麼材質，軌道鋼是什麼材質？
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐 扣件 壓軌器 道夾板 彈條 鐵路道釘等鐵路配件緊固。軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上，甚至嵌在混凝土裡。軌道由道床 軌枕 鋼軌 連線零件 防爬裝置及道岔組成。最初鋼軌為鑄鐵軌，...
鐵路訊號燈白燈亮了是怎麼樣的,鐵路道口的訊號燈顯示白燈是什麼意思
鐵路bai訊號通常用不du 同的顏色顯示其含義。zhi 我國鐵路訊號的顯示顏dao色由基本顏色和版輔助顏色權組成。基本顏色有紅色 黃色和綠色三種,其顯示基本含義如下 紅色 停車。黃色 注意或減速執行。綠色 按規定速度執行。輔助顏色主要有月白色 藍色 透明白色 紫色。月白色和藍色主要用於調車訊號,分別...