我的車是什麼毛病？
1樓：網友
首先我們按模式進行汽車故障自我診斷，讀取故障碼。
經過自我診斷後知道，引擎電腦內無故障碼儲存。於是我們取出火花塞進行清潔與調整後裝回，試車時發現故障依然存在。認真檢查高壓線和相關線路，發現高壓線路也不存在故障，而且火花塞跳火狀況良好。
因此可以判斷點火系統不存在故障。
我們對進氣系統進行全面清潔和檢測後知道，進氣系統也不存在故障，對全車感測器進行檢測均正常。
更換引擎電腦後進行試車，發現故障依然存在。
通過以上各項檢測後，我們把故障鎖定在排氣系統。我們診斷為排氣系統堵塞造成排氣不暢，才造成上述故障現象。
排除：把排氣管拆下來，發現三元催化轉換器嚴重堵塞。更換三元催化轉換器後，進行試車，發現故障已經被排除。
分析：這種特殊的故障往往很難查詢，通過對上述各個系統的檢測發現點火、供油、進氣系統均無故障，而且引擎電腦及相關元件、感測器均無故障，那麼故障最有可能出現在排氣系統。
2樓：皮學敖碧白
去檢修電路，要不是電路有問題跟保險的問題，這個去修理店就弄好了，不用很多，大概是100以內。
3樓：溥衛呼延清
點火開關壞了，換新的。
4樓：堅俐卯貞
點火開關壞了，換個就ok，望，
5樓：祝悠醜珠
點火開關這塊的線路故障。自己都可以檢查ok
6樓：運藻崔飛英
點火開關短路，查查點火開關，把燒黑的東西全換。
7樓：邴琭烏孫妙婧
發動機熄不了火是這個意思嗎。
8樓：乘繡止若淑
電路出問題了。
估計是點火開關那一塊。
9樓：不端恭樂欣
應該是電路短路吧。
10樓：逗你開心到老
天太冷，把防凍液加上和機油換了就好了。
11樓：現場直擊
樓上的沒睡醒吧？
這種情況可能是化油器貯油室的浮子壞了，或者是風門不回位造成的。
誰知道車子出什麼問題了？
12樓：網友
駕巨集蔽羨駛員也就是主駕位左側蔽拍的門未關緊，才會顯並基示這樣子**。
13樓：汽車之家
上一次我的也是後右輪聲音大，給你形容的一樣，就是剎車盤上卡住小石子了，沒事，我自己搞定的，
14樓：奶糖愛旅遊
左邊的是esp指示燈，這個亮了的話就是提示你該功能關閉了。
請教老手們，我的車是不是有問題？？？？
15樓：
問什麼網友，趕快去修車！
16樓：網友
1，你開啟引擎蓋你會聽到聲音更大，沒事。
2，我記得我單位以前的一輛三菱菱帥也是這樣，沒修過，據說是什麼感測器壞了。不影響開車也就沒管它。
3，這個就不清楚了，打到低溫，並且開啟了壓縮機，竟然還吹自然風？應該是空調製冷液缺少了吧。這個你還是去修理廠檢查一下吧。
4，這個是比較正常的，捷達也是這樣，因為制熱必須要等發動機熱了才會出熱風，你開了外迴圈，車速又快，車前有進氣孔，直接吹進來的，這個沒關係，你開啟內迴圈後就好了，如果還是感覺不行就把溫度調低一點。多多少少都會有一點風的。
17樓：網友
1、聲音不好形容，是不是發動機在一定轉速內才響，一齣這個轉速範圍就不響了？如果是，基本可以判斷是皮帶鬆了，你開啟前倉用手按按皮帶，若不費勁就能按動就去維修店裡緊緊。，你的暖風機壞了，暖風機在不停的吹暖風，這導致熱量散發太多，所以冬天時水溫上不去，速度放慢時迎面的風小散熱少，水溫才能上去。夏天空調和暖風是乙個通風口，即有冷風又有暖風，兩者中和了，所以感覺是自然風。
18樓：網友
1冬天發動機的皮帶緊，還有停了一晚上的車皮帶上的橡膠都凍硬了所以會出現聲音，熱一會就會沒事了，要是勤快的話，勤檢查皮帶小裂口是不是太多造成皮帶老化。
2你車的節溫器可能是偷懶了，造成一直在大迴圈，所以你越快溫度越低。
3根你開外迴圈有關係，你把外迴圈轉到內迴圈就ok了，顧名思義，外迴圈，風是從外面進來的時候經過你的暖風散熱器了，雖然你的暖風電機沒開但是外迴圈的風經過暖風散熱器進到車內風也是熱的。這個情況正常。
19樓：網友
1,發動機艙的聲音不用管，是皮帶的聲音。
2，冬天水溫上去的慢，而暖風是靠發動機水溫來加熱的，本來水溫上的就慢，你再開啟暖風機，發動機水的溫度還要流失一部分，肯定會出現水溫下降的問題了。
3，你的空調有可能是自動空調，如果溫度達不到設定值，空調壓縮機是不工作的。也就是說，車內溫度是18度，你設定的空調溫度是20度，壓縮機肯定不工作了。
4，那你有可能是開的新風，而新風閥門開關有可能是壞的。
能告訴怎麼解決的嗎？我的車現在也是這毛病。謝謝
20樓：願你的生活豐富多彩
發動機排黑煙，油耗高，車子無力，經檢查是空氣濾芯堵塞，進氣量不足，清理吹通空氣濾芯後問題解決。
建議你也如此這般檢查保養一下試試吧。
如果執行環境差，空氣濾芯應該每週或半個月清理吹通一次。通常情況下，空氣濾芯執行2萬公里更換一次。
我的車出問題了
21樓：網友
(1)(有電情況下，開啟電源鎖)用萬用表測量電動機引線有無電壓，可立即判斷出控制器至電動機引線間或控制線路的故障。
測量結果有電壓，則斷定：電動機壞或控制器至電動機引線間有斷路故障，應予以排除。
2)測量方法：把控制器制動斷電插頭斷開，再轉動調整手柄。
若車轉動，則斷定：制動斷電開關已壞，造成短路故障，應更換制動斷電開關。
若車不轉，則再用乙個好的調速手柄替換原調速手柄試驗。如車轉動，則斷定：原調速手。
柄已壞，造成電動機不轉，應更換新手柄。
若用新調速手柄電動機仍然不動，則斷定：控制器壞，應換用新控制器。
3)測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。
測量方法：用萬用表dc電壓檔測量電池盒觸點，有無電壓顯示。
若無電壓顯示，開啟電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則斷定。
a． 熔絲管熔絲斷。
b． 電線脫落焊頭斷，應換用新線或重新焊接好。
若有電壓顯示，開啟電源鎖，儀表盤顯示燈不亮，則斷定：電源鎖壞了，不通電，應換用新鎖。
22樓：老郝
可以協商4s，找消協，打315投訴等等，處理起來不會很容易，不過只要努力是可以達成目標的。
23樓：愛呢純手工皂
今天我的鈴木踏板電單車車一清早 跑市裡去，在三環路上80碼， 快進市區了 發現車嚴重力道不足，加油門一瞪一瞪，既然跑不過人家電瓶車了 鬱悶啊！辦完事情，慢慢吞吞好不容易回到家，去修車師傅那邊檢查說，可能你加的油裡有水份，或者油質問題，師傅幫我把全部的油抽了出來，就剩一點點油還有化油器裡的油了，熬到了加油站加了97號汽油，問題就解決了，那修長師傅本領我真的佩服，可能換別的師傅要幫我換化油器了，省了 我不少錢還把問題解決了。
好了以上陳述全部屬實，如有虛假，讓我不得好死吧！最後說下 我加的問題油吧！大家一定也想迫不及待知道吧！
那我就告訴大家 是在大義小山加油站加的93號汽油，過去理論工作人員還強有理的說 沒人來反應哇，還好我是電單車，如果是橋車的話 ，估計要修了，那就損失大了，哎。。。想想算了 就20元的油錢。，一氣之下去望虞河那邊的白雲加油站了，到那邊叫工作人員特意加93號油了，我還和那加油的女的 說了我的情況，她既然告訴我前2天也有個人 也是在小山加的油出現我這情況，也跑到他們那邊加油了，那女的告訴我說可能油庫裡面漏水進去了。
我想想有可能，我以前一輛騎式的電單車，一到下大雨天化油器進水了 開著也是這樣一瞪一瞪得沒力。。。
希望開轎車的朋友以後加油要小心了。電單車到無所謂的，轎車修一次 就損失大了。。。為了大家不要遇到我這樣的問題 ，才來給他們**的。
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