1樓：汽車資訊推送
<>速派和邁騰都很有優勢，無論是前排、後排都能有乙個寬敞舒適的乘坐空間。而我在小標題中提及的速派更有優勢，主要是因為速派掀背式的尾箱開啟方式，為裝載提供了便利，而且且內部容積也大於邁騰。
相比上一代車型，這臺全新速派可以說年輕了十歲，這個時候，再把它放在同級兄弟車型帕薩特和邁騰旁邊，就會發現，同樣是中級車型，這臺車的外形不僅穩重大氣，對年輕人也會有更強的吸引力。
而大眾邁騰，外形還是以一貫的大眾家族設計，四平八穩如白開水一般。前臉沉穩，一根鍍鉻裝飾連線著大燈與進氣格柵，邁騰的尾部雖然也使用了雙邊排氣裝飾，但老氣的尾部設計卻並沒有讓邁騰變得更加年輕。難怪不少人都說大眾的設計師錢真好賺。
在回家的路上，媳婦突然說：你不想買vv嗎，去看看呀。我看了下導航，直奔亦莊vv4s了，去看了看，大失所忘，後備箱也太小了。。。
走出4s，看見旁邊的斯柯達，進去看看，發現速派空間大，後備箱超大，放童車澡盆雜七雜八一點問題沒有，當時店裡有現車的最高配就是雅仕版，當時媳婦說買這個吧還比vv還便宜了十萬，店裡現車最高配就是雅仕，週四我就把車開回家了。只去了兩個4s店，沒怎麼挑。
有著不錯的頭部空間和乘坐寬度。而邁騰的軸距比速派稍微長出30mm，後排腿部空間稍佔優勢。因此在空間表現上，兩車各有優勢，空間表現都很不錯。
邁騰採用了大眾家族式設計，相信這個前臉大家再熟悉不過了，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。車身線條相比上一代表現更加凌厲，尾部設計比較樸實，展現出厚重感。
2樓：我與小小
邁騰和速派的差別還是比較大，上班代步選速派比較好，速派的油耗相對較低，開的速派上班會更加的省油經濟。
3樓：小南學長
我認為大方面差別不大，因為兩者的動力系統基本上一致，差別主要在一些電器功能上。而上班代步，我認為邁騰會更好一點，因為其知名度更高。
4樓：可可**
這兩款車有一定差距，雖說是同平臺，但是很多細節做工用量方面還有明顯差異。如果不考慮保值率，個人更傾向於選擇速派。
邁騰和速派有區別嗎？哪乙個比較好呢？
5樓：小秦曰車
邁騰和斯柯達兩者之間。最重要的一點就是品牌力。斯柯達比上汽大眾晚進入中國市場20年，使得大眾的影響力斯柯達無論如何都追趕不上，雖然從「斯柯達」改為「上汽斯柯達」，其中速派有更大尺寸的長寬高，而邁騰在軸距上比較有優勢，邁騰2871mm的軸距保證了充裕的後排空間，邁騰的後排縱向空間同級別沒有對手，後排翹個二郎腿輕輕鬆鬆。
<>本質上有差距，具有溢價資本。然後說個笑話，我邁騰計算成本的時候，嗯，這個車從成本考慮可以貴一萬，但是銷售大佬們通過博弈論後得知，成本利潤有一萬，我大眾的車標利外形上，新邁騰很是大氣，運動感十足宜商宜家，速派設計也是大氣為主，但是後尾窗位置上揚的窗戶線條，讓整個車並不木訥，反而增加更多清新元素。蘿蔔白菜，各有所愛。
邁騰和速派都是採用大眾最新的b8平臺，區別就是速派是斯柯達標誌，邁騰是大眾標誌，大眾在國人的心裡比較高階，溢價能力和保值率比斯柯達高，斯柯達的做工、用料可能比大眾的差速派這個後備廂很值得吧，對手望塵莫及。北方家庭冬天買白菜，小意思。逢年過節的給老人買公尺麵油，毫無壓力。
車內的空間更別提了，當然速派主打家用的一些配置。<>
總體來看和一汽大眾邁騰相比，斯柯達速派做工用料少遜一籌，內飾塑料感比較重，另外就是品牌附加值的問題啦！由於斯柯達品牌沒有大眾品牌的影響力大，所以導致銷量上，速派和一陽簾，全景影像，後排獨立空調更高階，航空頭枕，4向調節頭枕，後排私隱玻璃，駕駛模式可調，主動式胎壓監測等等。這些配置其實並不是必不可少，再就是大眾做工會好一些。
6樓：小百科花女士
外觀：邁騰採用了大眾家族式設計，相信這個前臉大家再熟悉不過了，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果 ；速派同樣採用了斯柯達最新的家族設計，不過相比過去樣子，速派採用了大量鋒利的線條和銳角，看起來菱角分明，更加犀利，更有層次感。
內飾 ：內飾設計上，邁騰和速派在風格上同樣比較相似，一樣的平直線條，一樣的佈局，整體造型商務氣息很強，質感也不錯。
動力：邁騰和速派均搭載了以及發動機，動力引數完全相等，傳動系統都是匹配7速雙離合變速箱，區別在於速派還有5擋手動變速箱選擇。
速派好一點。
7樓：汽車賀師傅
你好，大眾邁騰比較好。速派大掀背式後備箱是亮點，裝載能力比邁騰強速派對比邁騰的優勢不少，其中之一就是其擁有掀背大後背箱，後備箱容積為570公升，後排放倒後最大可以擴充套件到1680公升，如果出去旅行的話，可以放好多行李箱，放兒童車也綽綽有餘。邁騰的後備箱僅為533l，在裝載能力比起速派來說要處於下風。
配置不同，速派比邁騰更豐富走進車內來看，速派搭載了英吋寬屏全液晶數字儀表和八吋多功能導航，兩者還可聯動，同步顯示導航地圖資訊，並且支援高德地圖、語音控制、熱點推送、科大訊飛語音助手等功能，倒車影像搭配360°全景可視系統，完全掌握車輛周圍環境，更加安全。而邁騰同樣配備的是8英吋觸控液晶屏，但是沒有具備全液晶儀表盤，這一點讓人遺憾。速派配備的英吋全液晶儀表能顯示導航資訊，相比邁騰的機械儀表科技感強太多了。
速派官方指導價在萬元，顯然相比邁騰的萬元來說，邁騰比較好一點。
8樓：王志剛剛剛
區別其實不是很大，兩款車都非常的不錯，如果非要做乙個選擇的話，那麼我更願意去選擇邁騰，這個比較好一些。
9樓：依依很美的
是有區別的，邁騰相對於速派來說，它的動力以及內飾還有空間方面，都比速派要好的多。
10樓：御用百科小火
兩者當然是有區別的，邁騰會更好一些吧，因為邁騰可以說是b級車的頂峰了。
邁騰和速派有區別嗎？
11樓：蒼亥君
1、以邁騰和速派的tsi 330
dsg舒適版為例，兩者都同樣搭載了代號為ea888的渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，前置前驅，官方指導價邁騰還要比速派高1萬元，但是速派卻比邁騰多了無鑰匙進入、電動天窗、定速巡航、自動空調、分割槽溫控、感應雨刷、自動頭燈、gps導航、座椅加熱、多功能方向盤等功能。
2、為什麼同樣平臺、同樣發動機、同樣變速箱**還便宜配置更高的速派和邁騰差距這麼大呢？在很多人的印象裡，斯柯達和上汽大眾，似乎就是換湯不換藥的所在。那麼，為什麼斯柯達賣得比上汽大眾便宜，銷量還不如上汽大眾呢？
以斯柯達速派為例，它是國內率先使用mqb-b平臺的車型，比起全新邁騰(passat
b8)國產上市要早得多，而且採用第三代ea888發動機，還有告別種種顧慮的全新7速溼式雙離合器dq380
plus。從旁觀者的角度來看，理由很簡單，斯柯達體量少，船少好調頭，出現了問題都能夠在接下來的大眾同車型上改進，斯柯達也就成為了邁騰的市場試驗品，不得不說大眾對邁騰這個親兒子還是藏私了。
3、邁騰和斯柯達兩者之間。最重要的一點就是品牌力。斯柯達比上汽大眾晚進入中國市場20年，使得大眾的影響力斯柯達無論如何都追趕不上，雖然從「斯柯達」改為「上汽斯柯達」，仍然去除了不大眾的味道。
給人的感覺就像大眾的附屬品一樣，或者可以理解為廉價大眾，但是價效比又沒有體現出來斯柯達的品牌價值，處境比較尷尬。
4、說來說去其實就是乙個品牌溢價的問題，就是附加值，就是大眾的牌子比斯柯達響，比斯柯達值錢，僅此而已。難道消費者就不知道大眾溢價嚴重嗎？其實大家都知道。
雖然斯柯達在名字上已經脫離的大眾，但感覺仍然活在大眾之下，所以一定要儘快走出這個「大樹」讓自己的品牌個性更加鮮明，才是存活之道。
12樓：在虎嘯灘拉大提琴的平菇
原來我也覺得沒什麼區別，新速派價效比更高，買車就是代步工具而已，也沒那麼看重品牌，尤其是後備箱的實用性打動了我，只是最近在正常行駛中變速箱報警，只有246檔，4s店維修要價近兩萬元，上車質網上一查才發現同類投訴一大片，而且都是剛出質保就壞了，廠家回覆都是已出質保，自行維修。所以買斯柯達的還是多想想吧，也難怪斯柯達越來越賣的少，這樣的玩意兒就該停產。
13樓：網友
dsg舒適版為例，兩者都同樣搭載了代號為ea888的渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，前置前驅，官方指導價邁騰還要比速派高1萬元，但是速派卻比邁騰多了無鑰匙進入、電動天窗、定速巡航、自動空調、分割槽溫控、感應雨刷、自動頭燈、gps導航、座椅加熱、多功能方向盤等功能。
14樓：豬頭肉大俠
第一點：外觀尺寸上邁騰的車身相較速派更加低矮，整體風格設計屬於運動風；第二點：速派的軸距比邁騰的軸距更小；第三點：
在輪胎規格上速派選用的是18寸的輪胎，整體外觀更霸氣，而邁騰選用的是16寸規格的輪胎。
15樓：緣分的灰色天空
這兩臺車沒有區別。都是用的同種型號的變速箱和發動機。不過邁騰這款車賣的更貴一點。
速派和邁騰的差距在哪
16樓：太平洋汽車網
速霸和邁騰的差距在**？很多人還不知道速霸比邁騰差在**。現在讓我們來看看！
1.兩款車都配備了第三代acc、自動泊車、預碰撞系統等主動安全配置。但是速派的兩廂設計優勢是新邁騰所沒有的。總的來說，兩款車都代表了目前最前沿、最主流的b級車。
2.首先，速派和最新邁騰是第一代車型，比評測者的平臺更新了基睜半代。當然，這無關緊要，對賽車磨鋒鬧的效能沒有任何影響。
所以兩車在感官上是一樣的，外觀和內飾也確實相似，包括一些機械結構。最高配置的速派比邁騰便宜萬左右。他們的內部零件很多都是通用的，也就是兩大件都是乙個廠家生產的，只是自己貼了標籤而已。
如果注重價效比，可以推薦速派。兩者都採用了全新的mqb平臺，不過speedy推出的更早，和第三代ea系列發動瞎罩機等的磨合應該會更成熟。另外兩款車配備了第三代acc、自動泊車、預碰撞系統等主動安全配置。
不過速派的兩廂設計相比新邁騰並無優勢。總的來說，兩款車都代表了目前最前沿、最主流的b級車。
大眾邁騰與速派哪個好
17樓：太平洋汽車網
在中級轎車銷售市場中，有很多車系挑選，今日大家就一起來看看在其中2款車系，分別是大家邁騰與斯柯達速派，邁騰與速派哪家好？彼此之間有什麼不同？下面咱們來深入分析一下吧。
外觀設計。邁騰採用了大家家族化設計方案，堅信這一前臉大夥兒再瞭解但是了，車身越來越更為平扁，構建出視覺效果重心點很低的寬體實際效果。
車身線框對比上一代主要表現更為冷峻，尾端設計方案較為質樸，展示出層次感。
速派一樣採用了斯柯達全新的大家族設計方案，但是對比以往模樣，速派採用了很多銳利的線框和鈍角，看上去稜角明晰，更為出眾，更有質感。
尾端層面，速派和邁騰的設計風格較為貼近，全是沉穩商務接待設計風格，_有太多的裝飾，簡約大氣。
車內飾。車內飾設計方案上，邁騰和速派在設計風格上一樣較為類似，一樣的豎直線框，一樣的合理佈局，總體造型設計商務接待氣寬畝質很強，層次感也非常好。
車身規格。因為源於同一服務平臺，邁騰和速派在車身規格上非常貼近，但是兩輛車的輪距或是擁有信巧30mm的差別，從_部搭乘感受看來，這一點差別並_有危害到速派充足的室內空間。
此外，採用了掀背設計方案的速派在應用性上充分發揮更大的優點，更大的開閉視角在運送行李慎坦森箱時更為便捷，而且在後排座坐椅放平的情形下，運載工作能力也進一步加強。自然，邁騰也適用後排座坐椅放倒，可是應用性上比不上速派。
驅動力。邁騰和速派均配備了及其汽車發動機，驅動力主要引數徹底相同，傳動裝置全是配對7速雙離合器變速器，差別取決於速派也有5擋手動變速器挑選。
配備比照。大家選擇了邁騰和速派驅動力同樣，價錢十分靠近的汽車開展比照，很顯著，速派的硬體配置更為豐富多彩。
銷量發展趨勢。
從近期一年的銷量中還可以見到，邁騰在中級轎車銷售市場的關鍵影響力無法超越，比較之下，速派的銷量就不忍直視，每月銷量均值在3000輛。
彙總：邁騰和速派全是戰鬥力非常的初級家用車，並且速派在配製和性價上優點更大，可是基本上都沒有對銷售市場榜樣邁騰導致很大危害。我覺得，緣故或是源於品牌影響力上。
假如你對邁騰和速派有興趣，假如費用預算很少，那_價效比高非常好的速派會是非常好的挑選；假如你追求完美知名品牌，費用預算充足，那_更為平衡的邁騰更為非常好。
百萬購車補貼。
小學和初中教師資格證難度差別大不大
1 初中難度會大些 2 初中高中教師資格證公共科目是同一張考卷，小學是單獨的試卷 3 建議考初中的，初中教師資格證可以教小學，但是小學教師資格證不能教初中 小學教資和初中教資的考試內容不同，中學教師資格證要比小學教師資格證多出一個考試科目，即 學科知識與教學能力 報考條件不同，中學教師資格證要求具備...
邁騰和速騰有什麼區別啊
邁騰和速騰都是一汽大眾比較暢銷的車型，它們的區別如下 1 定位不同 速騰屬於a級車,而邁騰比速騰高一個級別,屬於b級車，b級車比a級車豪華舒適。那自然從車型尺寸 軸距以及內部空間看，邁騰都比速騰更長更寬，當然 也比速騰貴。邁騰車型尺寸 4866 1832 1464毫米 軸距 2812毫米 區間 18...
黃曉明化妝後和素顏時差距大不大？
黃曉明化妝後和素顏時差距不失太大，畢竟男藝人也不需要化太濃重的妝。差距不大，擾配男明星只要不是做很信李悔大的造型改變都不會有多大的變化，明星的裝扮一般取決於參與的專案和身邊的人裝扮滑正。差距太大了，沒有化妝的曉明。臉色看起來比較蒼白，顯得很虛弱，沒什麼精神。差距還是比較大的。黃曉明素顏的時候感覺比較...