1樓：自己滴定
主要是因為有一些車企，他們認為如果轉型的話可能就賣不出去車子了，而且他們也想要讓自己變成特立獨行的那乙個，所以沒有轉型。
2樓：劉心安兒
這是因為有很多企業不想蹭這個熱度，因為現在有很多企業都已經進行了新能源轉型，然後也形成了特別嚴重的競爭，再加上這些企業的收益價值本來就是比較高的。
3樓：小美生活小集錦
就是因為如果想要去轉型的話，也是需要花費很多的時間，也需要進行不斷的研究，主要還是因為他們覺得可能會導致銷量下降，所以就不願意轉型。
傳統車企向新能源轉型的過程怎麼樣了呢？
4樓：木子說汽車
為了符合現代人的出行需求，大多數車企開始轉型，於是出現了許多新能源汽車，這其中就有我們所熟知的蔚來，小鵬，理想等。接下來讓我們一起來看看這些車的情況吧。
蔚來最近更新了軟體nio os 版本，對於原來的問題進行了修復和優化，還增加了12項新功能。此次我們就重點來介紹一下全新的介面互動設計，還有新增的nomi小助手的功能。版本把所有的關鍵資訊都移動到了整個顯示屏的中部，同時把時速、功率、能量**、駕駛模式和檔位整合在螢幕的左側，這樣做的好處是駕駛室的視線焦點會更容易集中，還方便關鍵資訊一次性掌握。
充電狀態的變化新增了電池百分比的顯示，充電狀態更直觀還可以呼叫小助手來調節座椅，開啟天窗，調節溫度等功能。導航地圖的佈局也進行了優化，選單功能被集中在螢幕的左側右側，帆蠢遊目的就是讓地圖更大面積的展示。蔚來還新增全名k歌和「潮汐模式」，新增的駕駛員緊急輔助功能，可以持續檢測駕駛員對車輛的控制能力，極大的保護了駕駛員的行車安全。
最**小鵬汽車－小鵬p7，低趴的車身，轎跑的造型，外觀不輸給百萬以內豪華品牌。前後貫穿式的燈組，檔尺解鎖時非常的炫酷。鵬翼版本的小鵬p7有七種開啟模式，支援電吸和公釐波避障。
兩塊液晶顯示屏，18個單拿音響，外加高音喇叭，氛圍燈還能和音響聯動，再配上超大全景天窗。車身共有十三個攝態銷像頭，能實現自動變道。續航里程700多公里，絲毫不輸燃油車，是目前最便宜的剪刀門新能源車。
**理想one的公升級，最亮眼的兩個硬體就是在於增加了4個公釐波雷達和公升級了ada駕駛輔助功能。可以識別道路上的紅綠燈，路面上的裝筒。noa的輔助導航功能也有但還未開放，需要到第三季度才能開放。
續航里程增加了8公里。**汽車公升級了座椅，坐起來與老款相比，更加的軟，更加的舒適，並且還增加了按摩的功能。戶外放電功能為戶外露營愛好者提供了很大的便利。
總體上來說，傳統車企向新能源轉型，是一種極好的選擇。目前中國是全球最大的新能源汽車市場，通用大眾等國際車企直接提出在中國市場開拓新能源汽車市場佔有率的目標。畢竟現在新能源的汽車比傳統汽車更受歡迎。
5樓：王祿
發展的比較順利的，因為很多企業的管理是比較好的，可以讓他們有乙個更快的轉型的。
6樓：創作者
傳統車企向新能源轉型的過程是非常難的，因為傳賀昌伍統車企和新能源是兩個方向，所以想要轉型迅前是非常難的，也要遇到很禪或多困難。
7樓：春季的風啊
過程非常順利，很多行業都在轉行，都在研究新能源汽車，為了環保做一些貢獻。
轉型新能源成功的車企
8樓：阿偉說車
這兩年的時間裡，比亞迪在新能源車市場中的銷量迎來了爆發式的增長，大家都是有目共睹的。去年全年，比亞迪新能源乘用車累計銷量達到了593745輛，毫無懸念地力壓特斯拉登頂中國新能源乘用車2021年度銷量榜首。在剛剛過去的3月份，比亞迪 汽車 全系銷售104338輛，同比增長，邁進了10萬輛俱樂部。
正因為銷量不斷攀公升，比亞迪在產品佈局上也加快了速度，大概是從搭載刀片電池的比亞迪漢開始，也大概是搭載超級混動技術的秦plus dm-i(**|配置|詢價)開始，比亞迪就推一款火一款，強勢到讓人難以忽視。截止到目前，比亞迪旗下的新能源產品矩陣是自主品牌中完善的乙個，甚至可以說，比亞迪是目前僅此乙個轉型新能源成功的車企，沒有之一。所以，「比亞迪放棄燃油車，全面電動化「這樣的訊息出來我們並不意外，因為比亞迪有足夠的底氣。
4月3日晚間，比亞迪釋出說明稱，根據戰略發展需求，李燃計劃從2022年3月起，停止旗下燃油 汽車 的整車生產業務。未來，比亞迪在 汽車 板塊將專注於純電動和插電式混動車型的業務。與其說放棄燃油車是比亞迪在新廳戚能源車市場中下的一盤大棋，不如說這一切其實都是有預兆的，無論是之前的產品佈局，當下的產品矩陣，還是未來的規劃，比亞迪一直都是著重在發展新能哪伏虛源車市場。
比如在產品層面上，比亞迪近的一段時間裡推出了宋max的混動版車型宋max dm-i，海洋網下的驅逐艦也推出了市場，比亞迪漢dm-i/p正式開啟了預售，還有海洋網下的海豹在市場中**的訊息也越來越多。
毫無疑問，伴隨這些新產品的到來，比亞迪在新能源車市場的競爭力會提公升不少，進一步擴大市場份額。
傳統車企轉型做新能源汽車，能成功嗎？
9樓：小龍侃侃車
我覺得傳統車企打造新能源車問題也不大，因為很多傳統車企都有實力虧物念去打銷困造一款產品力過硬的新能源汽車。不信我們就以嵐圖汽車為例，給大家分析一下傳統車企打造的新能源車究竟如何。
嵐圖汽車作為東風格汽車旗下的新能源汽車品牌，具備50年的造車底蘊，在零配件**、技術經驗積累等方面，都有一定的優勢，這方面的積累是很多新勢力沒有的。
當然，傳統車企的技術積累和底蘊，也是嵐圖汽車打造新能源車的底氣，目前嵐圖汽車已經研發出嵐海動力、essa平臺、琥珀/雲母電池安全系統等創新性技術，還打破了海外企業的技術封鎖，掌握了自主生產空氣懸架的能力。
就拿essa平臺簡單介紹，這個平臺和很多新勢力的造車平臺不同，不僅能實現模組化生產，而且是目前唯一的雙動力技術平臺，誕生於這個平臺的嵐圖夢想家，就提供雙動力平臺，既能滿足城市短途出行需求，還能輕鬆實現長途旅行。
當然，在產品層面，嵐圖汽車的表現也不賴。就比如嵐圖夢想家，入門車型就有可加熱/通風/按摩的第二排座椅，在頂配埃爾法身上，第二排座椅也沒按摩功能。至於嵐圖旗下的中大型suv嵐圖free，這款車型的實力也不賴，除了能實現秒破百外，車頂的全景天幕支援智慧型調光，車內還有首創的可公升降式三聯屏。
所以，傳統車企並不是打造不螞頌出實力過硬的新能源車，嵐圖汽車就是乙個例子。更何況現在市場中的比亞迪、廣汽也都屬於傳統車企，這兩家車企的新能源車銷量不是一樣很好嗎？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
本來就是汽車行業，轉型應該更容易！
多家傳統車企轉型做新能源汽車，能成功嗎？
11樓：吳小姐**八卦
有多家傳統的車企轉型去做新能源汽車，在過程中肯定會遇到一些難題，成功與否也是根據發展進行了解的。
在今年7月份的時候可以發現中國的新能源汽車在汽車領域內能夠超過6成，這一資料也會發現新能源汽車的競爭力會越來越大，也意味著傳統的燃油車面臨的挑戰是越來越多的。在今年7月份的時候，根據一些資料可以瞭解到中國的新能源汽車能夠銷售的比較多，從資料中也能夠發現新能源汽車市場非常巨大，很多傳統茄冊宴的車企已經正在轉型當姿旅中去做新能源汽車，而傳統的燃油汽車面臨的挑戰也會越來越大。
根據相關的資料可以發現我國的新能源汽車銷售量是比較高的顫銀，能夠達到萬輛，跟往期同比增長速度能夠達到倍，在2012年前7個月中，新能源汽車的佔比率就能夠達到60%。根據相關的專家表示，如果長期以來這樣的發展新能源汽車，在這個領域內扮演的角色會越來越重要，而這項資料也一直在**，現在的世界新能源汽車發展也是非常快速的。無論是混合動力汽車還是新能源汽車都有，比較快的發展之後可能就要進入到了電池的時代，有純電動汽車，還有插混，這樣的新能源電車，還得到了政策上的支援。
對於一些傳統的車企想要轉型做新能源汽車，面對的挑戰也是比較大的，一定要去完成相關的挑戰，這樣才能夠解決問題。可以發現現在的新能源汽車是有國家政策支援的。這對於產業的發展是有利的，根據一些採訪表示，真正盈利的新能源車企並不是特別的多，這樣的政策扶持還能夠降低企業的負擔，在這些方面都是非常重要的。
12樓：黎昕科普知識小屋
是可以成功的，因為他們已經知道該怎麼去做了，而且也是看了很多的例子。
13樓：網友
我覺得傳統車企打造新能源車問題也不大，因為很多傳統車企都有實力去打造一款產品力過硬的新能源汽車。
新能源車，你會選傳統車企還是造車新勢力？
14樓：易車
造車新勢力，他們沒有傳統車企發動機、變速箱的製造技術、也沒有豐富的製造底蘊，但銷量依然可觀，這就是純電動汽車，智慧型科技的簡喚散改變。那麼如果你買電動汽車，會選擇傳統車企製造的？還是造車新勢力製造的純電動車呢？
活動時間】：12月20日—12月27日。
評估時間】：2022年1月4日—2022年1月10日。
公佈時間】：2022年1月14日。
發獎時間】：2022年1月17日—2022年1月21日。
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參與方式】：上傳內容必須勾選#新能源車，你會選傳統車企還是造車新勢力。
#話題。入圍評選】：根據發文總量的pv資料表現前20名攔氏入選。排名top20，進行相應獎勵。
激勵方式】：易車周邊禮品；獲獎者將會收到易車號官方運營人員的通知，並將禮品郵寄。
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近年來，我國的新能源汽車市場迅速崛起。隨著在環保 經濟 便捷等方面的優勢日益凸顯，新能源車保有量快速增長。自主品牌把握住難得機遇，將大力發展新能源車視為對歐美傳統車企實現彎道超車的重要途徑。不過，這些年我國在新能源汽車推廣上風生水起，所以前景還是很不錯的。2015年新能源汽車銷售33.1萬輛，同比增...
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未來10年新能源汽車發展趨勢怎麼樣？
1 在相當長一段時間內，傳統動力汽車和新能源汽車將並存。傳統燃油汽車因為它的技術成熟度，質量可靠性和使用方便性還會得到消費者的喜歡。尤其是通過電氣化方案和其它新技術的引入，傳統燃油汽車會更節油，更環保，更動感。48v弱混方案將會在2025年以後基本上成為標配，混合動力將會得到大發展。2 新能源汽車中...