1樓：e維
這個輪胎的寬窄，基本上說的是每個輪胎的胎面與地面接觸部分的那個寬度，一般來說，微型車在125到155公釐之間，小型車大概在165到195公釐之間，緊湊型車大概是在195到225公釐之間，其他的可以以此類推，而一般還寬輪胎的車主比較多注意寬輪胎有以下幾點好處。
寬輪胎能提供更好的操縱性。
高效能的車子一般輪胎都是比較寬的，附帶的好處是看起來比較大氣，比較寬的輪胎可以使輪胎的接地面積變大，所以說它能夠耐受的側向作用力就比較好，轉彎、直線加速的抓地力都會變得更好，對整個車子的制動、加速、行駛穩定性都有良好的正面影響，簡單的說，就是開起來覺得這個車子更加的穩，剎車相對更靈。
寬輪胎油耗高，胎噪大。
但是它也有缺點，這面積大了，它阻力就大了，提速的時候就相對會更慢一些，這油耗也會高一點，打方向的時候也多少會重一點，而且你這個輪胎不是什麼靜音強化的輪胎的話，它的胎噪也會更加的大一點。
窄輪胎加速快，油耗低，省錢。
那我們再來講講比較窄的輪胎，窄的輪胎基本上從效能上的角度來說，它的加速更加輕盈，雜訊會更小一點，油耗比較低，就是省錢、聲音輕，它的缺點就是前面說的寬胎的優點了，這個操控效能差一點，抓地力差一點。
但反觀換窄輪胎，窄輪胎都是用在小車上，車小排量小，如果用上大輪胎，會嚴重影響車子的動力和油耗。就好比我們穿一雙很重的鞋子跑步，力氣小的人根本就跑不快。買小車的人大多數也是比較在意油耗的，再加上造車成本問題，所以只能使用窄輪胎，其實作為一輛家用車來說，即使是窄輪胎也夠用了，畢竟不會經常激烈駕駛，把車開到極限，所以就沒必要把窄輪胎改成寬的，買新車時也不需要為了寬輪胎而刻意地去選擇高配或某一車型，還是實用為主。
2樓：網友
一、 寬胎。
輪胎通過改裝或公升級的方式變寬之後，首先從視覺方面就會有一大部分的提公升。車身側面看起來更加完整，之前的頭重腳輕的感覺就都不見了！同時因為胎面變寬，所以抓地力也會有所上公升，對行駛中的車輛穩定性有很大的幫助！
在彎道中車身側傾也會更少，車輛在過彎時也會更加穩健！並且抓地力上公升也就意味著剎車效能也有所提公升！
但是由於胎面與地面的接觸面增大，胎噪也會明顯變大！同時，相應的摩擦力會增加，隨之帶來的就是產生的阻力也變大，在急加速方面會感覺到比之前「肉」，並且油耗也會相應的增加，方向盤也會變的比以前沉很多！
二、 窄胎。
車輛窄胎首要的好處就是在油耗經濟方面表現比較好，急加速或超車也會比寬胎從容很多！並且在胎噪方面做得比較好，畢竟輪胎的胎面接觸面更少了！也就是因為接觸面變少，那麼在抓地力與剎車方面相比寬胎也會相應減弱！
3樓：網友
汽車的輪胎寬窄對汽車的影響非常大的。汽車輪胎寬的。它的抓地比較好，不容易打滑。
汽車窄的抓地就不好，容易打滑而且容易側翻。汽車寬的輪胎，但是噪音比較大。汽車站輪胎的噪音比較小。
4樓：嗖一聲踏上旅途
汽車的**越貴輪胎越寬，輪胎的寬窄對車輛有著怎樣的影響呢？
汽車輪胎寬窄的優缺點
5樓：小劉說車
除了不同車型的造型不同，其實還有乙個細節相信大家都知道，那就是汽車的 輪胎 。其實不難發現，車型的輪胎越豪華，車型越多，車型越多。這不是鐵律，但確實是現狀。
但是為什麼會這樣，寬窄輪胎有什麼區別？
首先從外觀方面來說，寬輪胎在外觀上非常有活力。畢竟一輛豪華車的輪胎寬度基本上可以達到其他家用車的兩倍，所以如果從外觀方面來分析，寬輪胎具有大氣、美觀等優點。
當然，寬輪胎在抓地力方面的表現更好。畢竟寬輪胎相比窄輪胎附著力更大，在這種先進的抓地力下，帶來了更精準的操控，更有佳士得的樂趣。其實如果大家在日常生活中注意一下，寶馬輪胎應該是豪車品牌的「洪流」。
畢竟寶馬輪胎是拔尖的「光環」。
不過，窄輪胎也不是一無是處。因為尺寸的原因，窄輪胎會顯得比寬輪胎輕。同時，在輪胎噪音方面，它們將比寬輪胎表現更好。畢竟這款車的降噪程度還是消費者非常重視的乙個方面。
其實寬胎雖然有各種優點，但也有自己的缺點，那就是費油。與普通窄輪胎相比，寬輪胎會增加你的油耗。畢竟你的車輛與地面的附著區域受損，所以駕駛車輛需要更多的動力，這也增加了你車輛的油耗。
所以，寬胎雖然好，但不要為了美觀隨意更換。畢竟，除了油耗的增加，你還要承擔安全風險。
輪胎的大小、寬窄，會對哪些方面產生哪些影響呢？
6樓：來自凌雲山得體的曹仁
不只是效能和外觀會產生差距，對寬輪胎和窄輪胎選擇，還有乙個因素也是車主非常重視的，就是它們的**差距確實有點大。普通一點的輪胎的話，三四百也就到頂了，可是如果是寬輪胎的話，好一些的就要上千才能買到。比較價效比的話，因為窄輪胎不貴，**親民，大部分家庭用的汽車都會首先選擇它，而如果是買跑車和越野車的話，因為車主如果選擇這種車的話，一般而言資金都比較充足，而且他們會更看重車身是否美觀，線條是否流暢，並不在乎輪胎的價效比高還是低，所以寬輪胎更適合他們。
並不能以輪胎的寬窄去評判輪胎好不好，只有對於車輛來說哪款最合適，很多配件都是這個道理，並不是說輪胎的**定的越貴，尺寸就越大就越寬，**貴的輪胎效能就一定更好，這是沒有依據的。不停的車輛需要的輪胎不一樣，越野車的輪胎就必須寬 ，如果輪胎太窄，與地面的接觸面也就不大，抓地力也就不夠。汽車就不一樣了，大多數情況下，汽車會在比較平整的路面上行駛，以降低油耗為上，並不需要配很寬的輪胎。
並且，不管您的愛車需要配寬輪胎還是窄輪胎，配套胎的品質還是最重要的，對於配套廠而言，成本的控制是重中之重，以產品品質合格、質量過關為前提，自己的車輛適合的輪胎，才是對自己而言最好的輪胎。
7樓：網友
輪胎越寬呢，它著地的面積就會越大一些，那麼相對來說對地面的壓強就會小一些，那麼輪胎太重的話呢，它對地面的壓強也會大一些，所以這個輪胎的寬窄大小重量到多少都會導致這個車子對地面的壓力壓強改變的。
汽車輪胎用寬的好還是窄的好
8樓：公尺其林工程師**
所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。
9樓：匿名使用者
寬胎剎車好，消耗動力多，窄胎剎車差點，動力消耗少。
10樓：匿名使用者
寬的抓地強，相對油耗高。
汽車輪胎寬的好還是窄的好
11樓：八戒說車
汽車的效能不僅與發動機、變速器等大部件有關。其實選擇一套適合自己汽車的 輪胎 ，充分發揮汽車的效能是非常重要的。大多數車主都知道有些汽車輪胎很寬，有些很窄。
那麼，汽車輪胎是寬還是窄呢？
其實輪胎寬度影響很大的是摩擦力，因為輪胎寬，接觸面積大，摩擦力自然就大很多，這給我們最直觀的感覺就是抓地力大，車開起來足夠穩，很少出現轉向不足的現象。剎車時摩擦力越大，車停得越快，所以輪胎越寬越好。
窄輪胎和寬輪胎完全不同。窄輪胎與地面接觸面積小，所以產生的摩擦力小很多，抓地力不足。快速加速時容易打滑，但這並不意味著窄輪胎沒有優勢。
輪胎摩擦力越小，行駛時產生的噪音越小。有些人非常重視駕駛舒適性。另外，輪胎越小越容易轉彎，克服的阻力也越小，所以更省油。
因此，窄輪胎在油耗和靜音方面更有優勢。
如果我們在生活中仔細觀察，會發現大多數豪華車使用的輪胎橫截面都非常寬，尤其是經常參加車展的車主，會發現輪胎越貴，輪胎越大。事實上，如果我們自己買輪胎，輪胎越寬，輪胎越貴。這是什麼原因造成的？
其實比起舒適，輪胎對於安全更重要。畢竟開車還是有風險的。安全應該是第一位的。
舒適性和油耗與安全性相比微不足道，所以寬輪胎稍微貴一點。其次，如果用同樣的材料，寬胎本身的成本會更高，所以賣貴一點也是可以理解的。最後，寬大的輪胎看起來更時尚更運動，這個看臉時代的漂亮東西自然更貴。
汽車輪胎寬的好還是窄的好
12樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車輪胎寬的好還是窄的好？，，輪胎直徑大小最好是參照原廠輪胎的尺寸規格。因為汽車原廠輪胎是汽車設計初工程師經過測試，最適合該車尺寸的輪胎。
如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。。相對而言寬大的輪胎抓地力更好些，希望能幫到你。
汽車輪胎怎麼打氣 汽車輪胎如何打氣？
首先在充氣之前應檢查需充氣輪胎的狀態，檢視輪胎的氣門芯和氣門嘴，看是否有不平整的狀態，同時保證被充氣輪胎出於方向回正狀態。檢查完之後開啟汽車電源，將充氣幫浦的插頭插入車內點菸器的插孔內，充氣幫浦所需電源將從這裡輸出。為了避免對汽車電瓶的損害，最好是將車原地啟動後再按下充氣幫浦電源進行輪胎充氣。汽車啟...
如何改裝汽車輪胎，汽車輪胎可以改裝嗎？
搜尋一下有個輪胎計算器,如果原廠是205 55r16的最好改到225 45r17,當然215 45r17也可以只是里程上有些偏差 樓主，佳通技師朋友說，要改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸，無論你如何搭配，請遵守以下兩個基本原則 1 改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3 2 改裝輪胎前輪的寬度，以打滿...
汽車輪胎具體怎麼保養？汽車輪胎如何保養
輪胎的日常護理 1 勿頻繁急加速或者急剎車，就如同f1方程式賽車的輪胎，跑一定的圈數就要更換輪胎，就是由於f1賽車頻繁急加速和急剎車造成的，而且f1方程式賽車用的都是高效能輪胎。2 盡量不要跑崎嶇泥濘路面，儘量減少對輪胎的傷害。3 勿長時間日曬雨淋，輪胎是橡膠製品，怕熱怕酸鹼物質腐蝕，現在雨水多偏酸...