1樓：雙子星
庫比卡 曾經在公開場合職責漢密爾頓的駕駛風格過於勇猛，容易帶來事故，但是漢密爾頓從來就是我行我素。
所以今天的比賽中庫比卡讓人為之振奮，格洛克和維特爾倒是和漢密爾頓沒太大恩怨，乙個只是想取得好的名次，而另外乙個則是今年分站賽冠軍，也是一位極有實力的年輕車手，他是為了證明自己，當然也不會讓漢密爾頓輕鬆奪取總冠軍的。
2樓：☆鳳凰涅磐
三人都對漢密爾頓不滿。
2007年日本站，漢密爾頓在安全車的帶領下故意使用危險的惡意制動，導致後面的維特爾與韋伯相撞，事後漢密爾頓免受處罰，維特爾卻被判下站退後10位，事後維特爾委屈流淚。下面是當時撞車**。
庫比卡，格洛克包括除了印度力量的舒蒂爾外，所有的f1車手都是對漢密爾頓野蠻超車不顧危險將對手逼出賽道表示不滿，庫比卡多次公開場合指責漢密爾頓，格洛克也曾在被漢密爾頓硬擠上草地後對**表示要給漢密爾頓點『顏色』瞧瞧。
3樓：奧克蘭的甲克蟲
格洛克，庫比卡，阿隆索，馬薩都對漢密爾頓有仇。。。前兩個是對其賽道駕駛風格極其不滿的代表，阿隆索由於去年與漢密爾頓爭奪麥克拉倫車隊一號車手反目成仇，馬薩則是今年漢密爾頓奪冠的最大競爭者，並且詬病他的駕駛風格。
4樓：網友
格洛克和庫比卡都曾經公開指責漢公尺車品差，所以格洛克基本不會有意去讓漢公尺，哎 可惜了massa10秒的世界冠軍。
5樓：網友
格洛克還不錯，在關鍵時刻還間接的幫了小漢一下！其他三個嘛，簡直就是豬了，不，應該是連豬都不如，尤其是庫比卡，在巴西站他簡直就不能算是人，更不配做一名車手！國際汽聯早晚吊銷他的超級駕照！
6樓：網友
庫比卡，格洛克貌似都對漢密爾頓的開車風格很有意見。
漢密爾頓超車喜歡延遲剎車 走內線逼對手退讓 略顯霸道 呵呵。
瓦特爾其實倒是沒什麼 只顧自己開車 賽後明確表示過 即使是馬薩在他前面 有機會的話他也要超。
7樓：網友
漢密爾頓和庫比卡確實關係不好，庫比卡不喜歡漢密爾頓的駕駛風格。瓦特爾和格洛克好像沒什麼。
8樓：匿名使用者
庫比卡和漢密爾頓有仇`庫比卡在公開場合說他不喜歡漢密爾頓。
其他的2個不知道了`
9樓：網友
現任f1車手中沒乙個喜歡漢密爾頓的！
10樓：網友
呵呵 ..這個問的好。你是否知道庫比卡跟啊龍索的關係。
他們從小就一起開始練卡丁車。所以從小就是很好的朋友。
11樓：
阿隆索也不喜歡漢~
可能是不喜歡邁凱倫車隊吧。
阿隆索公開支援法拉利。
12樓：網友
f1所有車手都不周末喜歡小黑，其中和庫比卡吵得最兇！
不過帶來了一場精彩的比賽，值了！
13樓：豬yao飛飛
跟小黑最有仇的是阿隆索！
我頂小黑。
14樓：網友
小漢在車手圈內的關係不太好。
庫比卡曾公開表示對小漢駕駛風格的不滿。
15樓：唐興乾
有幾個人明確指出對汗密爾頓的不滿。
其他車手沒有指出 但我覺的他們心裡有這麼想。
16樓：網友
你去看看漢密爾頓的開車風格就會知道了。
關於今年的f1問題
17樓：知道是金
北京時間11月15日，巴西站「油溫案」的上訴聽證會在英國倫敦舉行。國際汽聯的國際上訴法院，在聽取了巴西站比賽幹事對案件的解釋、以及四支車隊(法拉利、麥拿輪、寶馬-索伯、威廉士)的代表和律師的陳詞、並檢查了各項相關證據後；最終於北京時間11月17日凌晨宣佈作出以下裁決：駁回麥拿輪的上訴，保持既定成績不變！
國際汽聯在乙份最新發表的宣告中這樣說道：「國際汽聯的國際上訴法院最終將案件駁回，麥拿輪的上訴是不可接受的。」這意味著巴西站的比賽結果將保持不變，同時正式確認法拉利車手基公尺-萊科寧是2007賽季的車手世界冠軍。
國際汽聯國際上訴法院裁決宣告全文：
2007年12月15日星期四，國際汽聯的國際上訴法院在倫敦**，審查了由(英國)汽車運動協會[motor sports association (msa)]代表其執照所有者——沃達豐-麥拿輪-梅赫西迪車隊反對於2007年10月21日舉行的巴西大獎賽的幹事會議的決議(41號檔案)、以及2007fia世界一級方程式錦標賽成績的上訴。」
在fia的技術代表的報道顯示，從加油機中幫浦入9號(尼克-海德菲爾德號(由羅伯特-庫比卡號(尼科-羅斯博格)和17號(中島一貴)賽車的燃油油溫低於了環境溫度10攝氏度之後，巴西站的比賽幹事召開會議，考慮是否應當執行處罰。
國際汽聯的國際上訴法院，聽取了幹事會議決定不執行處罰的證據，原因是他們對於車載燃油的溫度以及環境溫度資料的真實性表示嚴重懷疑。
與此同時，國際汽聯的國際上訴法院，聽取了案件雙方的解釋和檢查了各類檔案和其他證據。最終決定沃達豐-麥拿輪-梅赫西迪的上訴是不可接受的。
國際汽聯的國際上訴法院由來斯托威克(jan stovicek 捷克)主持，其他組成成員包括卡斯迪(john cassidy 美國)、考斯(vassilis koussis 希臘)和康哈(mr josémacedo e cunha 葡萄牙)。」
18樓：網友
油穩案還在繼續 但是冠軍還是萊科寧！
19樓：
巴西站（即收官站）中，寶馬車隊和威廉士車隊的共四位車手排在4~7位，在賽後檢查中發現油溫異常，雖然這種油溫不會給賽車帶來任何的好處，但是，現在還不能確定這四位車手會不會被取消比賽成績，如果取消了，還需要讓巴西站的競賽主管決定是否讓之後的車手向前進位，如果決定不進位，那麼萊庫寧還是冠軍，如果進位，那麼漢密爾頓就是冠軍了，但是聽證會中，還有可能麥克拉倫敗北，那麼就沒事了（萊庫寧冠軍）
20樓：網友
kimi永遠是冠軍！！！
黑皮算什麼。
21樓：在大圍山疊被子的錦屏藤
既然「沒有好處」，那麼幾乎可以肯定不會取消成績。
但是推測是使用了某種增加功率輸出或者前後軸負重分配的旁門左道，導致溫度上公升。
22樓：網友
現在麥凱倫，得訴訟被駁回kimi的冠軍身份得以確認。
漢密爾頓，庫比卡，羅斯伯格，維特爾，誰的純實力比較強？
23樓：藩正甲懷慕
我比較看好庫比卡和維特爾，如果換作他們開mcl的賽車，並且依照兩人這個賽季的表現，成績絕對不會比漢密爾頓差到**去！
24樓：僧璧井峻熙
維特爾，漢密爾頓，庫比卡，羅斯伯格。
維特爾能把紅牛2隊的車開成呢樣很厲害了，漢開車雖說技術好，但不成熟`
25樓：奈納裘歡
漢密爾頓。
今年冠軍肯定他拿！
上海大獎賽已經拿到杆位！
支援小漢！！
是時候他拿冠軍！！！
關於f1的乙個問題
26樓：匿名使用者
紅牛車隊有紐緯設計 外加上維特爾這樣的一場比賽幾乎乙個錯誤都沒有的車手。
27樓：匿名使用者
最近幾年法拉利都不怎麼行，紅牛的單圈速度出色，但耐久力似乎還不及法拉利。
28樓：網友
如今最厲害的已經是賓士了。
關於f108賽季的幾個問題
29樓：神之麥可
1、之前波瀾不驚，都中規中舉，即馬薩領跑，但lh由第四落到第五。最後一圈倒數第四五個彎，lh讓過**圈的庫比卡，結果被維特爾反抄，但最後乙個彎lh超了幹胎的格洛克，仍為第五完賽，從而擊敗馬薩。
2、至於格洛克讓車是不是有意的不好說，但絕大部分車手都是挺馬派3、lh超車不顧別人駛出賽道的危險，還公開說別人車技不如他，狂到極點4、同意樓主。黑子雖然贏了但必定失去大量非英國車迷，馬薩雖敗但會得到無數人的同情。
樓主喜歡f1去f1帖吧，有很多高手）
30樓：網友
恩。。。100分。
1 沒法理解你所謂的正常是什麼意思。。。每場比賽都很正常。。。
2 不是有意的。如果tg進去換胎，那他早就會在lh後面，也就不會有後面經典的一幕。
3 參見前幾年fa是怎麼被討厭的原因。只是他的過早成功，讓某些人心理不平衡罷了。
4 西方**。。。囧。。。你當政治啊？
如果是這麼下結論的，那麼只是根據積分情況而言。事實是調頻在巴西前落後7分，如果拿了wdc，那麼毫無疑問就是「偷」。現在lh拿wdc，那麼應該叫成功加冕。
31樓：帥的友錢
我所理解的正常就是沒有出現事故，每一輛車都能安全到達終點百分之是故意的。
因為他的駕車風格嚴重有問題。
確實是的。
32樓：匿名使用者
看了 這些 樓主滿意了是麼 就這麼想聽人罵漢密爾頓？
沒有任何攻擊的意思 比賽是怎樣的 大家有目共睹。
這場比賽 在f1的歷史上 是一場在正常不過的比賽 說實話 一點事不出的比賽才是不正常的。
格洛克 說他讓車 怎麼可能 他又不是和漢密爾頓同隊的 就算是同隊的也不一定讓 想想當年的阿隆索和漢密爾頓。
反對漢密爾頓 呼聲是很大的 主要是因為駕駛風格 誰沒年輕過 車神當年的駕駛風格能比漢密爾頓溫和多少。
請弄清楚 偷 這個字的含義 漢密爾頓 一直是領先的 是馬薩趕上來的。
所以誰偷誰的 自有公斷。
樓主 你真地看了那場比賽了麼 有沒有認真地看？ 連馬薩的父親都以為是馬薩贏了 就連國際汽聯都是 半天才給出了結論 所以什麼讓車 什麼有的沒的是不是有點偏激呢？
漢密爾頓，庫比卡，羅斯伯格，維特爾，誰的純實力
33樓：匿名使用者
我比較看好庫比卡和維特爾，如果換作他們碰塌開mcl的賽車，並返歲且漏吵睜依照兩人這個賽季的表現，成績絕對不會比漢密爾頓差到**去！漢密爾頓，庫比卡，羅斯伯格，維特爾，誰的純實力。
f1：漢密爾頓成績取消問題
34樓：午飯吃水果
在澳大利亞站最後三圈庫比卡和瓦特爾發生碰撞，然後就出了安全車。特魯利在倒數第二圈出現失誤滑出賽道，漢密爾頓順勢公升到第三，但這次「超越」其實不算超越，因為漢密爾頓沒有任何超車動作。估計是去年斯帕被罰怕了，車隊無線電通訊告訴漢密爾頓讓車，小黑就乖乖減速靠邊，特魯利就超了過去，但這個有超車動作。
賽後麥拿輪投訴特魯利黃旗超車，fia就罰了特魯利25秒。然後豐田上訴，fia調查了麥拿輪的team radio，發現是車隊讓漢密爾頓讓車，所以就【漢密爾頓和麥拿輪因有「誤導」對手的違規行為，他們在澳大利亞的成績被取消。】
黃旗下是不允許超車的，因為出示黃旗時一般都是賽道中發生事故而且尚未解除，這時候超車是很危險的……
成績取消對車隊的影響……就是分少了……這是實話……雖然有點廢話……
35樓：豆豆多
在上週末舉行的f1揭幕戰進入倒數第二圈時，安全車帶領所有賽車行進，位居第3位的特魯利出現失誤被上賽季車手總冠軍漢密爾頓超越。特魯利重返賽道後又將第三位置奪了回來。賽後麥克拉倫車隊投訴稱，特魯利在安全車引導的情況下超越漢密爾頓違反了比賽規定。
國際汽聯受理了投訴，決定加罰特魯利25秒，並剝奪了已經登上領獎臺的義大利人的季軍獎盃。
對國際汽聯的重判，麥克拉倫車隊回應道：「車隊接受這一決定，並且不會提起申訴。」車隊主管懷特馬什表示：
我們對發生的這一切很失望，我相信這無論對汽聯還是車隊而言，都是乙個很嚴酷的決定。現在還沒有證據證明漢密爾頓在整個過程中有故意誤導的行為。」而車隊的疏漏在於「沒有向國際汽聯提供更進一步的車手與車隊在比賽中的錄音資料。」
f1賽車中的f1是什麼意思，F1賽車中的F1是什麼意思
f1 賽 車 簡 介 格蘭披治一級方程式 grand prix formula one 簡稱 f1 大獎賽是目前世界上速度最快的 費用最昂貴 技術最高的比賽，它是賽車運動中等級最高的一種。所謂 方程式 賽車是按照國際汽車運動聯合會 fisa 規定標準製造的賽車。這些標準對 方程式 賽車的車長 車寬 ...
f1賽車車輛都是法拉利嗎，關於F1賽車的幾個問題
車隊人員名單 紅牛 雷諾 1 塞巴斯蒂安 維泰爾 德國 2 馬克 韋伯 澳大利亞 麥拿輪 梅赫西迪 3 簡森 巴頓 英國 4 路易斯 漢密爾頓 英國 法拉利5 費爾南多 阿隆索 西班牙 6 菲利佩 馬薩 巴西 梅赫西迪amg 7 麥可 舒麥加 德國 8 尼科 羅斯伯格 德國 蓮花 雷諾 9 基公尺 ...
如何關閉F1，怎麼關閉電腦 F1啟動
1 恢復或優化bios設定。開啟計算機或重新啟動計算機後，在螢幕顯示 cd 時，按下 del 鍵進入bios的設定介面，award load bios defaults 載入bios預設值 此選項用來載入bios初始設定值，用來確定故障範圍。load oprimum settings 載入主機板bi...