1樓：欣欣老師解惑
第一，氣壓。
最先檢查氣壓是否正常，正常情況下6個氣壓以上離合器踏板就能正常工作。如果儀表盤上顯示正常，到了離合器分幫浦氣壓就低了，檢查車上的四通迴路回氣閥，還有車上所有單項調壓閥的過氣量。
第二，檢查分氣閥的氣管接頭是否有漏氣現象。
分氣閥裡面有個小濾網，是否由於長時間不檢修出現堵塞導致的進氣不暢，致使離合器助力幫浦起不到助理的效果，所以離合器重。
第三，如果以上兩點都沒問題直接考慮離合器分幫浦的故障。
排除了以上兩點正常，離合器分幫浦沒有問題的情況下，直接考慮是不是離合器壓盤和離合器片長時間磨損，爪子裡面的灰塵多，造成壓爪過硬才使得離合器重。
第四，檢查撥叉軸套及撥叉是否磨損嚴重。
分離軸承是否長時間磨損，導致離合器分離軸承鬆動或受力不均勻，造成離合器重。
離合器踏板高低的解決辦法？
很多老卡友都經歷過車輛正常行駛中，離合器踏板忽高忽低的情況，有的時候高，有的時候突然變低。
那卡友們首先檢查你的離合器油缺不缺，再有就是總幫浦或者分幫浦的問題，總幫浦要是帶調整杆話就可以直接調整螺絲，往裡面緊就是縮短短就是調低的。反之伸長就是調高。
如果離合器踏板踩起來很輕鬆離合器還不分離的情況下，那你們就要考慮到離合器油缺不缺？不缺的話，你可以考慮離合器總幫浦洩壓了。
因為總幫浦給的是離合器的壓力，或者調整離合器分幫浦支桿，伸長就是調高，縮短就是調低。如果說經常出現離合器缺油就要考慮離合器分幫浦損壞，現在基本都是免調式離合器，如果出現離合器打滑，掛檔不走的情況下，可以直接考慮離合器片的問題。
2樓：汽車大師文明
您好，很高興為您解答問題。
離合器時輕時重可能是離合器壓盤、離合器片卡滯、離合器液壓管有問題，提倡與4s店聯絡實行檢查與修理。踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太小（離合器太高）、分離軸承座在套管上運動不自如（髮卡）、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總幫浦分幫浦髮卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。
3樓：鄭州萬通汽車學校
可能是回位彈簧失效了。
貨車離合器有時重有時輕是怎麼回事
4樓：神馬時候的事
離合器磨損導致，使用者更換離合器即可。
離合器踏板的高度是根據離合器而定，高度太高太低都是不好的，踏板的自由行程小，即離合器一直在半接合狀態下，分離軸承仍與分離杆保持接觸其結果會加速分離軸承的磨損，如分離杆受到分離軸承的推壓，在傳遞扭力時，將引起離合器打滑。
如果自由行程過大，則分離軸承推動分離杆前移的行程縮短，壓盤後移的行程也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，從而離合器不能徹底分離，造成換擋困難。
5樓：很高興為您服務
一、原因：一般離合器都是液壓助力，根據你說的情況，判斷為助力液壓不足：
1、助力油液位偏低，檢查液位；
2、助力液壓幫浦皮帶鬆了，造成助力油幫浦工作動力不足，檢查皮帶；
3、助力幫浦磨損過量，助力液壓不穩定。
6樓：匿名使用者
可以到省省回頭車軟體上的知道跟貨車司機一起討論一下，我看上面的問題很多人回覆，你去問下唄。
汽車的離合器忽高忽低是怎麼回事？
7樓：囈祗
這種情況一般是由於離合器內部有空氣，沒有排乾淨，就會出現這種情況，需要明正對孫笑離合器進行下排空，還要檢查離合器油位是否正常，如果過低，需要及時補充，如果顏色變黑，及激凱悔時更換，達到恢復正常，還要檢查離合器，總幫浦是否損壞，這些都會有關係。
8樓：網友
在行駛中感覺離合器忽高忽低，請儘快到服務站檢查離合器液壓油是否充足，離合器總幫浦和分幫浦之前的油管是否有彎折，踏板行程是賣困否需要調整，離合頌檔器各個連線管路內是否中櫻念有空氣等問題。
貨車離合器高低怎麼調** 怎麼操作
9樓：寶馬王
1、調離合器。
助理幫浦的推弊侍杆，在變速器。
的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推杆（固定螺母松鍵卜肢開後推杆是活動的可以正時與逆時旋轉），看杆變長變短，要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就可以，如果沒有就縮短一下推杆。
2、調離合總幫浦，在離合踏板下面，當使用方法1調整合適後，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總幫浦有沒有的調，一樣的道理總幫浦也是乙個推杆，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，稿世只要鬆開就可以把杆縮長或縮短，總幫浦的一般都是松長離合就會高。
貨車離合器有時重有時輕是怎麼回事
10樓：
摘要。離合器時輕時重可能是離合器壓盤、離合器片卡滯、離合器液壓管有問題。
踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太小（離合器過高）、分離軸承座在套管上運動不自如（髮卡）、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總幫浦分幫浦髮卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。而想要調節離合輕重有兩種方法。
貨車離合器有時重有時輕是怎麼回事。
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離合器時輕時重可能是離合器壓盤、離合器片卡滯、離合器液壓管有問題踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太小（離合器過高）、分離軸承座在套管上運動不自如（髮卡）、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總幫浦分幫浦髮卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。而想要調節離合輕重有兩種方法。
我的離合器有時候不回位，怎麼回事
內容如下 1 離合器操縱手把自由間隙太大 2 離合器中間片太粗糙或發生扭曲 3 離合器彈簧力不均勻 4 發動機潤滑油變質，粘度太大或油平面太高 5 離合器殼體卡滯在變速器主軸上 6 離合器分離機構失效 7 離合器殼體或轂盤磨損不均勻 8 零件脫落等 離合器簡介 離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內...
現代離合器偶爾踩不動，離合器有時能踩動有時又踩不動是什麼壞了
1 拆檢離合器拉線是否卡滯，拆下來加油潤滑，必要時更換新拉線 2 更換新的離合器壓盤和離合器摩擦片，離合器片薄了也會重的。離合器高低調節 離合器高低調節，主要調的是離合器控制部分。機械式離合器高低可調，可通過調節離合器拉線鬆緊度得以實現。液壓式離合器高低不可調。離合器輕重調節 離合器輕重調節，有兩種...
離合器太高怎麼變低，離合器調的高好還是低好有什麼好處跟壞處
離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如 拉線式 結構設計的離合器拉索變長，離合器有可能 變低 且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器 拉線式 液壓式 在使用一段時間後依情況進行一定的調整是有必要的。離合器調整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調整的部位 方法依具體車型而定。手動型車...