電動車勻速行使時只有一格電,停止後又恢復三格電？
1樓：高啟強聊情感
首先總共4格電的電動車，如果到了3格電，說明已經電量不足了，如果是一年以上的車，有可能電瓶老化了，內阻比較大，所以會產生你說的這種現象。如果是一年以內的電動車很有可能是電瓶中有不給力的了，在有負載的情況下測試每個電瓶的電壓，電壓特別低的就是不給力的。
電動車行使注意事項。
冰雪路面摩擦力小很滑，車輪容易打滑空轉。起步要柔和慢平穩。電動車在起步時，也要逐漸加力，以降低後輪突然加力打滑的幾率。同時還要到了筆直寬敞的大路上再平穩起步。
冬季寒冷，首先要穿厚點，保暖防凍，如果單車摔倒還能很好的保護自己。有條件的最好穿上一些防具，如頭盔，護膝，手套，護肘等。當然眼睛的視線不要阻擋，不要帶上影響視線的帽子。
2樓：kk解夢
單節電池故障。如果電動車單節電池出現故障，那麼電動車就會出現續航下降的情況，而電量顯示就會不正常。
例如原電池是100%電量，而一旦出現單節電池故障，那麼真實電量可能就只剩60%，這個時候儀表也會顯示不正常，通常都是第一格電能騎很久，而後三格電一點不耐用，掉電很快。對於這種問題，一般可採取重新配組的方式解決故障。
電動車行駛注意事項。
電動車的控制系統一般採用pwm（脈寬調製）方式來調節行車速度和執行各種保護功能，在pwm系統中，主迴路中的主要執行部件是功率型mos管、續流二極體和優質大容量電容。
在電動車控制系統中最為嚴重的故障是功率型mos管被擊穿直通，電機將失去控制，而電機的堵轉衝擊電流往往可以達到數十安培，車輛無法停止，強制剎車也可能在短時間內無法使熔斷器（保險絲）斷開。
3樓：網友
你的電動車的電池容量不足了，應該充電了。長時間窺見對電動車的電瓶容量將受到影響會下降的。
4樓：九毛七
電池都有電壓回公升的特性，就是一旦沒有負載了，電壓會有所提公升，但是那是虛電壓，不持久的，一載入，電壓馬上就會恢復原狀，這時候需要給電動車充充電了。
5樓：上莊村人
那實際就是一格電，空電壓就高，有負荷才是實際電量。
電動車電量一會兒兩格一會兒三格
6樓：謝老師教育課堂
要考慮是不是高乎電池出了問題。
電動車的動力**於電池，在市面上最常見的電動車電池。
基本上都是鉛酸蓄電池。
這種電池並不耐潮，如果受潮了電池儲蓄電量的能力廳念森降低，看上去是滿格的，只要一開就掉得非常快。而且經過環保改革之後，電池向著無鎘化方向發展，導致電池的電壓偏低。
即使是充滿電才開始使用，但是電池的電量也很快就被消耗了。
電動車電池保養方法：
1、鉛酸電池。
不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑扮畝制電池硫化有好處。
3、防止電瓶過充電，電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水，導致電解液。
乾涸、電瓶溫度公升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
7樓：pp41210潞筒
都是這樣的正常現象。
新充滿電的電池跑起來電池的電量顯示不變，一有變櫻檔化了橋陪開始閃動說明這格敏頌蠢電快耗盡了。
特別是頂風越大越明顯如果再上坡，會出現降二格甚至三格的現象。
電動車電量一會一格一會三格是什麼原因？,
8樓：好好新星聞
電動車後剎車異響可能是因為當剎車片磨損到一定程度，剎車時就會發出異響。安裝不當引起剎車片不均勻，導致剎車發出異常響聲。一手森談些使用者在剎車片磨損後喜歡自己更換新剎車片，而由於安裝不當，使得剎車片不均勻，而當使用者急剎車時就會出現異常響聲。
一般的解決方法就是讓維修師傅給重新安裝，這樣就可以解決異響。
電動車方向柱套件磨損。
也是造成聲響的一畢碰個地方。如果玻珠掉落，車頭會很重，不及時解決，有斷車頭的危險。當電動車使用時間久了，各個部件和連線處油春譽幹，容易有響聲。
後減震也是發出響聲的乙個地方，如果內芯變形嚴重，需要更換。解決方法：滴點機油，潤滑。
9樓：小琪聊塔羅牌
電動車電量一會一格一會三格原因：
一、電池組單節電池出現故障，導致電動車一啟動就掉三格電。
先給大家普及一些電池的小知識，大家平常所用的電池，通常是由4-5塊小電池組成。以48v的電池為例，一般是由4塊12v的小電池組成，如果其中一塊電池出現故障，會導致整個電池組效能下降，一般表現為電動車充滿電後，一啟動就掉電以及跑不遠等情況。
二、使用了翻新電池或劣質電池，導致電汪殲動車一啟動就掉鎮陵備三格電。
大家都知道電動車電池。
都是可以**的，其**的最終目的是資源的再利用，一般都是採用分解**的御毀方式。而有一些不法商販卻動起了歪腦筋，把**的電池進行翻新，再次**給消費者。
而這樣的最終結果是，幾個月後，電池出現不耐用的情況，表現為一啟動就掉三格電。因此，對於使用者來說，即使要更換新電池，也要選擇正規的門店，並且需要檢視新電池的防偽碼。
三、電池無鎘化和自放電影響，導致電動車一啟動就掉三格電。
隨著綠色生產要求的提高，現在的電池在製作中，都是採用無鎘化生產，而這會降低電池導電效能，使電池初期啟動時電壓偏低，直接表現為動力不足。
再加上隨著氣溫的下降，很多使用者不願意騎車出現，而將電動車放置很久，由於電池本身自放電的現象，會導致電動車一啟動就掉電的情況，有些使用者甚至會出現掉三格電的情況。對於這種情況，使用者一定要引起注意，即使不用電動車，也要每週進行一次充電以及騎行。
總之，當電動車充滿電，出現一啟動就掉三格電的情況，首先就得去檢查電池是否出現故障，如果自己無法解決，一定要去維修店進行檢查維修，以免引起新的問題。
電動車電量為什麼一會一格一會三格？
10樓：小李生活達人小錦囊
電動車電量一會一格一會三格，可能是電池組的單節電池出現了故障，造成電池電壓不平穩。
也有可能是極板短路，造成自放電。電壓降低，電量減少。電池鼓包也會造成電量下降，電瓶存電量不足，只能維修或更換電瓶。
有的電動車在加速行駛含慎時，電池放電電流增大，電壓降低，電量顯示變少。勻速行駛的時候電量就會恢復。當新換的電池質量不佳，或存放時間過長，都會出現容量下降的現象。
換新電池時，應該優先選擇生產日期較近的電池。
出現以下現象時，可以判斷為蓄電池壽命終止：
1、蓄電池實際放電容量低於額定容量。
的60%左右，經維護無法明顯上公升者，可以確定報廢。這是由於蓄電池使用過程中，容量衰減到60%左右後效能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力耐老巧。
2、蓄電池充電時，發熱嚴重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴重軟化(主要失效模式)，活性物質脫落，內阻增加，而且極板中雜質元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發熱量。
增加。這時如果開啟蓄電池安全閥。
檢查，會看到電解液。
發黑」，嚴重失效時無法修復。這時，蓄電池自放電很快，有時充電後很快就沒電了。
3、壽命終止的蓄電池，各昌鍵種效能大幅度下降，效能極不穩定，有可能引起不良後果：如充電發熱變形，產生短路、斷路，甚至發生**危險。因此蓄電池達到壽命終止時應及時更換新的蓄電池。
電動車充滿電一騎就掉一格電是
11樓：
摘要。你好親，<>
剛充滿的電車騎一會都掉一格電？一、電池虧電，導致電動車一騎就掉電如果使用者充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發現顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現象，如果長時間不騎，電池會出現虧電現象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。
對於這類情況該，需要做到每隔一星期進行一次充電，防止電池虧電，另外最好每月進行一次深度放電。二、電池已經老化，導致電動車一騎就掉電。
電動車充滿電一騎就掉一格電是。
你好親，<>
剛充滿的電車騎一會都掉一格電？一、電池虧電，導致電動車一騎就掉電如果使用者充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發現顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現象，如果長時間不騎，電池會出現虧電現象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。
對於這類情況該，需要做到每隔一星期進行一次充電，防止電池虧電，另外最好每月進行一次深度放電。二、電池已經老化，導致電動車一騎就掉電。
你好親，<>
一般來說，當電動車使用多年之後就會出現電池老化的問題，而電池老化最直接的表現就是電池已經出現硫化現象，而這導致電池效能下降，出現充電很快就滿電情況，但是一騎儀表盤就會立馬出現掉電。
電動車騎到最後明明還剩一格電卻走不動了咋回事？
12樓：期待公平
電動車儀表盤上顯示的電量只能做參考，不可能做到精確顯示，剩一格電不能行駛很正常，因為電動車需要很大的驅動電流，容量下降到20%，輸出電流很小。所以，車子開不動。這和手機不能比，手機剩一格電還能用，因為手機需要電流很小。
13樓：陽光下的學習
那是虛電，電車一般都是第一格電跑的最遠，很少有電車會跑得一格電都沒有，這是因為電池不可能完全沒電，**乙個指示燈的電還是綽綽有餘，但是這點電卻不足以讓車能跑，一般到最後一格電的時候電車速度會明顯下降，撐不了多久就完全跑不動了，也是很正常的。
14樓：雲蹤
電池電壓不能放電到0v。電壓太低的話，蓄電池馬上就報廢了。
一般蓄電池有欠壓保護點。
12v電池，欠壓保護點是。
48v蓄電池，乘以4；
60v蓄電池，乘以5；
15樓：在世博園跳皮筋的暖風
別看顯示，那隻能做個參考，再說剩乙個格那也就是說沒電了，不奇怪。新電瓶還可以，電瓶老了就不行了。
16樓：明亮取景器
屬於正常的，因為電池在充電時還沒有完全達到啟用狀態。車在沒有啟動前，它所顯示的電量並非是真實的電量，需要加速後顯示的電量才是真實的電量。
17樓：網友
電動車充電器不行，充不足電，輕度硫化了，唯有一款充電器可以充足電，除硫，及修復，喬松充電修復儀，（日邦充電器）早買早受易，誰用雖說號，
18樓：網友
應該是你的電池嚴重虧電了。電池容量表所指示的只是乙個大概，不是那麼準確的。都是類比電路做成的。所以說自己的電動自行車店只是到**了，應該做到心中有數，不要以電量表為準。
19樓：九毛七
如果是電池到了終止電壓，控制器會保護的，那是為了防止電池過放電。
電動車還有兩格電為什麼走不動
20樓：
摘要。這種情況需要看擰到底的，正常如果顯示只有2格電源，那麼擰到底基本就是沒有電的，因為這個顯示是虛電量，不可能說顯示電量一點沒有的，主要看擰到底，如沒有電，那麼這個就不會走的。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
電動車還有兩格電為什麼跑不動。
這種情況需要看擰到底的，正常如果顯示只有2格電源，那麼擰到底基本就是沒有電的，因為這個槐禪顯示是虛電量，悄雀不可能說顯示電量一點沒有啟明早的，主要看擰到底，如沒有電，那麼這個就不會走的。
跑16，17
因為這個2格電是虛電量，實際電量沒有2格電的，正常系統顯示都是顯示空負荷下的電量的。
電門擰到底後面輪擋擋什麼原因。
因為電量不夠了後輪電機這裡會有髮卡的情況，你不要把轉把擰到底就不會了。本身控制最大，但是電量帶不動這個大的轉數動力，所以後睜喚輪電慎早迅機那裡寬此會有髮卡的情況。
2格電是虛電。
對的，你鑰匙打毀豎拆開纖模如果就剩2格，那麼就是虛電了，你擰到底的話，基本就沒有電了，因為這纖棗個電量是你沒有負荷下的電量，一加負荷的話就會直接沒有的。
一加負荷剩下2格電。
如果是擰到底剩下2格，那麼這個說明本身的電量處於比較低的狀態，比如說全滿格拿橋仿的話，消液正常就是100%，那麼剩2格正常就只有15-20%左右，這樣肯定也是跑不動的。主要看你正常充滿電有沒有問題，這個正常充滿電沒有問消纖題，說明電機就沒問題的。
充滿電滿有問題。
如果充滿電，也有問題，那麼就需要檢查電機這裡。
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