1樓：匿名使用者
首先是駿捷的車輛引數；中華駿捷frv配備的是自主開發的發動機，採用了一系列新技術，如可變氣門正時技術、獨立點火系統、電子節氣門技術等，因此更節能、更環保，動力強勁。其他的地方沒有改變。相關引數如下：
車型長/寬/高（mm) 4210×1755×1460軸距(mm) 2580
發動機型號 4a15
排量(ml) 1495
功率(kw/rpm) 75/6000
整備質量(kg) 1210
新發動機將會使駿捷frv的整車重量由噸降到噸，發動機輕量化工作非常到位。 雪佛蘭新賽歐的車輛引數大同小異，我就不多介紹了。說下賽歐的感覺吧雪佛蘭新賽歐作為一款a0級（小型車）轎車，表內所提供的長、寬、高資料相比同級別車型而言佔有一定優勢。
尤其4249mm的車長1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內空間。而2465mm的軸距表現尚可，並不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達到370公升，作為這樣的一款小車而言，著實值得讚揚。
特別是在出遊時，足夠大的後備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實用性。在制動器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規中矩，這也是廠家有意控制成本。這次新賽歐選擇了公升和公升兩種排量引擎選擇，並裝備了5速手動及5速amt自動變速箱。
與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的公升與公升發動機並沒有完全照搬樂騁[綜述 ** 論壇]、樂風[綜述 ** 論壇]的引擎，並且這兩款發動機在最大功率、扭矩數值山超越了樂騁、樂風，可謂「青出於藍勝於藍」。2款變速箱中，5速emt自動變速箱是首次被雪佛蘭，並配備在一款新車型中，在操縱及可靠度方面我們並不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時加速時間及最高車速上看，我們大概判斷動力表現應該還不錯，油耗顯示也較為誘人。
因為駿捷的評價沒賽歐的好，所以我這裡就突出介紹下賽歐，你可以考慮下。
2樓：匿名使用者
駿捷 外形時尚、空間不小、售價厚道，沒明顯缺憾，細節再完善就更好了賽歐 空間大、合資品牌，高配車型配置實用，低配車型配置不合理。推薦中華駿捷。
3樓：匿名使用者
說實話，還是自己去實地去試乘試駕好點，當你選擇了以後就千萬別後悔，因為有n多人買了以後就後悔，其實。不至於的，只要自己喜歡，沒什麼不可以的。
4樓：
從做工及整體效能上來說，推薦frv，尤其是內飾，新賽歐實在有點不相信是上海通用造出的車子。
對於家用中華駿捷fsv 1.5與雪佛蘭賽歐1.4哪個更好些,請高人指點.
5樓：
這兩款車價位差不多，排量也差不多，乙個是國產品牌，乙個是合資品牌，一般來說，合資品牌的車子製作工藝更好一些（當然價效比稍差），故障率低一些，售後也更有保障。fsv整車線條優美，底盤紮實（基於大眾pq34平臺），車輛穩重，駕駛輕鬆，很容易上手，而且高配車型配置比較高，如無鑰匙啟動和進入系統、鋁合金輪轂、四輪碟剎、電子液壓助力、六喇叭、支援***、行車電腦顯示屏（這些都是賽歐不具備的），車子空間比賽歐大。而賽歐配置就顯得很寒磣，不過合資品牌的質量令人放心，沒有fsv小毛病多。
至於你喜歡哪款車，完全看你側重於哪方面。如果你對質量要求更高，配置沒有特別需求的話就買賽歐，如果你對配置要求高、舒適便利性好那就選fsv
6樓：lee太平洋
中華更大量更足，賽歐更精緻點，品牌號召力更強。
7樓：公平是要爭的
當然是雪弗蘭了，中華的車子真的不敢恭維。如果硬要說出有點來，那就是便宜。
8樓：門神聖卡西
兄弟告訴你個方法，同等價位的車優先考慮合資車，質量更有保障。
雪佛蘭樂風1.4和中華駿捷fsv1.5或frv1.5兩廂哪個好呀
9樓：匿名使用者
駿傑 小毛病多 國產做工 發動機據說還行 配置還可以 但是碰撞測試成績不敢恭維 樣子不錯。
樂風的話 車子低一級別是小車級別 做工和質量 好一點畢竟通用的品牌油耗 樂風屬於同級高的 但是駿傑 也不低 日本車油耗低 因為輕希望對你有幫助。
10樓：網友
樂風手動停產，其他的都在，主要是避免與新賽歐**的衝突，國產車建議樓主謹慎選擇，多項事實證明 愛國家就要犧牲自己的車。。。
11樓：深海殺手
樂風已出2010款不會停產。
年銷量12萬 4年超過32萬。
在看看frv你就心裡有數了。
12樓：匿名使用者
建議買樂風，目前北京好像09款sl-mt的還有庫存。frv我覺得質量還是差了點，不放心。
13樓：網友
求品牌效能樂風。
求外形實用性fsv
求省油便捷frv
14樓：網友
樂風尊馳車主。
不多解釋，買完樂風，你就要感謝我了。
2010款中華駿捷兩廂frv1.5 對比 2010款雪弗蘭新賽歐三廂1.4 優逸
15樓：匿名使用者
新賽歐空間大；**合適；整體實用性強。
還有新車都不好聞 可以去toabao上買盒車-寶-殺菌王 去異味和甲醛 非常好用的。
16樓：網友
選賽歐手動吧。
動力差不多。
舒適度方面賽歐差點兒，內飾比較簡單。
保養費用差不多。
質量上賽歐好很多。
17樓：網友
中華 駿捷frv: 一般般。
雪弗蘭新賽歐吧。
18樓：網友
我家的是手豪，我哥家的是賽歐三廂 優逸，**比我的貴，但整體配置比我的低了好多。
先不說動力，手動豪華對比新賽歐三廂手動優逸優點有：車寬出65mm；軸距大出115mm，自重大車頭長（關乎高速穩定與安全，油耗等會兒說）；油箱大出13公升（不用老跑加油站）；兩廂車後排放倒後放個冰箱彩電沙發床都沒問題，我家裝修房時全靠他了，實用；後製動是盤剎，賽歐是鼓剎（這個價位盤剎的有多少？）；輪子是195/15寸的鋁合金胎看著都踏實（這個價位誰比frv輪子大？
另外乙個細節是5顆螺絲固定的，你在街上看一下用5顆螺絲的都是什麼車，4顆的都是什麼車），賽歐是175/14寸鋼輪4顆螺絲固定備胎還不是全尺寸。
另外，frv有遙控鑰匙，方向盤上下調節，泊車輔助，座椅高低調節，腰部支撐調節，後排比例放倒，cd支援***，6喇叭音響。賽歐都是頂配了這些都沒有。
我哥買純粹就是電視上廣告看多了，看中雪佛蘭這個牌子，感覺是合資車（其實國外沒有原型車，這個真的是國產），牌子硬，咋說也不聽。
我手豪油耗（愛開空調）市區8個油，縣城7到個油，高速個油，賽歐油耗我哥說比網上說的高，高多少我沒好意思問（賽歐工信部綜合油耗你信嗎，反正我信了）。
frv也有缺點：副架漏水，後來的都優化了，只是個空調蓋子的事，新車沒人說了吧。我的電動窗壞過乙個4s免費修了，剎車有一陣異響現在不響了，再用用吧，其他不記得還有什麼問題。
動力：到之間的車除了渦輪增壓的不要談動力，乙個樣，家用都沒問題，我的高速鬆鬆跑到140不漂（安全要緊啊，是超車後無意看到的）。
舒適度：frv是按國人人體工程學設計的，試駕一下就知道，減震偏硬，這個價位都是這個樣。
保養費用：網上自己查吧，現在frv頭三年保養基本不花錢，賽歐是兩年。
質量：這個我真沒撞過，也不希望試試看質量咋樣，你可以對比網上的這兩款車的事故圖看看。
個人感覺車頭長點，自重大些會好一點。
囉嗦一堆，你看情況吧，買車這個事一定要慎重。其實我都有點後悔了，其實我想買越野車（都太貴了，慢慢努力將來換車吧）..
雪佛蘭-新賽歐1.2和1.4排量的兩廂車和三廂車哪個的效能更好，更實用？ 購買時怎樣選擇？
19樓：網友
兩廂車的空間實用一點，不過我覺得三廂的外觀漂亮，排量最好高點的，的我朋友有一輛經常拿來開，夏天開空調時起步明顯費勁點，（動力還湊合，就是發動機轉速及噪音明顯增高）。另外提速較慢。
20樓：王松vs催化
效能一樣。的動力還好，兩廂車和三廂車看自己情況，喜歡那個就買那個，兩箱的更實用點。個人認為。
21樓：網友
三廂的更好更實用型 兩廂的 也有它的優點 省點油。
三廂的雪佛蘭賽歐和駿捷frv買哪個好
22樓：公冰藍
駿捷frv的有點小馬拉大車的感覺！相對於沉重的底盤發動機排量太小！
23樓：網友
個人認為frv好點 空間比賽歐大 價錢也便宜點 外觀也很時尚。
一汽n5、雪佛蘭賽歐兩廂 、中華駿捷frv 這三款車效能哪個好些？
24樓：大落素
自主品牌的話frv價效比比較高，技術也比較成熟了。
當然如果資金寬裕的話還是選擇賽歐，畢竟合資品牌在配件質量上要過關點，省得日後經常跑4s修車。
25樓：網友
綜合來說，新賽歐好點，起步有力，中期加速不行，保養一百五搞定操控沒樂趣，油耗六個半左右，這個價位別太挑剔，總之買了不後悔。
26樓：wzh無名大王
中華駿捷frv 動力性 一般一般。
汽車的兩廂和三廂是什么意思，汽車的兩廂和三廂是什麼意思？
現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的 廂 所組成 前部的發動機艙 車身中部的乘員艙和後部的行李艙。最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機 變速器 轉向 制動等重要總成，後來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的...
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