1樓：幸次這我飄邊
我們先回顧下駕校是怎麼教陡坡起步的，拉起手剎，踩下離合，掛一檔。踩下油門2cm以上，同時抬離合，這時眼睛看車頭，當車頭微微抬起(作用力反作用力原理)時放下手剎。如果還有輕微溜車就多給點油，多抬點離合。
車子就走了---這是駕校標準動作，你可以先在平地上試試。
首先，應該踩離合，踩剎車，掛一擋(不用手剎)
然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖(半離合狀態)，就穩住左腳不動。
左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車(用手剎的也可以放手剎了)，這時如果待速大的車，就會自己前進了。
如果車輛待速小，沒有前進(只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑)，右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發動機轉速保持在2000左右時(發動機轉速大小因車而議)，車輛就會前進了。
車輛前進後，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完後，就是正常行駛了。
以上就是定點停車與陡坡起步的方法，當然，還需要多多練習才行。
下面我再給大家說下高手是怎麼陡坡起步的
高手技巧：
前提是你已經對離合半聯動的點位十分熟悉了。不拉手剎，右腳踩剎車，踩下離合，掛一檔，抬離合至半聯動點位，右腳迅速從剎車移到油門，給油，再抬點離合，走人。最多溜車5cm吧。
注意：1.離合一定要抬到半聯動點位。
2.油門要多給，否則會滅車，這樣就更尷尬了。
大師技巧：
前提還是熟練掌握半聯動。不拉手剎，不踩剎車。通過半聯動來讓車在坡上停住和起步。
注意：1.要多加練習，本人在一輛破普桑上連了若干次才成功。
2.比較費離合，適用於短時間坡上停車、起步，如果堵車堵得很嚴重了，建議還是採用高手技巧吧，要不兩條腿也累得荒啊！
2樓：網友
可以在啟動前適當的休息一下，檢查好車的離合與剎車是否正常。此外，還可以活動活動手腕和腳腕，慢慢的鬆開離合，從而促進起步成功的幾率增高。
3樓：baker夏
不借助手剎，踩剎車，掛檔，松離合器直至感覺發動機抖動，然後右腳迅速鬆開剎車踏板，換踩油門，幅度瞬間超過離合器幅度，也就是瞬間拉高轉速避免熄火。這個期間，離合器繼續抬起不間斷，只要油門跟上，就可以穩穩的爬坡。
4樓：你好呀
對於手動擋的車來說，半坡起步，確實是乙個比較難的操作，我們可以在起步過程當中注意車頭的抖動以及車的轉速錶，當車頭劇烈抖動時或者轉速達到3000時就可以起步了。通過觀察這兩點可以很好地把握起步的時機。
感覺手動擋的車坡度大了起步好難，這該怎麼辦？
5樓：社會生活z那些事
許多新手司機擔心在手動停車時不會著火。他們最害怕的是從陡坡上開始。漏運如果他們粗心大意，犯了乙個手術錯誤，他們就會溜走，他們的心會害怕停止跳動。
將手剎拉到靜止狀態，用右腳踩油門，將發動機轉速提高到1500轉/分左右。然後用左腳慢慢抬起離合器踏板。當你感覺汽車向前行駛，發動機轉速降至1200轉/分左右時，鬆開手剎。
同時，迅速抬起離合器，用右腳踩油門踏板，汽車就會平穩起步。
如果手剎失靈，你不能在斜坡上停車，你怎麼能開始斜坡？在這種情況下，我們應該用右腳踩下制動踏板，使汽車在斜坡上保持靜止，然後用左腳慢慢抬起離合器踏板。當離合器半接合（身體顫抖）時，迅速將右腳移到油門踏板上，並將其深深踩下。
同時，我們的左腳繼續抬起離合器踏板，汽車在短暫的後滑後向前移動，完成斜坡啟動。只有離合器的半懸掛機構才能產生前進動力，發動機在快速或慢速時都會關閉。
左腳、右腳和手剎的協調不一致。左腳已經到達半懸掛機構，而右腳油門沒有跟上，或者手剎沒有鬆開，它也會關閉。這個手術是這樣的。
如果你不想關掉引擎，你必須多練習。否則，你必須在操作中更用力地踩油門。你越踩油門，就越難關掉發動機。
前提是離合器應保持半聯動。否則，離合器沒有動力輸出，無論油門有多大，都必須保持發動機不動。在整個操作過程中不必擔心打滑，因為在汽車向前行駛之前，手剎沒有放下，手剎可以防止打滑。
只要汽車移動，然後踩下手剎，它就不會熄火或打滑。
當你在坡道上起步時，踩下剎車，然後開始起步，坡道輔助系統將使汽車停止大約3秒搜搭鍾，而汽車在這3秒鐘內不會向後滑動。你不需要使用手剎或腳剎來阻止後滑。您只需按照正常的啟動步驟進行操作，以減少因操作不當造成的打滑事故。
現在汽車的高科技配置越來越多。如果你的車有自動停車功能，即使世搜拿你手動停車，你也不必擔心向後滑或熄火。踩下制動器時，您可以隨時停車，踩下油門時，您可以隨時向前移動。
6樓：藝璇學姐講百態
感覺手動擋的車坡度大了起步難，應該是上坡的時候油門踩的太輕返巧槐寬蠢了，一定不要膽怯，上坡道時候先半松離合輕給油，然後感覺車輛有抖動感的時候全松離合不鬆油門，放下手剎上坡很漏友輕鬆的。
7樓：阿斯達歲的說
乙隻腳使勁的踩檔巨集住離合，掛一檔，慢慢的鬆開一半離合，等車輛抖動開，加油，車輛走開，把離合全部放開，公升虛車吵蠢燃輛就上坡了。
8樓：要天天喝
應該去多進行熟練，可凱派段以選擇讓熟悉的人來羨謹進行合理的教學，平時多開車，多使用手動擋，多去了解如何正確盯譽的去上這種坡。
9樓：春季的風啊
這時候你應該松離合器，然後等離合器到半聯動點的時候，松剎車，快速踩油門，就能夠實現快速起步了。
10樓：網友
把esp關上 踩離合 掛一檔 發動機轉速拉倒別低於5500轉 穩住 別松 放下手腔返剎 快知譽松離合搭圓段 走起。
11樓：哦哦挺逗的肯定
直接臺自動擋車就好了。
感覺手動擋的車坡度大了起步好難，該如何解決這個問題？
12樓：雜談趣事
感覺手動擋。
的車子半坡起步。
比較困難，因為大家在練科目二的時候都要考的乙個科目，就是半坡起步，既然能在考試的時候，把駕照拿下那就證明本身是懂得最基本的技巧的，無非就是乙個力度的把握的問題。<>
自己有乙個很簡單的方法，大力出奇跡。
就是踩油門，應該說在普通的車子上面沒有半坡輔助系統，純靠人工去控制的情況下，在上坡的路途中熄火了，那車子肯定要踩離合，不然車子沒有辦法打火，然後拉手剎。
考科目二的時候，有這樣乙個必要的流租猛程的，等車子打著火了之後鬆手剎腳要踩著剎車，左腳踩離合，右腳踩剎車，這種情況下他就沒有辦法踩油門啊，所以加油，對於很多參加科目二考試的人來說都很陌生。<>
因為考試的時候，好多駕校行指的考場是把油門的那個連線的曲杆卸下去了，考試的時候不允許踩油門用自己去把握，左腳的鬆開的力度一點一點同時鬆開剎車，然後讓車子自己慢慢上去。考試的時候可能還記得，那時間久了檔型配就不記得了，自家的車子可以踩油門的呀，所以離合控制著讓右腳從剎車逐漸轉移到油門，動作比較快的就快速抬起剎車，然後直接給油門，這是一種非常簡單有效的方法。<>
對於新手來說直接踩油門就是最簡單的方法，對於老手來說自然都不需要問這個問題了，因為老手本身車子停在半坡的可能性就很低，不會在這種道路上熄火，就算是熄火了，人家不需要去把握什麼力度，自然而然的肌肉反應，就知道怎麼能讓車子正常，**了對人家來說沒有難度。所以新手最簡單有效的方法就是踩油門，只要油門踩的夠大，沒有什麼坡上不去。
13樓：飄飄記
可以踩油門，所以離合控制著讓右腳從剎車逐漸轉移到油門，動作比較快的就快速抬起剎車，然拆槐後直旅配友接給油門，這是一種非常簡單有效的方法。 不會在這種道路上熄火，就算是熄火了，人家不需要去把握什麼力度，自然而然的肌肉反賣運應，就知道怎麼能讓車子正常，**了對人家來說沒有難度。
14樓：常雲水
手動擋車最難的操作就是在一叢尺粗個大長坡上走走停停，隨時在半坡起步，老司機能做到得心應手、隨走滲鎮隨停，新手司機可能本身就對上坡困鍵有一種畏懼，尤其是坡道起步，可能會經常熄火，更有一些人會溜車，產生危險。
15樓：放手的田園
應該注意有效把握離合和油門，緩緩抬離合，慢慢松腳剎，此時可以稍微加點油，然後就能緩緩起步了。
16樓：柒晚灣
感覺手動擋的車坡度大了起步好難，如果是新手只需要利用好手剎就行，這個可以解決剖析的難度。
坡度很高的路，手動擋汽車該如何上去？
17樓：力哥美食
這根本不是乙個問題。問題是大多數人不懂物理學的基本原理，因為不懂物理學原理，所以會犯錯誤。無論汽車是在平路、下坡還是陡坡，對動力的需求都與發動機轉速有關，因為在發動機最大轉速範圍內，高轉速意味著高功率，只要功率高，動力就強。
最主要的問題是如何操作陡坡，原因是陡坡等於公路，下坡比例大，阻力最大，發動機最容易熄火。
如果能掌握高速、大功率、強動力的基本原理，一切都會迎刃而解，那就是保持高轉速就行了。如何保持高轉速呢？這很簡單。
就是越低越好。最後，總結一下，陡坡上開手動車型，應秉承低速、高速、大功率、大動力的基本原則就行了。爬陡坡時，要保持低速上行，防止路況影響視線。
當然，如果是老司機操作可就有點sao了，換擋太多。我覺得關鍵是，轉速、離合器和手速。上坡換擋時，當你踩下一腳離合器時，你的車處於無動力狀態，是靠慣性向前滑行，車速會突然降低。
上坡時車速降低得比較快，換擋時要把速度先吹高一點，控制好離合和換擋的節奏，每個人都有自己的習慣和節奏，一氣呵成。不要慌張。如果慌了，操作可能會失敗。
然後，一檔半離合，如汽車發動機嗡嗡地搖起來，快速穩定地加油前進。根據坡度大小，還可以配合手剎，防止溜車事故，關鍵油從配合，膽大心細，發現沒有相對安全的坡道，多加練習，手動擋開車，主要是熟練，實踐出真知。
這個技術應該是實踐出真知的過程，你還記得n年前開手動擋時，離合器、油門沒配合好，經常是一換擋就熄火的陡坡，特別是減速擋，而在陡坡上車速是必須加檔才能達到的，而且發動機油量也很大。檔能順利進行，而且油門要跟上，如果是降檔，不熟悉的話，公升檔要用兩腳離合，用一腳空油在中間，使發動機和換羽的輔助軸同速旋轉。這個動作應該是比較快的。
如果對手動檔的操作比較熟悉，開起來確實很爽。
18樓：山西巨集盛星辰
這個時候應該選擇低檔位，一定要用右腳踩好剎車，要放在一檔上，要緩慢的抬起離合器之後慢慢的加速，車子的速度達到標準之後再公升檔， 一定要避免溜車。
19樓：林空鹿飲溪
陡坡上開手動車型，應秉承低速、高速、大功率、大動力的基本原則就行了。爬陡坡時，要保持低速上行，防止路況影響視線。
20樓：你好甜甜圈呀呀
我覺得可以把速度開到最大，然後使勁踩剎車，這樣是可以上去的。而且也不會發生交通事故。
非常陡的陡坡手動擋怎麼起步
21樓：小曾漲知識
平時在駕校學的半坡起步的坡度不高，很多新手司機都能成功起步，那麼如果是非常陡的陡坡手動擋怎麼起步？
1、手剎正常拉起，右腳踩下油門，但不要深踩，觀察轉速錶達到1500轉時，左腳開始松離合，松離合的過程一定要非常慢。轉速和車速是相匹配的，稍踩油門能讓車產生向前的動力，此時只要感受到車有向前衝的力，就立刻把手剎鬆開，並且將離合器完全抬起，右腳再輕踩油門開上去。
2、如果後方沒有車輛的話，也可以不用拉手剎，在坡道上剎車和離合踩到底，然後慢慢地松離合找半聯動，感覺到車身抖動立刻松剎車踩油門，反應的速度一定要快，而且油門必須要深踩。這樣的方法最簡單，但後方一定不能有跟車，因為車子會後溜幾釐公尺。
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