1樓：如珍似華歲越
不存在這種情況的 ，除非你油門踩得狠，離合放得快。
手動擋的起步，主要是靠離合，這個在駕校時就教的，而且如果你開手動擋離合真的很重要，十碼之內基本離合可以控制，離合控制不好，就說明不太會開手動擋。
手動擋空擋啟動，踩離合，掛一檔，放手剎，右踩剎車，抬離合，當離合放在連線點時，控制離合不動，放腳剎。再慢慢抬離合，這時的離合就是可以控制你的車速。想快些，就加油門，離合放快些，直到完全放掉，不想快，就不要加油門，就用離合控制，快了，踩點離合，滿了，放點離合，還是快了，就點腳剎。
熟練了就不覺得有難度了。
新手多練才是最基本的。開車多了，就可以成為老司機了。
2樓：四川萬通汽車學校
為什麼手動擋汽車在停車場起步時容易往前衝？這個主要是你的離合掌握，怎麼情況，第乙個呢就是你，如果車輛在起步時，如果你離合器放快的話，那麼，測量，他結合的時候，那麼會有這個衝擊感，第二個呢，就是你的，油門踏板的響應，那麼，要，緩慢加速，而不是，極加速，那麼，質量量，出來就不會往前衝了。
3樓：網友
有坡道或起動油門加大及離合器放的過快容易使車輛起步過猛。
操作手動擋車輛的時候起步更快
4樓：太平洋汽車網
一般來說，手動擋的車有兩種啟動方式。第一種方式是老司機常用油門和離合器同時控制。這種方式對於新手司機來說比較難，很可能會導致車子熄火。
第二種方法是等到離合器完全接合，再踩油門。這種方式對於新手司機來說更容易控制。那麼我們平時如何操作或者訓練，運清才能在操作手動擋車輛時起步更快呢？
首先，手動擋車輛起步的關鍵是半掛點。如果能熟練掌握半掛點的位置，就意味著能前羨快速啟動手動擋車輛。所以我們平時起步的時候，可以更多的感受到車輛半連動點的位置，形成肌肉記憶。
那麼久而久之，我們就不需要一直緩慢的抬起離合踏板，憑藉肌肉記憶就能快速到達半聯動點。然後，在平常的駕駛過程中，要多注意練習離合器和擋位的換擋，比如離合器要快踩，但離合器踏板要踩得平穩到位。除此之外，我旁悔前們還比較注重手動擋車輛在紅綠燈啟動時的控制。
比如，當我們看到紅燈即將變綠燈時，就可以開始為車輛的起步做準備：踩下離合器，將擋位切換到一擋，從容地抬起到半聯動位置，這樣你就可以在紅綠燈處起步更快。
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操作手動擋車輛的時候起步更快
5樓：太平洋汽車網
一般來說，手動擋汽車的起步有兩種方式，第一種是老司機常用的油門和離合器同時控制的方式，這種方式對於新手司機來說比較難，搏亮很可能造成車輛的熄火；第二種方式就是等到離合器完全結合之後，再踩油門，這種方式對於新手司基賣寬機來說比較好掌控。那麼我們平常怎麼操作或者是訓練，可以讓我們操作手動擋車輛的時候起步更快呢？首先手動擋車輛起步的關鍵就是半聯動點，如果說我們可以熟練配察地掌握半聯動點位置，那麼也就意味著我們可以快速地啟動手動擋車輛了。
因此我們平常在起步的時候，可以多感覺一落車輛半聯動點的位置，形成肌肉記憶，那麼我們久而久之就不需要總是緩慢地抬起離合器踏板了，我們就可以憑藉著肌肉記憶快速到達半聯動點。然後我們在平常的開車過程中，注意多練習練習離合器和擋位的轉換，比如說離合器的踩下要迅速，但是離合器踏板的抬起要做到平穩且到位。此外，我們在紅綠燈起步的時候也多注意一下手動擋車輛的控制問題。
比如說當我們看到紅燈即將轉換為綠燈的時候，我們就可以開始做車輛起步的準備了：踩下離合，將擋位切換至一擋，並且從容地抬至半聯動位置，這樣的話，你在紅綠燈起步的時候，就可以更快一些。
操作手動擋車輛的時候起步更快？
6樓：太平洋汽車網
一般來說，手動變速箱汽車有兩種啟動方式。第一種方式是老司機常用的油門和離合器同時控制。這種方式對於新手司機來說比較困難，很有可能導致車子熄火。
第二種方法是等到離合器完全接合，再踩油門。這種方式對於新手司機來說更容易控制。那麼我們平時是如何操作或者訓練，讓我們在好睏操作手動擋車輛的時候起步更快呢？
首先，手動擋車輛啟動的關鍵是半聯動點。如果能熟練掌握半聯動點的位置，就意味著能快速啟動手動擋車輛。所以我們平時起步的時候，可以多感受一落車輛半聯動點的位置，形成肌肉記憶。
那麼久而久之，我們就不需要一直緩慢地抬起離合踏板，憑藉肌肉記憶就能快速到達半聯動點。然後，在平時的駕駛過程中，要多注意練習離合器和檔位之間的切換，比如離合器要快速踩下，但離合器踏板要平穩抬起到位。除此之外，我們也更加註重紅綠燈啟動時手動變速氏襪頃箱車輛的控制。
比如當我們看到紅燈即將變為綠燈時，就可以開始準備車輛的啟動：踩下離合器，將檔位切換到一檔，冷靜地將其舉公升到半聯動位置，這樣在紅綠燈殲陸處就可以更快地啟動。
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