1樓:哈卡努力
因為手動擋的車我們在行駛時要頻繁的通過離合,剎車和油門以及檔位的變換才能讓車輛有乙個良好的行駛環境,而自動擋只是簡單的乙個油門控制,所以缺少駕駛樂趣。
2樓:半夢半醒
因為手動擋的汽車需要你一直換擋來駕駛,比自動擋有意思一點。
3樓:雙魚明月
因為開手動擋的時候是需要不斷的換擋位的,所以才會這麼說。
為什麼手動擋車更有駕駛樂趣?
4樓:海南捷宇
首先我們說自動檔,自動擋轎車變速箱是採用液壓自動換擋,
根據發動機及四輪的轉速比來控制換擋的,提速比手動檔相對要慢,
應為機械能通過液壓傳輸的話比手動擋的機械齒輪直接輸出在功率上有損耗(這就是自動擋車耗油的願意),以及在傳輸上較機械傳輸延遲,自動擋的車駕駛起來比較簡單、乏味時間長了駕駛技術提高後就會覺得不過癮了。
手動檔的車開起來可以根據自己的需要或路面實際情況進行換擋操作,很有駕駛感覺,手動擋和自動擋比起來有幾點優勢:
1、省油;2、維修費用低及方便維修;3、提速快(同級別及排量相比下)。
自動擋的好處:
1、駕駛簡單;
2、行車較為安全(以為自動擋只有剎車和油門兩個踏板,新手開起來就不會踩錯了)。
5樓:京城餓少
自動車太無聊,跟兒童電動車有什麼區別?那些腦子比較遲鈍反應比較慢或者歲數比較大的人一般選擇自動車.
6樓:龍紋痞子
手動檔比自動檔的多離合過程,而且發動機轉數可以自己調空,比自動檔的樂趣高。效能也好~
7樓:孕媽幫
不為什麼```因為跟你說開手動擋車的肯定是他們喜歡
我就不喜歡``因為我懶```
8樓:天熱請開燈
蘿蔔白菜,各有所愛,要有樂趣就開賽車好了.
9樓:早上時間
因為手動檔比自動檔省油\\\加速更快\\開車不容易分心\\
10樓:匿名使用者
換檔的感覺是無法形容的,如果是自動檔的就像開玩具車一樣,當然也可以省力一點。其實自動還是手動沒有絕對好壞,就看各人偏好了。男的一般開手動比較多,女的開自動的多。
總之我是開手動的,我喜歡手動。哈哈
11樓:匿名使用者
手動檔更具靈活性,而且省油.
為什麼賽車不用自動檔,換檔的時間掌握是影響速度的重要因素.
也是考驗賽車手們的乙個重要引數.
所以體現駕駛技術的好壞和換檔也有著重要的關係.
相比之下,手動檔感覺沒什麼技術性.
12樓:匿名使用者
加速快,喜歡開車而且開的越好,越選擇手動檔,新手選擇自動檔.
13樓:盎司愛情
真正駕駛的樂趣就在換擋的瞬間
為什麼說手動檔比較有駕駛樂趣?用換擋撥片不一樣麼?
14樓:終於沒有重名的
開手動擋是有駕駛樂趣的 你可以自己手動控制發動機轉速 可以燒胎起步 可以隨意降檔 對於一些具有操控性的車型 是有意義的。配備換擋撥片的車型 一般都是手自一體或者cvt等自動變速箱 不是純粹的手動變速箱了。你要實現駕駛樂趣 最重要的是買一部具有駕駛樂趣的車 而不是選一台配手動變速器的平庸車
15樓:匿名使用者
您好,不停的檔位更換,手動參與強烈,比自動擋有樂趣。如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
16樓:匿名使用者
您好,還是有區別的,駕駛樂趣不光在於自己換檔撐握的那種操控感覺,還有在換檔的時候那種左右前後推動檔桿的感覺
17樓:勞資想改艾迪嘛
手動還要踩離合...
為什麼有人認為手動擋比自動擋更有駕駛樂趣
18樓:
1、手動檔能自己決定換檔時機及轉速,不受電子的干預;
2、踩離合、搖變速桿,機械感更強;
3、手動檔換檔更考驗技術,開得溜的,比開自動檔有成就感。
19樓:匿名使用者
這個問題……雖然還沒拿到駕照,但是手動還是自動的車我可開的多了,個人感覺,開了自動擋以後對手動車無愛了,所謂的駕駛樂趣,大概是高手們說的漂移……
20樓:拒絕之毒
6000轉起步磨胎,你見過那個自動擋可以的,請舉例
21樓:灼雲
1.**便宜。
2.油耗比較低。
3.鍛鍊手腳腦的協調能力。
4.開手動比較忙,注意力集中,不容易分心。
5.即使油門當剎車踩,有離合的保護,危害也不大。
6.剎車失靈時可逐級降檔,將損害減小到最低,而自動擋不行。
7.蓄電池沒電發動機發動不了,手動可以推動發動,而自動擋不行。
8.只要開得熟練(,其換檔邏輯堪比世界上最優秀的9at變速箱
手動擋的車就一定有駕駛樂趣?
22樓:匿名使用者
自動的好,簡單的事情何必搞複雜~~ 說自動沒駕駛樂趣純粹瞎掰,主要還是代步工具的作用。舒麥加的車有駕駛樂趣您也買不起啊,買的起你也開不好。
23樓:娃娃寵壞
但是遇到我這樣愛熄火的我一定買自動擋
其實什麼事情有利也有弊 就看自己怎麼去想了
24樓:匿名使用者
是的自動檔缺少駕駛樂趣,因為汽車換檔都是機器安排好的,你不能改變。比如你想底速時候掛高檔位和高速時掛低檔都不行,所以賽車用手動檔,車手可以根據實際情況來決定檔位和發動機轉速的配合。普通人平時駕駛時應該沒有多大的區別。
25樓:匿名使用者
開自動檔的我能開睡著
根據個人吧,對車輛的專業愛好者一般都喜歡手動檔看你什麼需要,適合自己的才是最好的
你認為自動適合你,那就用自動檔的
為什麼手動擋會感覺有駕駛樂趣,而自動擋卻更受歡迎呢?
26樓:小天使
現在在學車的時候,是可以學手動擋的車和自動擋的車的,但是很多人學的都還是手動擋的車,因為你只要是會開手動擋的車,那麼你肯定也是會開自動擋的車了,尤其是很多女生,她們在學車的時候,都是會直接是選擇自動擋的。
我覺得手動擋的車是開起來是更有感覺的,因為在每一次的換擋的時候,你就會覺得自己是在開賽車一樣的,而且每次換速的時候,你都是可以去換擋的,那個換擋的感覺真的是超級棒的,並且在開車的時候乙隻手摸著方向盤,乙隻手是摸著檔位,那個感覺也是非常好的,尤其是在轉彎的時候換擋,那個感覺真的是棒極了,感覺自己邊轉彎邊換擋是非常的帥氣。
自動擋肯定是更加受歡迎的,因為自動擋開起來是更加的簡單,你只要是分清楚是哪個是油門,哪個是剎車就是好了,你不要在換速度的時候是去換檔位的,沒有是手動擋開起來那麼麻煩,而且有時候在等車的時候,手動擋是要去踩離合器的,萬一這個時候離合器是沒有感覺好,那麼可能就是會熄火,後面的車子就是會催你的,但是自動擋完全就是沒有這種考慮,直接是踩著油門就是可以啟動,而且自動擋開起來是更加的省力,是沒有手動擋那麼累的。
感覺現在的汽車很多都是出的是自動擋,感覺自動擋是變成了主流了,但是我覺得手動擋開車才是需要真正的技術的。
27樓:向快樂出發
這是兩種操作模式,駕駛起來感覺當然不同了。
手動擋是把機身的速度分成段,用不同的檔位來控制不同的速度。用油門掌握速度的平穩度。有很好的安全係數。
操作相對麻煩些。自動擋就沒有那麼囉嗦。它的檔位由低到高。
車速是用油門直接掌控,想速度慢些就收點油門。想快些就多加油。沒有太多技術要求,就是省事加油就走。
只要把好方向盤掌握好方向就可以了。但是安全係數不是很好。
手動檔有挑戰性,有一定的技術含量在內。操作是手腳的配合。如果搭配不好車子機體執行就不流暢,比如突然熄火,車身聳動等突如其來的狀況出現。
這就需要手腳搭配的技術來克服狀況的出現。其實就是用技術操作車子,熟練了就應用自如了,沒什麼麻煩可言。自動擋手動擋可以隨意操作。
若是開慣自動擋的,在開手動擋的可就是一種挑戰了。因為習慣了自動擋的省事。再開手動擋往往會忘記手的操作,手腳搭配不起來,跟偏癱一樣。
28樓:
開車是我們經常喜歡做的事情,因為自己會感覺到非常開心,而且能夠馳騁在路上,讓人感覺非常瀟灑和拉風,但是對於汽車的手動擋和自動擋來說,其實也是各有利弊來看的,因此人們會對此有所選擇。
對於手動擋來說,人們會在換擋和踏板的互相配合之中,不斷感悟到開車帶給自己的樂趣,而且也能隨性的把控車速,讓自己有一種征服汽車的感覺,當自己能夠暢快的行駛在馬路上的時候,一般都會感覺到非常快樂和愜意的感受,因為手動擋是可以檢驗駕駛技術的,而且也會更加安全一些,檔位之下的車速都是有一定的限速標準的,所以相對會比較可靠點,很多人在體會到這一點的時候,其實也會感覺到繁瑣的問題,所以還是會讓我們感覺到開手動擋有一些不舒服的地方,就是會有些麻煩。
手動擋真的有駕駛樂趣嗎還是虛偽的藉口
29樓:匿名使用者
很多沒機會買手動擋開自動擋的人都常常用s/m 功能來增加駕駛樂趣。 手動擋就相當於隨時都有s/m擋來給你玩。 雖說手動擋車普遍便宜,可能就是沒錢買,可是能自己決定換擋時機確實很爽,因為現在的自動擋的換擋邏輯大部分都傻傻的,有點遲鈍。
s/m擋就是檔把往左或者往右(具體看車而定,有的還有撥片)一擺,然後就可以上下自己換擋,當然,只有序列式的換擋,必須一檔一檔的公升高或降低,手動擋車用h擋,可以直接從1擋搞到3擋甚至4擋,但是這麼玩容易損壞變速箱。
身為乙個一年開2萬公里的人,我覺得不虛偽,手動擋很有樂趣
手動擋的車會不會被淘汰,手動擋的車會慢慢淘汰嗎?
詳細講解手動擋和自動擋車的優點和缺點 手動擋的車會慢慢淘汰嗎?你覺得手動擋會不會被自動擋取代淘汰呢?手動擋車會不會被淘汰呢?手動擋的車會不會被淘汰?詳細講解手動擋和自動擋車的優點和缺點 不會的,手動擋不但省油,而且還有駕駛的樂趣,這是自動擋無法取代的。回覆 樓主 天涯飛翔 的帖子這個肯定不會。即使新...
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開手動擋的車是什麼一種感受,汽車的手動擋和自動擋有什麼區別?
紅燈跳綠燈時看自動檔嗖的躥前面去,而自己劈啪忙一氣勉強追上 駕駛自動檔沉著優雅風度翩翩一腳輕踮行天下,駕手動擋手忙腳忙掛檔摘檔踩離合不亦樂乎 別說駕駛樂趣,那只是初開車人的興致,只要條件允許,買自動檔的十有 我家2.0手動擋想多快就多快,紅綠燈想甩賓士就甩賓士,想甩寶馬就甩寶馬,想甩幾天街就甩幾天街...