1樓：一窩裡
消除汽車頓挫的技巧如下：
1、用一擋起步，只要找好左腳離合器的聯動結合點，本著"快、慢、快"抬離合的原則，在離合器完全聯動後，車輛開始移動一兩公尺後，右腳逐漸均勻加大油門，車子從靜止狀態逐漸均勻加速，車輛就平穩起步了。
2、一般來說，公升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳！
3、換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。
2樓：生活百科***
您好[微笑]很榮幸為您解答冬天汽車起步頓挫的原因除硬性故障外 只有乙個原因那就是天氣寒冷機油變稠，變速箱油粘，所以導致短暫的頓挫 當油溫公升高後則會恢復到正常狀態。這屬於正常情況 請您不必擔心 希望我的對您有所幫助 祝您生活愉快。
3樓：善良的博擊長空
如果燃氣車挫車 如果總是挫車 滅火。也就是說均勻的。總是不停的挫車 滅火。
那就要從 火花塞 氣軌上考慮（網上有賣很便宜 乙個好氣軌也就是140元左右。 你絕對應該準備乙個在車上備用。） 然後考慮的是 點火線圈。
如果這些都換了 還是挫車。 那就是電腦主機板壞了（網上有賣 很便宜 乙個電腦主機板才270元左右 你絕對應該在車上準備一塊 ） 也許你的感覺有錯誤 因為他不是總是挫車 滅火 如果是有時候滅火 有時候挫車 那是電腦主機板壞了。
修到電腦主機板以後。 那就是到頭了 已經到了頂級了 如果還有毛病。 只能往回找 了 看是不是氣管漏氣 或者你在修的時候遺漏了什麼？
上面那些東西（火花塞 缸線 等等 減壓閥 氣管 裡面 ） 有什麼遺漏了 總之都要重新檢查 這些東西里 肯定有東西沒有檢查到。
燒氣的車有頓挫感是怎麼了？
4樓：盡心的云云老師
行駛中頓挫抖動的原因有很多，一般可分為發動機故障引起的頓挫，變速箱換擋頓挫，另外也有可能是機腳膠、半軸或者懸架系統等間隙過大導致的頓挫感覺。
首先，發動機點火不良，火花塞或者進氣管積碳過多，噴油嘴堵塞或髮卡，汽油含水量過大等影響到發動機動力不足，也就產生了頓挫感。
之前有一段時間我遇到最多的就是油品的問題了，可能與當時周邊油站的油品有關，車輛較新情況下建議換乙個正規加油點試試看有沒有改善。如果儀表內發動機故障燈已點亮，需優先解碼後再根據故障碼指引針對性的檢測處理。
其次，提速過程中變速箱換擋過程中產生的頓挫，在at或者雙離合車型當中是最為常見的，換擋過程的輕微頓挫無法避免，當你熟悉瞭解車輛的換擋點之後還可以提前松點油門，這樣頓挫感就不會那麼明顯了，如果頓挫明顯，就有可能是變速箱油品太差或者變速箱有故障了，一般可根據情況更換變速箱油後再試試。
另外，cvt變速箱從理論上來講應該不存在頓挫，但事實上，早於高校的原因，或者變扭器鎖止或分離過程中也會有輕微的頓挫感覺，特別是同型號小排量車型中，往往為了更低油耗的要求，不斷壓低了發動機轉速，當轉速太低動力跟不上時就會有明顯的頓挫感。所以說無級變速箱，也有可能出現頓挫感的可能。
如果車輛行駛的里程比較多，除了發動機或變速箱原因引起的頓挫之外，還有可能跟發動機的機腳墊老化有關係，或者車的前半軸鬆動也會造成加速抖動或頓挫感覺。具體的原因一般都要通過檢測及試車之後才能更好的判斷。
5樓：匿名使用者
你好，檢查下火花塞間隙。
燃氣汽車急加速頓挫感明顯是什麼原因
6樓：廣州萬通汽車學校
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
7樓：汽車大師夏天
您好，發動機急加速有頓挫感，一般來說引發抖動頓挫的原因也會是多方面的，節氣門，火花塞，點火線圈，噴油嘴等。
如果節氣門積碳嚴重，就會阻礙進入發動機的空氣量，而發動機內汽油燃燒必須有充分的氧氣，這樣發動機就不能提供充足的動力，導致車輛在起步或者低速上坡等需要強勁動力的情況落車子會一頓一挫。
點火線圈和點火器內部短路都有可能導致火花塞不能正常工作，從而造成發動機工作效率下降車輛頓挫無力。
火花塞的作用跟燃氣灶的點火器有點像，我們開啟燃氣灶時，先是燃氣灶釋放燃氣，然後點火器發出電流點燃燃氣灶。火花塞點火，燃燒缸內汽油，為車子前進提供動力，跟燃氣灶點火器不同的是，火花塞是持續不斷的工作，只要發動機在運轉，就需要火花塞持續不斷的點火。希望我的回答能夠給您帶來幫助。
燒天然氣的車加油門頓挫嚴重
8樓：
摘要。親～(^你好，汽車油門加不上去，有頓挫的感覺，建議做以下這幾方面的檢查：第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。
點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。第二，發動機積碳太多，造成的提速無力，頓挫這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，天然氣氣路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下相關的燃氣轉換閥有沒有問題？如果轉換閥出問題，也會導致這種故障表現。親親～你好，祝您闔家幸福，如有需要可以繼續諮詢，我會一直等您回覆～祝您好運連連，事事順心，生活愉快！
親親親親。
親～(^你好，汽車油門加不上去，有頓挫的感覺，建議做以下這幾方面的檢查：第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造碰差則成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可慶如以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動笑棚機積碳太多，造成的提速無力，頓挫這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！第三，天然氣氣路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下相關的燃氣轉換閥有沒有問題？
如果轉換閥出問題，也會導致這種故障表現。親親～你好，祝您闔家幸福，如有需要可以繼續諮詢，我會一直等您回覆～祝您好運連連，事事順心，生活愉快！親親親親。
發動機故障燈一直亮著，檢測後結果是三元催化老化。
三元催化器老化可以做一下清洗和修復處理。
用什麼東西清理。
有專門的三元催化清洗劑。也可以拆下來用草酸浸泡清洗。
清洗劑是不是得加到汽油裡。
清洗劑要加到汽油裡面。
燒氣車加速頓挫是什麼原因？
9樓：八戒說車
燒氣行搭車加宴鋒速頓挫是什麼原因？燒氣車加速頓挫是什麼原因？ 加速有頓挫感的原因如下：
1.汽車加速無力：頓挫主要晌帶晌是發動機和離合器造成，汽車加速無力和發動機有很大關係，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。
更多因素要歸根於離合器。理論上來講，除了cvt變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，cvt變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於cvt來說就不存在擋位這個概念，因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。
為什麼燒氣頓挫燒油正常
10樓：
摘要。親，噴油嘴長時間燒氣會堵塞。用一段時間燒一箱油跑高速會有好轉。
燃料車改用天然氣後，由於燃氣比不同，爆發力差，造成發動機損壞。經過機油更換和發動機的全面保養，這種現象明顯好轉。電磁閥的損壞是造成頓挫的重要原因，頓挫又分為偶發性頓挫和固定頓挫。
區別很簡單，偶發就是無律出現，固定就是達到某一轉速或某一擋位換上某一擋位，固定時速發生。時間長了就會導致變速箱溫度高，震動，打滑等一系列問題。
親，噴油嘴長時間燒氣會堵塞。用一段時間燒一箱油跑高速會譽毀有好轉。燃料車森衡改用天然氣後，由於燃氣比不同，爆發力差，造成發動機損壞。
經過機油更換和發動機的全面保養，這種現象明顯好轉。電磁閥的損壞是造成頓挫的重要原因，頓挫又分為偶發性頓挫和此虛做固定頓挫。區別很簡單，偶發就是無律出現，固定就是達到某一轉速或某一擋位換上某一擋位，固定時速發生。
時間長了就會導致變速箱溫度高，震動，打滑等一系列問題。
燒氣正常有頓挫是因為電磁閥的損壞，頓挫又分為偶發性頓挫和固定頓挫。
親，有可能是因為變速箱的一些資料影響到了發鋒扒虛動機故障燈點亮了，個人覺得最好還是去4s店用專用的電腦來檢查一下故障碼，銀燃看看是什麼此和。
對的哦，那可能就是因為變速箱的一些資料影響到了發動機故障燈點亮了。
個人覺得最好還是去4s店用專用的電腦來檢查一下故障碼，看看是什麼。
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