如果是卡羅拉和領動,二者該選誰?

2024-12-27 10:30:18 字數 5240 閱讀 3604

1樓:陽映心間

最好是選擇卡羅拉,下個版本聽說會加強一下,領動操作上限太高了,拿了他也不好上分。

2樓:啊啦如

卡羅拉。卡羅拉是豐田旗下銷量最好的b級車,外形時尚,**便宜,價效比極高。

3樓:勝利村寧

我選擇領動,因為我覺得領動更適合我,而且我對它更加的熟悉一些,就不會顯得太狼狽了。

卡羅拉和領動怎麼選 哪個更值得入手

4樓:阿偉說車

卡羅拉 ( 查成交價 | 車型詳解 ),全球銷量最好拆蠢的車型之一鬧鏈,年銷百萬臺以上,有著非常高的知名度和影響力,而從這款車本身各方面的表現來看,換代後的新車在顏值上進行了提公升,更加年輕化的表現順應了當下發展的潮流,並且液御孫在內飾配置上進行了全面的公升級。尤其是在安全配置這點是其它同級車型不能比的,標配8安全氣囊,反觀 領動 ,則是韓系車中最受歡迎的一款家用轎車,年輕的設計一直以來就是這款車的一大賣點。可以根據個人需求斟酌選擇。

卡羅拉 和領動哪個好 哪款車更值得入手

1、外形上

通過線條組合,領動的造型非常 優雅 時尚,大燈組合犀利,運動範十足,尾部採用溜背設計,整體造型偏向於轎跑。全新一代卡羅拉是基於tnga架構打造而來的,改變得非常徹底,整車設計適合年輕人的審美,以新穎為主。

2、內飾上

領動的內飾會顯得比較有動感,平底方向盤和紅色縫線令你有駕駛它的慾望。中控設計雖然是上一代 現代 的家族設計,但放在現在依舊不會顯得很過時。中控採用了比較多的硬塑料,整體做工尚算優秀。

新卡羅拉的中控比上一代好看很多,黑白雙拼色的內飾配色令整臺車增添了不少家用氣息,懸浮中控屏看起來挺有層次感。中控上方採用了比較大面積的硬塑料,在材質質感上算不上十分優秀,但整體設計十分耐看。

3、車身尺寸

在車身尺寸上,領動和卡羅拉的差異並不大,至少在實際體驗和肉眼觀察中分辨不出區別。最大區別在於儲物空間,領動462公升的後備廂容積優於卡羅拉的426公升。

小結:卡羅拉和領動都是很不錯的車型,兩款車各有各的優勢,至於如何選擇還得根據自身的需求和預算做出抉擇,首先說一下卡羅拉的優勢:口碑好、質量靠譜、品牌過硬、耐造省油,廣受消費者的認可,同時保值率也是卡羅拉的一大優勢,一臺新車開上三四年仍然能夠賣個好的**,另外卡羅拉可供選擇的車型種類更多,有混動車型可選。

可以根據個人需求斟酌選擇。(圖/文/攝: 張飛飛)

要買車,卡羅拉和領動哪個更好一些,我傾向領動,各位大神給些建議吧。

5樓:溝通

卡羅拉和領動都是合資品牌的產物,在質量方面都沒什麼問題。在外觀和內飾設計方面,卡羅拉比較中規中矩,而領動看起來年輕、運動,外觀就是仁者見仁了。

配置方面領動的一些功能的確比卡羅拉更人性化一些,比如後備箱感應自動開啟、盲區監測、手機互聯、記憶座椅、自動緊急制動、胎壓監測等功能。這些功能一方面方便了人們日常用車需求,另一方面也提公升了用車的安全性,比如對於現在的手機不離手的生活,手機互聯不但方便而且避免開車看手機帶來的危險。

卡羅拉和領動雖然都有渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的配置,但在動力上領動在這兩種發動機上都略勝一籌,具體資料你可以去官網查一下,或者去某之家對比一下。總之,我支援你的想法,建議你考慮領動。

6樓:匿名使用者

卡羅拉會好些,各方面都均衡。

卡羅拉和領動哪個耐用?哪個價效比高?

7樓:逐

卡羅拉和領動兩者之間更耐用的是卡羅拉,價效比高的也是卡羅拉。

卡羅拉其實力是非常出色的,尤其是憑著多難來出色的表現和優質的效能,一直都是世界汽車銷量排行榜當中的前列客,可以看出卡羅拉的成績是多麼的了不起,還有的是,在搭配ctv變速箱之後,在動力上,卡羅拉能夠得到非常高的飛速,一些喜歡在車子速度上達到飛奔的感覺,卡羅拉一點也不輸。

卡羅拉兼顧年輕與成熟,運動與家用,通過線條來締造向中心聚攏的趨勢,然後把豐田標誌凸顯出來。使外觀設計看起來很年輕,顏值也是非常高的,整車都充滿著運動感,不管是年輕人還是成熟的人都適合這款車。

卡羅拉車輛在市場上的銷售量,一直都是很好的,這也是非常有道理的。它不僅有自己的自身優勢,在底盤以及其它方面,還有著自己獨特設計的細節。

8樓:存止煜

領動更耐用,保值率高,領動的價效比高一點。

領動為第六代伊蘭特,是現代最暢銷的全球車型,質量靠譜、時尚大氣、價效比高、沃德十佳發動機是亮點,卡羅拉為全球銷量王者車型,為「開不壞的豐田」車,靠譜、耐用、省油、非常保值。

與卡羅拉相比,領動的優勢是:1.顏值更高,造型設計比卡羅拉更時尚、美觀、大氣,更符合國人的審美;2.

動力優勢,搭配搭配和,兩發動機都是沃德十佳發動機,特別是發動機,在動力響應、靜音和油耗上非常突出;3.價效比更高,明顯**比卡羅拉有優勢。

領動的配置明顯高於卡羅拉,包括倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動\進入、後座出風口等,舒適性打了一定的折扣。最重要的是,卡羅拉全系都沒有esp車身穩定系統,雖說日系配置不如韓系很正常,但沒有esp確實有些跟不上時代了。不過,豐田的動力總成勝在可靠性高,油耗低,保養維護也很便宜,卡羅拉也是經典的家用車型,車內空間寬敞,品質表現不錯。

9樓:將就著的一生

卡羅拉比較耐用,比較保值,因為有雙擎版的也更省油。卡羅拉價效比比較高。

卡羅拉素來就有開不壞的美譽,所以說其實力是非常出色的,尤其是憑著多難來出色的表現和優質的效能,一直都是世界汽車銷量排行榜當中的前列客,可以看出卡羅拉的成績是多麼的了不起,還有的是,在搭配ctv變速箱之後,在動力上,卡羅拉能夠得到非常高的飛速,一些喜歡在車子速度上達到飛奔的感覺,卡羅拉一點也不輸。

最不滿意的也有,就是後備箱的空間有點狹窄,平日裡還湊合,遇到節慶日探親訪友,就帶不了很多禮品。畢竟家裡面五口人,座椅已經全部安排滿了。還有就是剛提車回來它的內飾的異味很刺鼻,晾曬了很久。

最滿意靜音性,在城區駕駛,幾乎聽不到什麼外界的噪音,加上座椅也比較舒適,很有高階感。空間大,無論是乘坐空間、儲物空間還是後備箱空間,完全滿足我們家庭的使用需求。動力好,油門踏板比較輕盈,動力隨踩隨有,中低速的響應很好,變速箱匹配平順無頓挫。

10樓:文化永生

領動更加耐用,價效比也更高,值得購買。

領動這款車在外觀上延續了韓系車的高顏值,而在配置方面它配備有車道偏離預警、盲區檢測、感應後備廂等人性化配置,也在合資緊湊型車中有著較高的價效比。

其實在大眾、psa、福特等車企開始玩或更小排量發動機的當下,領動上搭載的發動機只能算是目前緊湊型車的主流排量配置。但之所以說它是小排量發動機,原因在於它的真實排量僅有1353cc,剛好夠上四捨五入進入到排量的標準。

因此雖然這款發動機的最高功率資料看起來有些平淡。但如果按照公升功率來計算的話,它接近的公升功率還是比較不錯的(大眾ea211發動機低功率版公升功率:;高功率版公升功率:。

加上7速雙離合變速箱的配合,先不說燃油經濟性如何,至少在動力上就有了保證。

在通常情況下,領動的油門調校和變速箱響應速度都很靈敏。起步時只需輕踩油門踏板,車子就會用一種躍躍欲試的姿態來回應你。即使是在經濟模式下也是如此,運動模式下更是一副隨時準備戰鬥的感覺,這種架勢十足的設定很能討好年輕駕駛者。

11樓:小點

從耐用角度考慮,卡羅拉是比領動耐用的,而且油耗低,***,還保值,價效比也更高。

卡羅拉這臺車子讓人最滿意的地方就是它的高價效比,還有炫酷的外觀,基本上看了一圈跟它同價位的車子,卡羅拉最符合我的心意,車子的油耗表現非常喜人,市區行駛加上日常堵車,油耗一般在7個多一點,有個朋友開的是一臺德系車油耗在12個左右,跟他相比我這個真的好太多了。

還有人選卡羅拉是因為看中了它的保值率,前期在二手市場看了下,14年的卡羅拉都要買個9萬多,再添點錢就可以入手個新的,畢竟多個幾萬塊錢買個全新的還是非常划算的,車子的故障率也很低,品質很好,真皮的座椅有那麼一點高階感,中控的設計還是中規中矩,顏色的搭配讓人感覺很舒服,動力表現也非常不錯。

當然卡羅拉也是有缺點的。很多人反映卡羅拉的噪音比較大,而且內飾一般。我個人認為這價位的車子有這等內飾已經很不錯!

12樓:網友

卡羅拉和領動相比,還是卡羅拉比較耐用,價效比高。

一、卡羅拉(corolla),曾用譯名「花冠」,是豐田汽車的乙個品牌。卡羅拉採用的是公尺其林輪胎215/45 r17輪胎、trd sportivo高效能減震器、trd tf4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高效能剎車片則保證其擁有比較理想的運動效能。

第一代卡羅拉於1966年釋出,當時作為一款國民車推出,由於**低廉,受到了當時消費者的熱捧,到如今已經發展到了第11代,現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

二、北京現代為領動提供了同級競品中獨有的公升自然吸氣與渦輪增壓兩款直噴發動機。其中,直噴發動機是同級競品中唯一配備直噴技術的自然吸氣發動機,高達的最大輸出功率領銜同級競品,匹配157n·m的峰值扭矩,0-100km/h的加速時間僅為秒,最高車速可達204km/h。

此外,我們首次將速dct的動力總成應用到北京現代產品之中,其的扭矩也達到了同級領先的水準,0-40km/h加速僅為秒。

13樓:18個褶的裙襬

卡羅拉更耐用一些,而且也很少出現質量問題,雖然它的外形不如領動時尚,但是價效比卻要高出很多。

日系車一直以堅固耐用而被人們喜愛,即使是在外形設計上不如同級車,但是消費者的內心也會向它傾斜,這也是卡羅拉的銷量一直居高不下的原因之一。它的外觀設計沿襲了家族一貫的設計風格,並沒有特別創新的地方,但內飾卻由傳統的單色變成了雙色拼接,帶給了駕駛者很強的視覺感受。

雙擎動力系統兼顧了動力和油耗,它的起步非常的靈敏,在加速階段只要深踩一下油門就會有很迅速的響應,完全不會有頓挫感,油耗也是很讓人滿意的,在市區上下班行駛的話,一公里下來大概只有三毛錢,很實惠。

14樓:阿祖聊世事

如果是卡羅拉和領動要選乙個,應該怎麼選?

15樓:歷史分析解讀

個人覺得,領動比卡羅拉要耐用一點,但是,卡羅拉的價效比要更高,油耗也低。

16樓:網友

卡羅拉更耐用,保值率高,發動機噪音小,卡羅拉的價效比高一點。

17樓:網友

作為現代七年車主,不奉承誰,也不貶低誰。豐田品牌好一些,現代品牌弱一些,豐田品牌溢價好一些,現代品牌溢價弱一些。同級別車型,豐田比現代貴,同級別車型現代比豐田便宜。

耐用性,豐田與現代耐用性都不錯,基本相差無幾。借用某主持人說的,考慮買豐田車,如有**不合適等因素,可以考慮下同級別的現代車。

軒逸,朗逸,卡羅拉,領動,家用哪個實用性

你好!從專業角度來說,卡羅拉 軒逸更省油 這是大家都知道的事實,日系車就是省油 安全就不怎麼樣了 朗逸中規中矩,各方面表現都是可以的 領動就外觀稍微好看一點,油耗一般。但,我是乙個抵制日貨的人,所以,我不會選日系車,韓系車可以考慮。如果你要選家用,實用性好的,又不是抵制日貨和韓貨的話,可以考慮軒逸。...

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