1樓:阿相愛娛樂
因為大巴車要裝下乘客的行李箱,空間要求特別大。所以大巴車設計的都很高。
2樓:七月花香
因為大巴車都是跑長途的,所以設計的高一點空間比較大,乘客舒服。
為什麼大巴車要設計的那麼高?有啥用?
3樓:戀綸vs布草
大巴車的設計高度首先要滿足人體能夠站立,其次,大巴車底部還有放置行李的空間,所以其高度是符合人體力學的。過高會浪費資源,過矮則無法保證人體舒適度。
4樓:仙山首徒
用大巴援鄂可以配上家用空調,用完拆了。在做好防護的條件下可以和家屬隔窗對話。給電信流量心理壓力就小多了。
大客車為什麼都設計得比較高?
5樓:汗水穿石
之前沒有仔細觀察過這個問題,現在想想還真的是那麼回事。我自己對大客車設計的高進行了幾個猜想,我感覺還是非常合理的猜想。所以大家也跟著一起分析分析。
對的話就採納,感覺不對的話就當我說的都是廢話了。
第一點:大客車設計的高,司機可以獲得更好的視野。有利於駕車的安全,減少事故率。
因為我自己也是乙個司機。開著轎車總感覺視野不夠廣闊。後來開了次我爸的貨車(也是屬於高的那種),發現視野真的特別好。
**都看得特別清楚。我爸跟我說,如果是大客車的話,視野會更加的清楚。
第二點:大客車設計的高,會接納更多的客人。大家應該都坐過公交車吧,有的時候公交車裡面的人很多,根本沒有座位,尤其是在一線城市,坐公交車我基本上都沒有坐過座位,都需要站著的。
所以公交車必須要設計的高,不然各自高的人都站不直腰,那勢必容納的人都得到了限制。
因為車上本來就擠滿了人,再加上空間還那麼小的話。不得憋死個人啊。為了優化客戶體驗,讓客戶享受更好的服務,把車子設計的高些,騰出更多的空間就變得理所當然了。
第四點:大客車設計的高,會變得更加醒目。讓別人會注意到這個是客車。方便人們分辨出客車,從而招手叫車。也能夠讓其他的車輛注意到這是拉滿人的客車,要注意避讓。
6樓:h不在服務區
這也是一種設計的必然要求,大客車一般都是人們長途外出的時候才會需要,這樣的話必然會帶很多的行李,那麼問題就來了,這些行李都放哪兒呢?車上肯定得需要留出放行李的地方呀,如果是往平衡位置上放的話,客車肯定是要往寬了涉及,那麼所帶來的問題就是客車在道路上行駛的不方便,我們的馬路上每條道的寬度都是有限的,多個車道的情況下會影響其他車輛的通行不說,還會影響到自己車輛的行駛速度,如果是遇到車道比較窄的地方,通行都困難,在車輛多的時候一定還會帶來交通的堵塞。
所以也就只能往高了涉及,以便能有足夠的空間放行李,一般大客車的最下面會有很大的空間是放行李的,開口在車的兩側,也就是兩個輪胎的中間位置,旅客可以把暫時不需要的行李都放到這裡面去,而上車之後每個座位的上面還會有放行李的架子,旅客可以把自己有可能在路途中用到的物品放到自己的頭頂上,這樣需要用的時候拿過來也方便了很多。
大客車一般在旅遊的時候或者是其他大型的團體活動的時候用到的比較多,高高的車身設計很好的考慮到了旅客的行李還有行駛起來的方便,當然任何事情都是有兩面性的,這樣的設計也不是完全沒有缺點的,我記得之前有一次坐這樣的客車到半路的時候遇到一處限高的道路,那是乙個天橋的底洞,因為過不去而司機又不知道別的道路耽誤了很長時間,但是這種情況畢竟還是少數的。
7樓:網友
一般的大客車,只有一層,乘客在上面,司機在下面,行業內這叫一層半客車。
地板高度是客車豪華程度的一種體現, 高地板的好處: 行李艙容積大 乘客視野好 車內雜訊小 平順性好(振動小) 最適合於長途旅遊 高地板的壞處: 上落車不方便 整車質心位置高(側傾穩定性差,制動時軸荷轉移大等) 整車高迎風面積大風阻大油耗高 當然豪華客車可採取一些技術措施來彌補高地板的缺點 像橫向穩定杆、獨立懸架系統、esp車身行駛穩定系統、ebp制動力自動分配系統、abs防抱死系統。
所以大客車都設計的比較高。
8樓:撒曼雲
大客車設計高很不科學,車高離心力就高,容易側翻,交通事故多數側翻,現在客車速度高,應該設計低,把行利單獨放到後面。
9樓:吉鴻光
因為設計都沒頭腦!第一設計高了重心就高會危險。第二設計高了阻力大會耗油大,等等!
10樓:國之危也
廠家主要謀利。客車高了行李箱大了可以拉貨。如果小了裝貨少了就沒買的了。
一切為了利。本人以為客車應以安全第一。全部設計成四輪導向。
即使乙個爆胎也不會出事故。畢竟人命關天。
11樓:網友
胡說,上頭說的固然有道理,但他設討高了下面空出的空間就大,車主會在下面裝一些快遞,郵件,或者其它貨物,以增加收益,這就是以前所說的客貨混裝。
12樓:宜目
大客車對行李箱容積大小有規定,故車身設計都比較高。
13樓:大自然之謎
大客車應該設計長頭車,像美國客車一樣長頭和宇通校車一樣長頭有助於司機安全。
14樓:網友
車高行李倉就大,帶貨用,現在部分車站都有物流功能。
15樓:a微笑著傾聽
下面一層並不是放行李,哪有那麼多行李,都是用來裝貨的,光靠拉人,不得虧死。
16樓:網友
為什麼不設計才頭,難道平頭比長頭車安全嗎,設計平頭專家就是腦殘。
17樓:網友
其實一層半的客車設計的非常合理。
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