ofo小黃車為什麼總是被欺凌得最慘？

1樓：匿名使用者

1）車身不夠結實；重要的是鎖的質量不好，開鎖以後不鎖上也沒有關係。

2）沒有押金，任何人都可以申請使用。

相比摩拜，申請註冊要押金，開鎖以後鎖不鎖上會連續計費，這樣哪些素質不高的經濟情況較差的人就沒法作案；另外車子也結實許多。

怎麼ofo小黃車被破壞這麼嚴重？

2樓：九州天極之光

這是乙個社會現象問題。主要還是要看個人的道德，和教育素質。也不能說乙個人的教育高就是道德高，這是片面的。反正我是覺得破壞是可恥的。

3樓：位通

1、小黃車是輸入密碼開鎖，很多人鑽空子不掃碼。

2、小黃普及率比較高，車多，好騎。

怎麼看待ofo小黃車慘遭破壞，被上私鎖的現象？

4樓：光影斑駁

這是乙個社會現象問題。主要還是要看個人的道德，和教育素質。也不能說乙個人的教育高就是道德高，這是片面的。反正我是覺得破壞是可恥的。

5樓：小博魔術

這是乙個人的道德問題。屬於佔便宜沒夠那種。

ofo小黃車為什麼要花

6樓：淼誠24小時

當然需要花費相應的費用，以前是免押，現在低於600芝麻分的同樣都需要收取。

ofo小黃車，這是怎麼了？是要被肢解嗎？

7樓：月光公主

都是計程車，三輪車哪些人搞的，為了不影響他們的生意，這就是中國人的素質，我也遇見過好幾次，碰見這樣的情況，建議報警。

8樓：河南清明雨

希望這樣的事有人管。

ofo小黃車是不是都被淪為私用車了

9樓：洪荒少女

未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支援人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。

將共享單車與**的個人信用體系連線，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在**系統有信用記錄，相當於有了**的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。