1樓：wang小楓
上次開瑞虎八跑泥巴山路車子打滑沒力，當時沒找著esp開關以至於車子走不了。今天仔細研究了一下終於找到了瑞虎八的esp開關，在設定的行車資訊裡面就可以開關切換了。
2樓：安徽萬通高階技工學校
車輛出現甩尾趨勢時，esp會對另一側車輪進行制動減弱轉動。從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
3樓：告立卿
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
當然，任何事物都有乙個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全；
esp是什麼
4樓：熱愛生活了啦
esp是車身穩定控制系統的簡稱，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴充套件，也是屬於汽車主動安全系統的一部分。
esp主要是對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。以下是esp的介紹：
1、esp主要由感測器、執行器和電子控制單元三大部分組成。
2、感測器包括輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等。
3、執行器包括傳統制動系統、液壓調節器等。
4、電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。
原理：在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控效能。
當縱向力達到極值時（比如車輪抱死），側向力即為0，此時車輛的橫向運動將不受控制，即發生側滑，此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。電子穩定程式可以檢測並預防車輛側滑，當電子穩定程式檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。
5樓：安徽萬通高階技工學校
汽車esp作用是通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控甩尾，esp會剎慢外側的前輪來穩定車子，在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp會剎慢內後輪，校正行駛方向。esp系統由控制單元及轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成。
esp包括電子剎車分配力系統、防抱死剎車系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統這幾項功能。
請檢查esp系統，什麼情況
6樓：網友
汽車的車身穩定系統出現故障所導致的情況。 解決方法為：如果是汽車的車身穩定系統出現問題的話，需要及時前往4s店或者是維修店進行檢修車身穩定系統即可解決汽車發動機難以啟動的問題。
電子穩定程式系統（esp）是英文electronic stability program的縮寫，中文譯成「電子穩定程式」。esp系統的功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。
它綜合了abs（防抱死制動系統）、bas（制動輔助系統）和asr（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。
電子穩定程式系統通常起到支援abs及asr（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。
esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
esp一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。esp可以監控汽車行駛狀態，並自動向乙個或多個車輪施加制動力，以保證車子在正常的車道上執行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。
如今esp有3種型別：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。
7樓：匿名使用者
你好 影響它的東西很多 去修理廠上電腦看看先 根據故障碼來維修。
開啟esp和關掉esp的區別
8樓：蘇厚子
一般儀表臺上都有esp按鍵，建議保持開啟狀態 畢竟是乙個保護裝置 esp絕對是車輛主動安全系統的終極裝置，它替駕駛員完成很多不可能的動作，讓車能夠更加易於控制。 esp的工作過程： 這車左轉當車輛出現轉向不足的時候。
9樓：網友
關閉esp後，車輛不再修正側滑，激烈駕駛時，車輛會更容易產生側滑甩尾。
沒有esp的車應該怎麼注意
10樓：楊楊寫文
不要過分依賴電子裝置，有了esp也不代表你可以肆意駕駛，絕對情況落車子僅僅靠esp保持軌跡是不現實的。如果高速行駛時出現特殊情況，除非車輛帶有翅膀可以飛到天上去，否則都是乙個結果：失控！
因此小心駕駛才是王道，不要過分依賴電子裝置。畢竟電子裝置也會有失靈的時候，或者識別錯誤、執行錯誤的時候。例如某些車的主動剎車系統宕機後把銷售員撞飛，某自動駕駛汽車不識別路障，駕駛員一命嗚呼！
esp也就是最近幾年興起的，早些年的汽車幾乎都不帶此功能。現在也有很多低端汽車不具備esp功能，但是也得開啊！總不能因為沒有筷子就不吃飯了吧，沒筷子還有勺子呢！
帶有esp功能的汽車，真正能派上用場的機會很少。大多數時提示esp介入都是在車輪發生打滑，車身出現側滑的時候出現的，這時候esp會對某一車輪制動、限制動力輸出，避免車輛側滑。這時往往需要手動關閉esp，畢竟不關閉可能永遠爬不到坡上，永遠不能在泥濘地帶脫困。
關閉esp後車輛控制權完全交給了駕駛員，駕駛員可以根據自己的經驗來控制車輛。這就是常說的人車合一，人馬合一，也是乙個合格駕駛員必備的技能。在這種低速行駛的場景下，有無esp已經不重要了。
關閉esp後就相當於一輛沒有esp功能的汽車，開起來需要注意什麼呢？相信只要不傻就能搞明白！別往死踩油門！
根據車身姿態去適當的調整油門大小！
esp如何保實現車輛防滑的？其實就是通過單獨控制四個車輪剎來實現的，除了剎車之外還會控制發動機功率輸出。當車輛出現側滑時側滑感測器橫向加速感測器就會傳遞訊號給防側滑系統，例如右轉彎過急或者路面附著力下降的時候，車輛尾部必然會像左甩（漂移）。
這時候esp系統只會abs系統對左前輪單獨剎車，儘量避免或者降低甩尾的程度。
當然這只是建立在理想的情況下，如果車速過高、或者路面附著力不足，單單通過對某車輪制動來穩定車身就像乙個童話！
某一車輪根本無法對抗強大的慣性，esp系統介入後也不會收到理想的效果。輕微失控可以控制，車速過高時任何系統也無法對抗強大的離心力！因此無論汽車有無esp，都要遵循安全駕駛、不超速的原則，小心才能駛得萬年船！
11樓：買車帝
很多人買車把esp作為重要考慮因素，真的有必要嗎？
12樓：網友
有esp 肯定比沒有esp的車的臨界速度值要高，比方說乙個失控臨界速度為60，那麼加了esp可以提高到70或者80，當然超過臨界速度，及車本身的物理極限，那麼esp也不起作用了。
因此注意安全車速，可提前預見性處理 最重要！在高速上100時速下就要注意不能做緊急打方向，容易造成失控。如果在危機關頭，急速打方向盤，並且已經形成了失控狀態**向不足或者甩尾），首先要保持鎮靜，然後關鍵點在於向失控方向打方向盤，比如你左轉角度過大，導致轉向不足，那你需要馬上向右打方向盤，失控狀態可以馬上得到控制。
然後控制車速，車身方向等。
13樓：匿名使用者
沒啥注意的，小心駕駛，別加速過彎。
14樓：安徽萬通高階技工學校
你好，遵守交通規則就是最大的安全保障。
請檢查esp系統怎麼自己解決
15樓：
摘要。您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好！ esp是棚遲電子穩定系統，通過輪速傳鏈猜李感器發生點事怎麼辦的轉速訊號，控制單元從而知曉車輛的行駛狀態，從而控制輪胎的轉速(通過自動。)在急轉彎的時候實現車輛的兆侍穩定，避免側翻甩尾安全事故！
問怎麼自己解決這個問題？
怎麼回事？沒明白你的意思，自己解決這個問題？你的意思是esp亮故障燈嗎？
你好！你需要去修理廠使用診斷電腦，調取故障碼，然後根據故障碼確鉛爛定故障點，維修或者更換。如果你自槐裂漏己有診斷電腦也可以，您源基把故障碼發上來我看一下。
請檢查esp系統怎麼自己解決
16樓：
摘要。尊敬的車主，您好，我是修車15年的汽車大師，很高興為您解答。根據您描述的。
請檢查esp系統這個問題。我給您做出以下幾個方面的解答。第一，出現這種故障首先需要確定一下能否啟動，如果說不能啟動的情況下，那麼絕大的你可以按一下喇叭，看一下喇叭響不響，然後開一下大燈看一下大燈亮不亮，如果說喇叭也不響，大燈也不亮的話，那麼您這個就得要他們幫你們救援搭電了。
主要原因就是電瓶沒電引起的esp系統故障。第二，如果說是冷啟動的情況下，那麼這個就是輪速感測器或者說esp模組這邊有故障，那麼您自己是無法解決的，因為這個是需要用到診斷電腦的，根據診斷電腦的故障碼，然後去進行相應的維修。這個問題您自己不太好解決，如果說您有診斷電腦的話，您可以發過來，我看一下您的故障碼要教您去解決。
但是您有作為乙個車主的話，您是不可能配備這些東西的，所以說您車主這邊很難自己解決，您就先確認一下電瓶有沒有電吧，因為這個判斷的方法也比較簡單。
尊敬的車主，您好，我是修車15年的汽車大師，很高興為您解答。根據您描述的。請檢查esp系統這個問題。
我給您做出以下幾個方面的解答。第一，出現這種故障首先需要確定一下能否啟動，如果說不能啟動的情況下，那麼絕大的你可以按一下喇叭，看一下喇叭響不伏激譽響，缺段然後開一下大燈看一下大燈亮不亮，如果說喇叭也不響，大燈也不亮的話，那麼您這個就得要他們幫你們救援搭電了。主要原因就是電瓶沒電引起的esp系統故障。
第二，如果說是冷啟動的情況下，那麼這個就是輪速感測器或者說esp模組這邊有故障，那麼您自己是無法解決的，因為這個是需要用到診斷電腦的，根據診斷電腦的故障碼，然後去進行相應的維修。這個問題您自己不太好解決，如果說您有診斷電腦的話，您可以發過來，我看一下您的故障碼要教您去解決。但鉛鍵是您有作為乙個車主的話，您是不可能配備這些東西的，所以說您車主這邊很難自己解決，您就先確認一下電瓶有沒有電吧，因為這個判斷的方法也比較簡單。
有電還能開。
還能開的話，那麼就必須得藉助診斷電腦去讀取故障碼了，然後根據故障碼進行乙個相應的維修了。
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