1樓：77愛娛樂呀
車速不要太高了，保持車距，不要急剎車，最好就是點剎，然後最好換好雪地胎，因為雪天路面光滑，汽車抓地力非常若，易產生側滑、打滑。
2樓：暗受
多注意行人和非機動車，在冰雪路面上，非機動車的平衡能力和控制能力要比四輪的汽車更差，所以在雪天很多交通事故都是行人或者兩輪車輛控制不住撞上機動車。所以在雪天時最好讓行車、騎電動車和電單車的人等先通行。
3樓：網友
控制車速，控制於前面車之間的車距，剎車時注意要點剎。
4樓：小周高等教育**答疑
車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的越狠，這時最要緊的就是乙個字「穩」！起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步。
5樓：頭醬來啦
起步要慢，最好換成防滑車胎，記得要換防凍玻璃水。
6樓：闕平真
如果雨刷器被凍住請不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。正確的做法是啟動車輛開啟暖風並向前風擋吹風，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。
7樓：妙度離
冰雪路行車，一定要在驅動輪安裝防滑鏈(最好是鐵質的)，不輕易超車，上坡時勻速行駛儘可能避免頻繁換檔，下坡時力爭用檔位控制車速，最好能控制到加油走、松油減速的檔位，注意觀察前方做到預判行駛路線，避免急打方向，停車時剎車能輕踩就停最好。道路狹窄路段，提前選寬處主動停車避讓對方來車(對方來車安全你也就一定安全)。
8樓：豪放的小彩旗
對於我來說其實冬天的餓時候最擔心的就是冬天下雪了，冬天的時候下雪，主要是開車的時候路上不是很好走的。主要注意起步要穩，在雪天氣溫低的情況下，會讓金屬之間的撞擊摩擦更加的強烈，所以在第二天早上或者隔了很久第一次啟動發動機時，由於汽車的各個部件沒有達到最佳的工作溫度，所以起步一定要慢慢地踩油門平穩起步，讓汽車達到良好的工作狀態再恢復到平常的駕駛狀態。
9樓：夔安娜
雪天行車，能見度降低，要開啟前後霧燈提高前後車輛的注意力，保持最少200公尺以上的車距，遇到大的車流時要開啟緊急停車燈（雙閃）來提示前後車亮，增加前後車輛的注意力！雪天行車，路面光滑，汽車抓地力非常若，易產生側滑、打滑，使方向無法控制，應該減速慢性，保持安全車距，減速不要踩剎車，減速應該用高檔換抵擋的方式讓發動機制動，這樣會減小車輛車輪抱死而產生的側滑、打滑，雪天行車不要隨意超車變道！
10樓：小美12202鋁芬
雪天行車安全主要就是車速不要太高了，保持車距，不要急剎車，最好就是點剎，換好雪地胎。由於輪胎是橡膠製品，冬季溫度低，橡膠製品的特性就是低溫時會變硬，因此這也是為什麼冬季情況下使用同樣輪胎的車在冬季剎車距離要更長的原因。這裡我建議一些有條件的車主可以在入冬前給車輛更換一套冬季輪胎，這種專用的輪胎可以比常用的四級輪胎在冬季下擁有更好的抓地力，並且在雪天情況下也可以提高駕駛的安全性。
11樓：小皓粉絲團
雪天的時候我開車精神都是高度的集中的，雪天的時候一定要注意，轉彎、上下坡要慢。下雪之後路面上會容易結冰，在行駛過程如果要轉彎一定要提前減速，保持低速過轉彎，切記不要在彎道超車或者變道。在結冰的路況下，如果要上坡手動擋的車型應該儘量保持低擋位，並且儘量避免換擋，而下坡時也要避免空擋滑行。
另外不要踩死剎車，可以用降低擋位來輔助降低車速。尤其是在一些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道要格外注意。
12樓：網友
汽車打滑不要慌，如果碰到在雪天因為剎車過猛或者加速太急等造成的側滑等緊急情況，這時候不要慌張，可立即鬆開剎車踏板，用連續點剎的方式讓車停下來，千萬不要猛打方向。
冬天（雪天）開車需注意什麼？
13樓：峰何以笙簫默
1、冬季雪地路面附著係數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
2、在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪乾燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的四分之一。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。
沒有abs的車尤其要注意防止側滑。
3、車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。
4、在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把鬆軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。
5、儘量避免在冰雪路上超車，實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。
6、雪後路滑，起步時若發現輪胎已被凍結於地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撒些幹沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。
7、駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
8、停車要儘量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，並在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
9、在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多兩倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，要立即拉手剎，藉助手剎再次起步。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
1、預熱，預熱不必等發動機溫度上公升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上公升就可以了。
2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有乙個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、換檔 冬季駕車換擋要勤，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
雪天路滑一定要注意安全。
15樓：安徽萬通高階技工學校
在下雪的時候，我們最常見的就是講輪胎更換為雪地胎，如果沒有雪地胎可以供我們更換，那就需要在輪胎上安裝上防滑鏈來幫助我們雪天駕駛車輛。2/6
除了安裝防滑鏈，因為雨雪天氣容易影響視線，在開車的時候一定要保證自己的視野清晰，儘量沿著前方車輛的行駛痕跡行駛。如果風雪過大，也有可以開霧燈來提示附近車輛和行人。3/6
雪天交通事故原因很大一部分就是因為車輛打滑引起的事故。如果不幸發生打滑，不要猛踩剎車，這時你需要鬆開油門，打方向盤，讓車子s型向前行駛。4/6
因為雨雪天氣道路比價滑，很多朋友開車沒有安裝防滑鏈，所以在開車的時候一定要記得減慢車速，儘量在30碼以下，勻速行駛，切勿為了趕時間忽快忽慢，容易造成危險。5/6
在停車的時候儘量選擇平地停車，這時建議不要拉手剎，只需要在熄火之後掛擋即可，因為你拉了手剎，手剎很可能凍住，車輛就無法行駛。6/6
無論是什麼方法，在雨雪天氣駕駛車輛的安全係數都不高，除非必須，建議大家雨雪天氣盡量少開車出行。
16樓：匿名使用者
路滑（雪天）在允許範圍內適當降低氣壓，換寬輪胎。儘量不要猛踩剎車雖然你的車有abs,不要猛打方向。
17樓：匿名使用者
檢查機油就像今天的天氣最好開車慢些拐彎是不要急剎車應該提前減速。
雪天行車注意哪些？
18樓：北迴歸線上茶農
一、保證車窗及時除霧。
對於車內起霧的狀況，可以使用空調除霧的方法。用熱風吹玻璃同樣可以將霧氣吹散，需要注意的是，剛開啟熱風除霧時車內的霧氣會變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，霧氣就會消失。
二、保持車距與車速。
冰雪路面行車首要是慢，其次是和前車保持足夠的車距，還有就是要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，一定要馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車。剎車時，可以迅速降擋剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車，發動機減速的效果絕對比在冰面上剎車抱死要有效和安全得多。
三、緩打方向、緩踩剎車。
通過冰雪路面或行駛在冰雪路面時，轉向要柔和，切勿盲目大幅度打方向，這會導致車輛失控造成危險。另外，由於天冷路面容易結冰，如果遭遇路面有積雪或是結冰的情況，不要急剎車，合理利用擋位控制車速。
四、合理使用燈光。
下雪天或大霧天行車時需要開啟示寬燈和前後霧燈，霧燈可以更好地穿透霧氣讓其它車輛看到自己。
霧天切記不要開啟遠光燈，因為遠光燈的光線高射，被大霧折射後容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。
五、注意行人與非機動車。
雪天行車要注意行人與非機動車，由於天氣寒冷加上下雪，行人一般都會將自己包裹得很嚴實，這也造成了視覺與聽覺的障礙。所以當看到行人與非機動車時一定要減速慢行。
六、合理使用擋位。
現在很多自動變速箱都帶有雪地模式，雪天行車時我們可以切換到雪地模式。手動擋車型建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩輸出的同時，也可以減小輪胎打滑的可能性。
七、開暖風不要過熱。
由於冬天氣溫低，開車時開啟暖風很常見，不過建議大家冬季開車時，尤其是午後或夜間，儘量不要將暖風開太足，車內過於溫暖容易犯困，影響駕駛安全，而且車內外溫差較大也容易引起感冒，暖風開到溫度適宜，不冷即可。
19樓：勇哥撩車
小坤說車，讓您開車用車沒煩惱！
20樓：四川萬通汽車學校
雪地開車要以防滑為主，可以在輪胎上裝上防滑鏈，一定要減速慢行，與前車拉開距離，轉彎要減速，以防滑車。玻璃上有霧氣時可以開啟換氣口，以免影響視線。
雪天行車要注意什麼?
21樓：網友
雪地行車主要注意一別撞人，二別被撞。
每場雪後，地面特點並不相同，初雪通常融化較快，地面結冰一般要到次日，當天影響並不大，尤其是新車新胎，排水性、附著性較好，可找乙個四周沒車的路段測試一下制動反映，車速最好不要超過40,如果打滑，降速再測，一直找到有把握的速度。
冰地行車，油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，踩剎車要慢踩快抬，最好能模仿abs一分鐘踩50次抬50次(先吃一頓鈣中鈣，免得抽筋),前驅車要握緊方向，遠離自行車和前車，後車跟得太緊趕緊輕點剎車予以警告，儘可能少變線行駛。車速較快剎車時用可採用別擋方式，高擋換低擋，比如一擋，抬離合踩剎車不要怕熄火，站住就是勝利。周圍有車時儘量讓別人看到你，大燈、雙蹦、鳴笛隨便招呼，不挨撞就是最高境界。
記住雪後千萬要去沖洗低盤，因為為了融雪， 路面上都灑了鹽水。
雪地行車控制車速要多踩離合，少踩剎車。腦袋要不停的轉動，像雷達天線似的。前後窗、反光鏡、車燈在上路前一定要擦乾淨，車身都可以不擦，但剎車燈一定要乾淨。
最好預備乙個冰鏟(塑料的),車窗結冰千萬別澆開水，保險公司受不了。
另外車重、寬胎都在佔便宜，要不怎麼說切諾基7250是北方的家用車呢，一下雪就全明白了。
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