1樓：小柒
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有「燒機油」現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。 「燒機油」之所以成為車友心中的痛是因為這不僅造成機油浪費，而且會造成動力下降。
燒機油」會加劇氣缸與活塞的磨擦，同時還會使氣缸內積碳增多，機油容易汙染火花塞，導致點火能量降低，功率輸出降低，同時會使汽油油耗上公升，還會使汽車尾氣排放品質降低，加重空氣汙染。 汽缸的密封性差應是造成燒機油的主要原因，通常大修後或新車磨合不好很可能出現這樣的問題。 一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火後進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油洩漏，進而滲入燃燒室所致。
二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門杆磨損過度或氣門杆油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。
2樓：匿名使用者
燒機油要看具體情況，因為原因很多。如果是缸壁活塞環問題就至少修兩三天。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
燒機油不嚴重，沒啥事。這車修也好修。
4樓：明旭
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
防凍液更換週期太長或者根本不更換；
機油更換週期過長；
長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
五菱之光燒機油了，是換發動機總成好還是大修好
5樓：我惜情愛
燒機油，發動機大修一下就行，沒有必要換發動機總成。修理廠和4s店都可以。
要具體情況具體分析！如果車齡很長了，缸套與活塞間隙很大、密封不好，很難維修，造成燒機油，而且成本較高，則更換新發動機划算！如果車齡不長，燒機油不嚴重，維修容易，成本不高，則維修合適一些！
6樓：匿名使用者
換個大修包就行了，修好的可能用不時間長。
燒機油不修能開多少年？
7樓：生活小小囊袋
一直能開。燒機油時，一般車內機油量足夠的話還能開。不過如果燒機油程度較大時，建議最好進行維修，一方面可以節省機油；另一方面可以保護零部件，汽車燒機油的修理可以根據燒機油程度進行判斷。
正常機油的消耗量一般為公里及以下，如果超過這個值時，就需要修理了。
燒機油的解決辦法基本上是對發動機進行維修，清理發動機內的積碳。
更換損壞的零部件，如將發動機蓋拆下，更換氣門油封。而如果比較嚴重的話，則需要對發動機進行大修，所以遇到燒機油現象時，不容忽視，應及時進行處理。
保養注意事項。
清理空氣濾清器。
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本。
經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會公升高。如果在正常的城市公路上行駛。
空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
驅除節氣門油泥。
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關。
把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了。
8樓：豐源環保機電
燒機油的發動機，不修的話，還能開多久？勤檢查新增機油的話，可以開到下一次年檢時。因為燒機油的話，年檢尾氣過不了。
想要免拆解決燒機油問題，那只是乙個噱頭。如果是發動機氣缸壁稍微有點磨損，使用免拆套裝可能會有一點點效果。修復液會在附著在氣缸內壁，形成一層保護膜，提高氣缸與活塞環之間的密封性，從而達到降低機油消耗的目的。
但是燒機油的原因有很多，比如氣門油封老化或者磨損，使用免拆修復就無法解決。再如果是積碳過多，導致活塞環卡在環槽裡，無法正常擴張，也會造成燒機油，而這些燒機油故障，想通過免拆，修復來解決，那幾乎是不可能的。
聞道有先後，術業有專攻。所以，最好還是到專業的修理廠讓師傅來解決燒機油問題。如果不徹底解決，那麼發動機積碳會越來越嚴重，尾氣會越來越嚴重，進而汙染氧感測器和三元催化。
如果氧感測器會給中控電腦傳送錯誤的燃燒訊號，然後自動調節錯誤的噴油量。所以衍生出的一系列問題疊加會加劇發動機的燒機油症狀。
9樓：清芯剮欲
無論是電單車還是汽車，一旦發現燒機油的話，立馬拿去檢修，不然會出現發動機拉缸，甚至會出現報廢，換發動機等於是大修，大修得花不少錢哦，兄弟。。。至於你說的什麼維保源，別相信。。。
10樓：匿名使用者
只要是不太嚴重，2周檢查一次機油位置，加機油就好了，舊車多少都會燒的。這是最便宜也是最簡單的辦法。我的g35燒了多少年了，也沒什麼大事兒。
11樓：寒淚沾相思
這個不一定，要看燒的嚴不嚴重，嚴重的話就算可以用，交警也會找你的。
只在燒的不嚴重，可以提公升機油的黏度試試，要是燒的厲害就只有大修了。
12樓：玉長逸
我手機用的話，估計就對發動機的時候還是非常大的。
五菱車燒機油怎麼辦？
13樓：鄭州萬通汽車學校
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
燒機油是讓車主非常痛苦的一件事情，大把大把的鈔票被「燒」掉了。在了解了汽車燒機油的原因後，最應該做的就是找到解決的辦法。今天就特地為有車一族們解答汽車燒機油的解決辦法。
解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。至於使用新增劑，那只是臨時的辦法。如果不是想換車，不建議靠新增劑來解決。
14樓：月光不及甜姑娘
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。
15樓：對空望月
燒機油就得換四配套，進行大修，真心在幫你期待，
五菱之光燒機油了，是換發動機總成好還是大修好
16樓：
摘要。如果你的五菱之光燒機油了，那肯定是換。肯定是換發動機了，這個維修是沒什麼價值的，這個又便宜的發動機。
五菱之光燒機油了，是換發動機總成好還是大修好。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
五菱之光燒機油，換發動機合適還是缸筒活塞。
咋沒人回覆。
如果你的五菱之光燒機油了，那肯定是換。肯定是換發動機了，這個維修是沒什麼價值的，這個又便宜的發動機。
新發動機是原廠的嗎。
換發動機檢查能檢嗎？再有換新的，大約還能跑多少公里，大約多少錢買發動機。
發動機肯定是要原廠啊。如果你換乙個發動機原廠發動機都可以跑到報廢都沒問題。
發動機大概是應該五六千塊錢左右吧。
不原廠的能跑多公里？原廠的也買不到呀。
這個看你怎麼使用吧。
五菱之光燒機油了，是換發動機總成好還是大修好
17樓：上海萬通汽車學校
換發動機總成好了。
關於發動機損壞後是應該大修還是更換，身邊的朋友中就有這樣的事。的乙個朋友是外出業務員。通常開的汽車是一輛大眾途觀。
由於工作繁忙，這輛車的維修沒有到位，而且這輛車的發動機。它本身就有燒油的基礎，導致汽車發動機有嚴重燒機油故障。
由於解決方法的不同，汽車發動機上的兩個相同的故障問題會產生不同的結果。雖然後者直接關係到發動機本身的質量，但如果當時對原發動機進行維修，則不會出現一系列後續的故障問題。當然，如果發動機損壞的程度確實無法維修，那麼在更換新發動機時，一定要選擇更可靠的發動機，否則只會給以後的使用帶來更多的麻煩。
發動機損壞後，是應該大修還是更換主要取決於發動機故障問題的大小。例如，發動機損壞程度比較嚴重，沒有維修意義。更換新的發動機總成一定是最明智的。
但如果發動機的損壞程度不大，最好採用維修的方法。雖然現在發動機的**不貴，但是發動機的整體效能是無法與原來的發動機相比的。
原來的發動機畢竟一次也沒有拆開過，也沒有修理過。這樣就可以很好地恢**動機的整體效能，新發動機不一定能比把這台修好的原發動機做得更好。
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