1樓：福州萬通汽車學校
1、自動檔汽車在行駛過程中是能掛上p檔的，但是絕對不允許，會引起嚴重故障。
2、可能能引起變速箱嚴重損壞甚至報廢。
3、自動變速箱p擋是鎖止檔位，p擋時候變速箱內有乙個鎖止機構鎖住變速箱輸出齒輪，也就是鎖住了傳動部分，如果在車輛行駛時掛入p擋，輕則使變速箱內齒輪急劇磨損，或出現異響，重則變速箱及傳動部分損壞。
2樓：糖糖淇
這種操作是不正確的 破壞變速器箱。
如果出現這種情況建議你去修理廠檢查一下。
自動擋汽車行駛中掛到p檔了怎麼辦
3樓：會飛的書蟲
自動變速器p檔，實質上是用乙個卡爪卡住變速器輸出軸上的p檔鎖止齒輪。卡爪回是鋼件，安裝在鋁答制的變速器殼體上。
1、行駛中掛上p檔，會成造成變速器殼體的嚴重損壞。
2、p檔位置在最前端，汽車起步前掛檔，變速桿是往後拉到d或其它前進檔位。行駛中正常情況下不可能把變速桿往前推到底。
3、如果一定要破壞性的在汽車行駛中掛p檔，則因為變速器輸出軸在高速旋轉，p檔卡爪不會馬上卡住變速器輸出軸，此時會發出巨大的衝擊雜訊，當卡爪卡進齒輪後，也就是變速器鋁製殼體破裂之時。
4樓：匿名使用者
如果當時沒事 事後問題不大 主要是變速箱打齒 要是出問題了 你車就趴窩了。
5樓：電影寶藏社
當然是掛不進去的啦。
首先，讓我們來了解一下p檔的結構和工作原理。
自動擋車在行駛中掛到p檔會怎麼樣？
6樓：御江奈會欣
沒什麼事的兄弟，去維修店用電腦把裡面的故障碼清除掉就好了。因為你在前進的情況下突然換p擋，電腦會出現誤差的資料。所以會有那個感嘆號，用電腦把故障碼清除就好了。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋車子在「復行駛中」，制。
是「掛不上p檔」的。
因為bai要掛p檔，du先要從d檔到。
zhin檔，n檔到r檔；n檔到r擋，一定要把dao車子停下才能掛上，否則掛不上；r檔到p檔同樣車子要停下才能掛上。
如果在車子沒有完全停穩的時候，一定要按照你說的方法操作，你可能會聽到「砰」的一聲響及很大的車身震動，那一定是變速箱完蛋了。
車子沒有完全停穩和熄火，掛p檔，是不好的操作習慣，盡快改正吧。
8樓：匿名使用者
發動機是沒有問題的，不要怕。
但變速箱就難說了，這樣做很容易就把齒。
輪打壞了，自動變速內箱一旦容損壞，維修成本很高，且容易再次損壞。
按你的描述，似乎問題不大，可能是錯誤操作導致某感測器不正常了，錯誤**被記錄了。
建議去4s店接電腦調取故障碼，看看是什麼問題。
9樓：匿名使用者
正常情況落車子在行駛過程中是掛不上p檔的，如果速度特別慢，應該不會有什麼問題。
10樓：匿名使用者
你看看漏油了沒，相當的危險，有可能把變速箱殼打破裂，發動機應該沒什麼。
11樓：匿名使用者
沒開過電子檔桿的車嘛？
自動擋汽車行駛中掛到p檔了怎麼辦
12樓：上海萬通汽車學校
自動擋行駛中不小心掛入p檔會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關，在車輛沒有完全進入靜止狀態的情況下，千萬不要直接掛入p檔，非常容易導致變速箱內的棘爪損壞，所以任何時候掛入p檔前必須先停穩車輛。
棘爪還帶有彈簧系統，這套彈簧系統會在車輛高速行駛時進入工作狀態，這時候即便手柄推到p檔，棘爪在彈簧的作用下也不能進入齒輪，即當車輛高速行駛時，如果你的愛車使用的是機械槓桿就不能掛進p檔，只有剎車系統介入，車輛接近靜止狀態的情況下才能掛入p檔。
自動擋汽車行駛注意事項。
駕駛自動擋汽車因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋杆是否在p或n擋。
汽車高速行駛時，不允許將變速桿自d位拉向2位或1位，否則會強制低檔，有損於自動變速器。
以上內容參考 百科-p檔。
自動擋汽車行駛中掛到p檔了怎麼辦？
13樓：四川萬通汽車學校
你好，這個你自動擋的車在行駛過程當中根本就不可能掛到p檔。因為被擋他有乙個廁所機構當行駛過程當中那麼他就會把這個p檔的檔位給他鎖死，所以說你在行駛過程中根本不可能掛入p檔。因為有乙個鎖子機構的存在，所以說這種問題你根本不用擔心。
希望你能夠採納。
14樓：煙雲逸客
立刻剎車減速，並掛回d檔，然後緩慢行駛觀察變速箱是否損壞。一般速度不快的的情況下是沒什麼問題的。如發現變速箱變得卡頓，異響，那就去汽修店檢測一下。
15樓：春種一粒公尺
掛到p檔後貌似沒啥事發生，但其實是有摩擦聲的，只不過通過耳朵聽到的聲音不明顯。
16樓：匿名使用者
不可能的，你想的太多了。
車子行駛中突然掛p檔怎麼辦
17樓：
親您好！首先行車途中不小心掛到p擋對車有損害，會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換擋開關，在車輛沒有完全進入靜止狀態的情況下，不要直接掛入p擋，非常容易導致變速箱內的棘爪損壞，所以任何時候掛入p擋前必須先停穩車輛。變速箱p擋的工作原理：
p擋齒輪和n擋的工作原理是一樣的，都是通過分離齒輪，阻斷發動機傳輸到到車輪上的動力，但是p擋在結構上比n擋多了停車齒輪和棘爪，當掛到p擋之後，棘爪會將輸出軸上的齒輪緊緊扣住形成機械鎖止，從而達到卡住驅動輪軸起到固定靜止車輛的作用。
車在行駛中自動掛p擋是什麼原因
18樓：
摘要。其實會發生這種情況是由於發動機轉速和車速降低的很快的時候，自動擋車本身收集到的資訊讓車出現了這一跳檔的行為，比如說本來速度很快，然後踩了剎車，就會出現跳檔的行為，而這一現象也是正常的，屬於車身的自我調節，所以不用太過於擔心。
車在行駛中自動掛p擋是什麼原因。
其實會發生這種情況是由於發動機轉速和車速降低的很快的時候，自動擋車本身收集到的資訊讓車出現了這一跳檔的行為，比如說本來速度很快，然後踩了剎車，就會出現跳檔的行為，而這一現象也是正常的，屬於車身的自我調節，所以不用太過於擔心。
這種情況需要檢查換擋杆訊號 車速和車門開關訊號有無異常，需要用檢測儀檢查一下故障碼才能判斷大致原因。
謝謝。不客氣。
自動檔汽車的變速箱設計，為什麼從D擋變P檔，必須經過R檔？倒車檔為什麼不能在停車檔後？謝謝
這個和變速箱的傳動設計有關係，因為d擋的檔位設定是幾個前進檔連線在一起的，不可能說d檔在自動行駛當中還要動用r檔的摩擦片去進行連動，那豈不是車子走一下還要倒一下才能在接著走是吧。這些也只是我知道的一點，在深入的我也沒辦法告訴你了，希望能幫你解釋一部分疑惑吧。這個主要是離合器的設計問題，前進檔位的齒輪...
自動擋的汽車換擋原理，汽車自動檔的工作原理是什麼？
一般來說，自動變速器的擋位分為p r n d 2 1或l等。p parking 用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進 p 的位置上。要注意的是 車輛一定要在完全停止時才可使用...
自動檔汽車怎麼開，自動擋汽車是怎麼開的
p 駐車檔 r 倒檔 n 空檔 主要用來切換檔位，和手動變速器的空檔不一樣，不能用來滑行 d 行車檔，用於正常路面的行駛！m手動檔 s 小坡或短坡的路段用 l 上下長坡或陡坡路段用，正常行駛時 踩剎車點火掛入d檔 松剎車加油門就可以了！特殊情況駕駛 踩剎車點火掛入 m檔向前或向後加檔或減檔 在m模式...