1樓：熱水器燙你
掛n檔一點也不省油,反而廢油!
從供油邏輯上給你說一下空檔滑行和帶檔滑行省油的的原因。
這先說一下吧，這得從發動機的供油方式說起，現在社會上行駛的汽油發動機的車型主要有兩種供油方式，老車化油器供油方式，新車電控燃油噴射方式。化油器供油方式是靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的，控制油量的方法是用 量孔，量孔的截面大小決定了吸進去的油量，靠節氣門控制空氣的
進氣量，空氣與汽油混合後進入燃燒室燃燒做功，還有其他一下什麼怠速，急加速，全負荷供油等輔助系統就不說了。電控燃油噴射方式，簡稱電噴，它分為單點，多點，順序的多種方式，這裡就說一下他的工作原理，它和化油器的供油方式完全不一樣，它是靠噴油嘴向進氣管噴油來供油的，噴油嘴由電腦控制電磁閥的電流來控制噴油嘴開啟的時間，也就控制了噴油量，同時根據發動機各個感測器傳來的訊號修正噴油量，達到精確控制的目的。
再說一下在帶檔和空檔兩種情況下，兩種供油方式的處理辦法。
化油器，不管空檔，還是帶檔，只要有氣體通過，就會有相應的汽油進入發動機燃燒，帶檔是發動機被車輛推著走，發動機的轉速也不低，所以儘管節氣門關閉了，空氣進入量被限制了，但是發動機進氣時形成了很大的低氣壓，汽油還是很多被吸入了，這就是很多老車帶檔一加油就放炮，就是因為很多汽油在發動機裡沒有燃燒乾淨，進入到排氣管裡面燃燒造成的。但是空檔就不一樣了，空檔是怠速，肯定要比這樣省油，所以，化油器的汽車空檔是省油的，帶檔一點也不省油。
電噴的發動機，空檔是怠速供油，帶檔有兩種情況出現，一種是車輛在高速行駛時，突然電腦檢測到節氣門回位到帶速位置，它認為進入帶檔滑行狀態，為了燃油經濟性，電腦會停止噴油，完全讓車反推著發動機運轉，電腦檢測到車輛行駛速度降到規定值後，電腦控制噴油器繼續噴油維持發動機的運轉，這期間你加油它也會立即恢復供油的，這個就是帶檔滑行能省油說法的根據。可是要說明的一點是一般情況下，例如你行駛的速度是60公里你帶檔滑行，這時這個功能不會啟動的，因為速度低時，發動機完全停止噴油會造成坐車的，如果恢復不了供油剎車也受到影響的，所以廠家設定的速度都很高，平時的這種低速行駛根本不省油。所以電噴的發動機高速帶檔滑行省油的，低速帶檔滑行沒有空檔滑行省油。
2樓：
肯定省油。但是有兩大危害，1.變速箱得不到潤滑，嚴重損壞變速箱（自動變速箱非常貴，不值得）；2.非常不安全，空檔行駛失去發動機制動效力，遇見緊急情況剎車距離增大，容易出現事故。
3樓：匿名使用者
一般車輛使用說明書中都有說明「自動檔的車嚴禁空檔滑行」原因是：變速器油幫浦是發動機驅動的，在車輛高速滑行時變速器內的部件都在高速運轉，而現在摘到空檔後發動機就變為怠速運轉，這時油幫浦的供油量就不能滿足變速器高速運轉的需要而造成潤滑不良，天長日久最終造成變速器損壞。
4樓：匿名使用者
省不省油是小事兒 你要高速的時候切n檔 對變速箱的傷害巨大 估計用不了個十幾次你那數萬元的變速箱就over了
5樓：
千萬別那樣！燒片的！！！！！！！！！！！！！！
自動檔汽車執行中放到n檔省油嗎
6樓：秀江無往事
1-目前絕大部分乘用車都是電控噴油，所以空擋不會省油。
2-自動擋在行駛時不可長時間使用n檔，否則將損壞變速箱。
7樓：匿名使用者
不省油，還不安全，而且會損壞變速箱，自動擋是不能空擋滑行的。
8樓：匿名使用者
自動擋車子不可以掛n檔滑行，不省油還會損壞變速箱
9樓：匿名使用者
你好如果在正常行駛中不建議放入空擋，一是影響變速箱降溫二是也不省油都一樣
10樓：匿名使用者
放n檔，這省油不要命。。。。。
還不如不開車省油，還安全環保。
11樓：我把握我的未來
不能放n檔，易燒壞離合片。
12樓：匿名使用者
自動擋車子不可以掛n檔滑行，如果損壞變速箱。
13樓：匿名使用者
自動擋變速箱不建議空擋滑行，這樣對變速箱不好。
自動擋的車在行駛中可以掛n檔嗎?
14樓：途虎話養車
是可以掛入空擋的，但是不建議這麼操作，因為掛入空擋之後，發動機就和變速箱斷開連線了，那車輛的動力**就切斷了，萬一傳送危機的情況需要加速就會很麻煩。所以不建議這麼操作。因為自動變速箱，只有d檔切入n檔或者是n檔切入d檔是不需要踩剎車和按下換擋鎖止按鍵。
其他的檔位都需要踩下剎車和按下換擋鎖止按鍵的。這個設計是為了安全考慮，同時也是為了防止變速箱收到損傷。
15樓：古月天緯
一、首先，我們要理解清楚n檔滑行的意義何在。
在眾多車主看來，空擋滑行無非是為了省油。那麼我們不妨先了解下mt和at的相關原理。先說mt，眾所周知，即使老司機也避免不了會熄火，因為空擋狀態下發動機不工作。
不工作也就意味著不供油，這是mt車空擋滑行省油的前提。再說mt，不存在熄火的情況（除非車壞了），因為發動機始終處於工作狀態，最少也是怠速狀態，換句話說，你掛不掛n檔並不重要，重要的是你掛了n檔車子也按怠速的量供油。相反，你鬆油門帶檔滑行讓發動機處於反拖狀態，電噴嘴反而會停止供油，油耗為0，直到滑行車速降到怠速車速，電噴嘴重新開始工作。
因此，at掛n檔滑行並不是想象中的那樣省油，又何必掛個n檔騙自己呢？！
二、其次，我們還要理解n檔滑行的潤滑情況。
網上很多帖子都會討論掛n檔滑行會不會燒壞變速箱的問題，還有很多網友現身說法說自己試過等紅綠燈的時候n檔滑行，沒有問題。其實，兩種說法都沒有錯，但都是只知其一不知其二。上文提到了at不會熄火的原因是發動機持續怠速工作，既然如此，n檔滑行時當然也是持續潤滑的，否則每天n檔等紅燈變速箱早就燒壞了。
但是，高速狀態潤滑的供給量和怠速狀態潤滑的供給量顯然是有差別的。倘若是高速滑行狀態下掛n檔，也就是高速狀態享受的卻是怠速的潤滑供給，自然是潤滑不足導致變速箱燒壞。
因此，現身說法的網友說自己等紅燈前n檔滑過去不傷變速箱是真的，因為低速；同樣，說n檔滑行會燒壞變速箱也是真的，因為經常高速就有這個可能。
三，總結一下，at車低速時掛n檔滑行不至於燒壞變速箱，也並不省油；但高速時切勿掛n檔滑行，燒壞不敢說（因為還有網友現身說法說修車老師傅沒碰到過這個情況），但至少增加磨損，也就是傷車。也有人可能會問，那在走下山路的時候掛n檔滑行雖然和帶檔滑行都是怠速供油，但跑得快，阻力小也會省油。哈哈，我想說，你的小命比你省的那幾毛錢重要得多！
但願能幫得到大家，學無止境，歡迎指正、討論！
16樓：天枰小公尺線
自動檔的車在行使中可以掛n檔，在開的過程中還是盡量別切換，萬一你切換到了n檔，猛踩油門，對發動機不好。如果前面看見是紅燈，可以掛n檔掛過去，注意別踩油門。
只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。
行駛中切不可將擋把至於n擋位置，因為自動變速箱內部零件需要潤滑，行駛中把擋位放在n擋上面時，油幫浦無法正常的進行供油潤滑，會使變速箱內部件溫度公升高造成損傷。
17樓：
自動擋的車行駛過程中切
切不可掛n檔！！！
1、行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！而修復自動波箱的費用一般都過萬。
2、高速空檔滑行也是非常危險的。
18樓：匿名使用者
車主你好，這個是不行的，時間長了容易把變速箱損壞，祝用車愉快
19樓：匿名使用者
可以掛！但是最好不要這樣，對變速箱不好！
20樓：匿名使用者
您好！建議您不要長時間放到空擋！所以造成變速箱損壞！放到空檔滑行也不省油！您還有什麼問題嗎？
21樓：匿名使用者
不行的，時尚長要壞的
22樓：匿名使用者
呃什麼情不好呃呃呃呃呃呃呃
怎麼罰2元
自動擋的車在行駛中掛n擋滑行對車子好不好？
23樓：匿名使用者
自動檔車空檔滑行對車不好的。
自動變速箱的潤滑油是需要發動機來供給，發動機怠速時輸出的油壓會比較低，而此時自動變速箱是受到車輪運轉的拖動也一直在運轉聯動，油壓低潤滑油**偏少，容易造成自動變速箱內液力換向閥，行星齒輪等部件潤滑不良磨損嚴重，同時產生大量的熱量，而過多的熱量又會導致機油碳化形成油泥阻塞複雜的油道，導致正常供油後的油量不足潤滑不良。所以空擋滑行的習慣一定不要用在自動檔車型上。
24樓：匿名使用者
無論手動、自動檔車，制動系統的液壓幫浦都隨發動機運轉，在滑行時，發動機轉速低，制動力下降，都存在剎車距離加長問題。如果是在下大坡時滑行，車速太快，制動力又偏低，危險增大；如果只是在平路慢速滑行幾十公尺，不會有太大影響。空檔滑行時發動機轉速低，機油幫浦壓力也隨著降低，對潤滑系統也有較大影響。
這時發動機曲軸轉速低，不需要高速潤滑，但變速箱齒輪的轉速仍很高，需要高速潤滑。空檔滑行時間過長，很容易燒損變速箱齒輪。在滑行中如果造成發動機熄火，更容易出現危險。
25樓：匿名使用者
自動擋車最好不要採用滑行，因為自動擋和手動擋變速形式有區別所以在你掛空檔的時候很容易卡到倒車擋，給你的形式帶來危險再就是自動擋車空擋滑行容易造成自動變速箱的燒毀
26樓：匿名使用者
你好,對車子不大好,不僅不省油,而且下坡路段很容易引發剎車失靈.
自動檔車紅燈掛n檔能省油嗎
27樓：心情破碎
自動擋汽車在等待紅燈時的標準動作是拉起手剎掛到n檔（空檔），這樣做減少了制動系統的張力，同時相對於d檔剎車會省油。
紅燈時自動擋汽車的掛檔原則是：
紅燈時間短：
紅燈如果非常短，只有幾秒或者十幾秒的情況下可以繼續留在d檔，不需要n檔d檔換來換去。
紅燈時間長：
如果紅燈的等待時間長達三十秒甚至一分多鐘的時候，建議從d檔切換到n檔，等到綠燈了再切換到d檔啟動。
28樓：
省不省油的不敢說，起碼省變速箱。長時間等紅燈還是p檔好點吧，短時間的話n檔。而且在有坡度的路上千萬別n檔，小心溜車！
29樓：說大話
能省點吧，發動機轉動的阻力小了嘛，如等時間長的話，對變速箱也有好處
30樓：打潽湫
效果基本一樣。注意溜車！
我的車是自動擋，開車的時候不小心把擋掛在n檔了，走了差不多1公里，這對車有什麼影響嗎
31樓：匿名使用者
偶爾一兩次例也不要緊。頻繁出現會損壞變速箱。記住：自動檔在行車時絕不能掛n。只有停車後才能用n臨時短暫停車
32樓：善良的菟寶寶
對車沒有影響。
n檔是拖車時用的，且不能超過50公里否則會損壞變速箱。n檔不會熄火，只是動力不輸出給驅動輪，車子不會行駛，但動力可以輸給其他裝置如絞盤等。拖車時為了不損壞變速箱要掛上n檔，因為n檔不帶剎車。
一般情況下，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、s (或2)、l(或1)等：
d(drive)前進檔，也稱驅動檔；
r(reverse)倒檔；
p(parking) 停車檔，或稱泊車檔；
s或2(second gear) 2檔；
s表示運動模式(sport)；
l(low) 或1(first gear)低速檔，也稱1檔。
自動擋行車等紅燈時掛什麼檔，自動擋車等紅燈掛哪個檔？
1.建議停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著。2.如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定。3.自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有...
自動擋車長時間停車n檔可以嗎，自動擋汽車長時間停車必須掛P檔嗎？N檔拉手剎可以嗎？
不可以。n檔是暫時需要停車，如果碰到汽車需要暫時的停靠，比如等人，同行的人去朋友等可以暫時掛在n檔，時間很長建議熄火。在馬路上等紅燈的時候，車輛需要停車等待綠燈同行，也可以使用n檔 可以減少油耗 如果紅燈只有較短時間，仍舊留在d檔也是可以的。車輛需要檢修，或者其他原因需要進行拖車的，也是掛在n檔進行...
自動擋汽車掛檔時低頭看檔正確嗎？
從考試和安全駕駛的角度來講 自動擋的汽車考試和行駛時是嚴禁低頭看檔的。低頭看檔位屬於不良習慣，應該盡量避免。以免影響行車安全自動擋換擋儀表會顯示檔位資訊。自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了...