1樓：生活小學問
汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換週期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換週期以車輛的保養手冊說明為準。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
汽車發動機傳動皮帶注意事項。
皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10公釐左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。
而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰鬆，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
2樓：阿白愛學習
每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。
超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。
更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。
檢查皮帶是否有裂紋，老化，4s店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。
請點選輸入**描述。
請點選輸入**描述。
拓展資料：換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水幫浦、平衡軸，柴油機還驅動噴油幫浦），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以，還是按照使用者說明書的要求按時更換。並到4s店或修理廠進行正確更換。
3樓：北京萬通汽車學校
正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。
不同車型之間的更換週期也會有所不同。通常正時皮帶的更換週期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定週期為準，車主可以通過車輛的保養手冊檢視。
4樓：雲南萬通汽車學校
「普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。 皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
5樓：甜蜜氣球
大概四年左右更換一次就可以了 但最好在六年以內 不然容易失靈 好一點的話只是打不著火，無法啟動，壞一點的走半道就走不了了。
6樓：公尺貴本
五萬左右 實在不行等出事故。
發動機皮帶多久換一次？
7樓：樂馨馨
發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換週期也會有所不同，具體更換時間和公里數，建議車主參考車輛保養手冊。
每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機裡的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動，是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換週期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換週期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
如果要更換正時皮帶，建議不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4s店或者比較大型的汽車維修店更換，質量更有保障。
8樓：西安萬通汽修學校
在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
9樓：海洋之心
發電機皮帶更換週期一般是4年或8萬公里，具體的還要看皮帶狀況決定更換時間。
10樓：天涯過
這個要看使用情況的。
發動機正式皮帶多少公里更換一次？
11樓：可靠的小美同學
正時皮帶一般6-8w公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護。當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
12樓：西安萬通汽修學校
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損壞後造坡門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換圍期一80000～100000km，柴油機一般為60000km，一般更換。
13樓：慕構然
正時皮帶行駛6至8萬公里更換，正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
14樓：95後汽服後市場創業者
每個車型要求更換的公里數不一致。
建議查詢維修手冊有介紹。
一般維修手冊建議6-10萬公里更換一次。
正時皮帶斷裂的話會給發動機帶來很大的損傷。
汽車皮帶多久更換一次
15樓：大家車論
怎麼判斷汽車是正時皮帶還是鏈條，開啟機艙蓋就知道了，很簡單。
16樓：途虎話養車
汽車皮帶分發動機皮帶和正時皮帶，一般都是2年或6w左右更換一次。
發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。
發動機皮帶和這些部件所連線，這些部件的動力都來自發動機，而動力的傳遞是通過發動機皮帶傳遞。發動機皮帶出現異響之後斷裂會導致這些部件失去了動力的**。出現空調壓縮機不工作，發電機不工作，轉向助力幫浦不工作等一些故障。
所以發動機皮帶如果出現了異響就需要盡快去檢查，防止發動機皮帶斷裂之後出現以上的故障。
正時皮帶斷裂會導致氣門和活塞損壞，因為。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
一般在車輛行駛了6-8萬公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
17樓：陽旻公良新冬
那看看你都需要換什麼皮帶了，正時皮帶一般需要跑12萬公里就需要換了，剩下的什麼發電機皮帶所有的皮帶，也都跟正時皮帶一起換了就可以了。
18樓：小美美不會飛啊
這個要看你使用年限，一般到了保養如果需要更換會和你說的。
19樓：初戀那年哦
按照國產車的標準，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。
汽車發動機皮帶多久換？
20樓：小耳朵愛聊車
皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。
2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。
正時皮帶優點。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車使用者帶來更多便利。
發動機機油多久做一次更換，太久沒換發動機的噪音會很大嗎
車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要專案，那麼多久一次算是定期？如果細說起來，發動機油的更換標準有三種 一種是根據車輛的行駛里程 或發動機的工作小時 來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用效能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該...
汽車發動機維修需要學習多久，學習汽車發動機維修需要多久，好學嗎？
學習發動機維修課程的話學習的課時時長基本是在6 12個月，包括實訓課程在內。所謂，只要有恆心 鐵棒磨成針 學會不用多久，最多一年的時間，但是，學精，每個零件都會裝，就要很久了，不過，不管幹什麼，都靠自己的能力，和努力，能吃苦耐勞，任勞任怨，不要斤斤計較，這樣才能成功。您好！汽修有很多專業的，具體關於...
汽車發動機皮帶吱吱聲怎樣處理，汽車皮帶吱吱響什麼原因怎麼辦
可能是因為發動機皮帶在發電機 空調壓縮機 轉向助力幫浦上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦 振動，發出一定頻率的響聲。發動機皮帶打滑的主要原因發動機皮帶鬆動或老化，其中能導致發動機皮帶鬆動的因素有發動機皮帶漲緊輪調整不當或漲緊輪彈力不足，此時應該首先調整發動機皮帶漲緊輪的漲緊力，如果沒有效...