凱越3缸發動機怎麼樣，老款別克凱越是幾缸發動機

1樓：三好學生學長

凱越3缸發動機總體來說很不錯。

凱越(buick excelle)即別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(gmdat)主導設計和開發。

2023年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為「中別克」的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基於全新產品平台的「別克凱越buick excelle」，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

凱越3缸發動機的動力效能完全能夠令人滿意了，而且油耗控制使其更加的出色，在消費者最關注的抖動方面，發動機控制更加的出色。這台三缸發動機總體來說很不錯。在消費者最關注的抖動方面，凱越三缸發動機控制的也是相對的成功了，在這樣一台家用轎車上面，已經是完全足夠了。

三缸發動機的缺點：

1、抖動。三缸發動機由於設計缺陷，和四缸發動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，都避免不了抖動的通病。

2、噪音。噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商通過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。

3、動力。雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。此外，偏高的轉數設定會導致舒適性和平順性和四缸機相比也有些差距。

2樓：酷車範兒

別克凱越所搭配的新三缸發動機，應該是跟新英朗的發動機一樣的，看資料還不錯，駕乘感受的話，可以去試駕一下。如滿意。

3樓：匿名使用者

凱越的三缸發動機應該是現階段三缸裡面最好的了，抖動和噪音抑制是不輸四缸的，而且在動力方面，它的最大功率達到了79kw，最大扭矩133nm，公升功率達，而且這套全新驅動系統搭載智慧型啟停功能，匹配cvt智慧型無級變速箱，所以也導致了油耗水平大幅降低。根據工信部所說，全新凱越綜合工況油耗為4.

6l/100km，這絕對是核心優勢啊，老百姓買車不就是要省油皮實耐用麼？

4樓：小牛愛說車

新別克凱越配三缸發動機，降至萬，到底值不值得購買？

老款別克凱越是幾缸發動機

5樓：賓士小劉

老別克凱越使用的發動機是四缸發動機，老別克凱越發動機的可靠性和耐用性都比較好。

老款別克凱越有公升自然吸氣發動機和公升自然吸氣發動機。

凱越的公升自然吸氣發動機最大扭矩為113馬力和141牛公尺。這台發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。

該發動機搭載d-vvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為110馬力和146牛公尺。這台發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

**別克凱越採用公升自然吸氣發動機，這是一款三缸發動機。

這款三缸自然吸氣發動機最大功率79kw，最大扭矩133 nm，最大功率轉速6,200 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt的換擋平順性更好。