1樓：莊尼麥克
由於1檔與2檔傳動比的原因，1檔是起步檔 ，大於與2檔傳動比 。一般手動擋車子在行駛時一檔是掛不進去的，不必擔心。 車子5個檔位的傳動比是由1到5檔 從大到小的。
一檔的主動齒輪齒數z1與直徑d1小 從動齒輪齒數z2與直徑d2大 傳動比大 有減速增扭（發動機轉速高，車子勁大，跑得慢）的效果。二檔的主動齒輪z1d1雖然也小於z2d2 但傳動比小於1檔。
變速器裡有一軸和二軸（先不說倒檔軸與倒檔齒輪和惰輪，你接受不了），一軸為主動軸 上面有五個檔位的五個主動齒輪 二軸為從動軸 上面有五個檔位的五個從動齒輪 行駛起來後從高檔降低檔，由於傳動比要有小到大。
你要行駛中掛位二換一 一定是減速過程即將結束準備公升速，換擋要踩離合 但是踩了離合 主動與從動齒輪就相反了 這時得的動力由車輪反傳回變速器，一二軸的所有齒輪角色反串，由於同步器的原因，此時二檔換一檔的切換動作就是變換傳動比，高轉速的2檔變一檔因同步器而出現卡滯，由此出現行駛中2變1檔上不去。所以此時你換一檔完全無用 二檔可以起步的 但是特殊路況2檔會抖 但一檔又進不去 你用二檔可以輕踩油門 緩抬離合避免憋車抖動。
2樓：財主
停住再掛就好了 大部分的車2檔減1檔都是這樣。
3樓：網友
離合踩到底，同時車子盡量停穩時換1擋比較好換，還是不好用的話，盡快去服務站做檢查，新車還在保修期內，一切都好說。
比亞迪f32檔換1檔入檔位不順暢什麼原因
4樓：牛奶怎麼了牛
一：一檔和倒檔不好掛是因為這兩個檔位有檔位鎖止器，純屬正常。
二：換擋時請注意，轉速到2500左右換擋最合適，二檔難掛是大多數人開車都有乙個毛病，就是離合器基本不會踩到底，所以難掛。
三：只要發現檔位掛不進去，那麼就再把離合器踩下去一點，這時會驚訝的發現檔已經掛進去了。
比亞迪g3退檔困難問題
5樓：太平洋汽車網
問：請問比亞迪g3降檔的時候，三檔很難降到二檔，但是還是可以掛進去的。但是掛二檔到一檔基本不可能，除非車速很慢，幾乎靜止。
我的已經過了首保，有一天要去4s看看。我該如何解決這個問題？有這個問題的車主多嗎？
答：1:鬆開離合器，再次踩下離合器。
我就這樣解，2-掛1。如果你的車超速行駛，就很難掛上去。應該設定保護。
運動過程中至少要掛上2檔，除非速度忽快忽慢，停最後一檔時沒有阻力。
2:我的也有同樣的問題，但可能比你的好。從二檔很難進入一檔，隔一段時間要掛兩次。
3:那是速度保護。如果車速太快，強行進入一檔很可能會把一檔打掉，所以就好比你開得再快，也很難進入三檔。
4:開車時從2擋換到1擋，基本上進不去，都一樣！
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