1樓：網友
不好找，就找到這些有用的。
柴油和汽油混在一起會怎樣
2樓：
摘要。親，很高興為您解答哦~柴油和汽油混在一起會產生如下不良現象：1.
對發動機造成損害。我們知道，汽油和柴油的燃點並不相同。汽油的燃點是400多度，柴油的燃點是200多度，在這種情況下，火花塞加壓會讓燃點低的柴油提前然後，最終引起爆震，如果在爆震後繼續開，發動機要進行大修理或者直接報廢掉也。
2.使發動機內部產生積碳。汽油發動機，並沒有柴油發動機的噴油嘴壓力那麼強，而這，就會導致混入柴油的汽油很難能夠進行完全霧化；而無法完全霧化就會導致在缸體中的燃燒沒那麼充分，導致最終產生了積碳。
柴油和汽油混在一起會怎樣。
親，很高興為您解答哦~柴油和汽油混在一起會產生如下不良現象：1.對發動機造成損害。
我們知道，汽油和柴油的燃點並不相同。汽油的燃點是400多度，柴油的燃點是200多度，在這種情況下，火花塞加壓會讓燃點低的柴油提前然後，最終引起爆震，如果在爆震後繼續開，發動機要進行大修理或者直接報廢掉也。2.
使發動機內部產生積碳。汽油發動機，並沒有柴油發動機的噴油嘴壓力那麼強，而這，就會導致混入柴油的汽油很難能夠進行完全霧化；而無法完全霧化就會導致在缸體中的燃燒沒那麼充分，導致最終產生了積碳。
擴充套件資料，柴油和汽油的區別：1、汽油具有強揮發性，柴油很難揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物。2、**上，汽油更貴，柴油更便宜。
3、汽油容易與空氣混合，且混合後不易分離，汽油的分子較小，而柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在區域性缺氧或區域性富氧情況，油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙，柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中有臭味。4、柴油的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以效率較高，但是十分的笨重，噪音又大。
汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜。5、聞起來味道不一樣。汽油刺鼻，柴油味淡。
6、顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。另外柴油主要用於貨車，柴油發動機是靠壓燃式點火，壓縮比高，能達到15，汽缸行程當然就長，發動機扭矩就大，起步、加速更有勁。柴油發動機的轉速並不會很高，所以功率相對汽油發動機小，車速也慢。
汽油主要用於轎車，汽油發動機用的是點燃式點火，壓縮比不會太大，一般順自吸氣的在8-11，增壓的也不會超過14。
為什麼叫汽油與柴油
3樓：爆裂天中
柴油：一般認為是這樣的，由於歷史上柴油燃燒氣味大，有黑煙，和燒木柴相似，所以慢慢就這樣叫下來了。
汽油：第一它相對較容易汽化。汽車最早發明的時候，是燒蒸氣而產生動力的，這個時候叫汽車，後來，汽車開始燒油了，姑且叫汽油吧，其實很多我們習以為常的東西都是這樣，一深究起來就發現往往是**於一些很神奇的原因，一些習慣。就比如電氣為什麼要有「氣」。樓主也可以查查，很有點意思。
4樓：張革革
柴油是從那裡找到的？
汽油與柴油混合會怎樣
5樓：北歐曉王子
如果汽油機只加了一點柴油的話也無所謂（不超過8-10%），較少的柴油不會影響汽油機的工作，正常開車就是了，保養時讓4s把油路清理一下即可。
如果車主加油的時候腦洞大開或是看美女走神了，一下加了半箱或是一箱柴油。咳咳，就要注意了，加錯油後及時發現沒啟動的話，直接叫拖車拉到修理廠抽油再清洗一下油箱就好。
如果啟動了的話，那就比較複雜了，一一說來。
首先，柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，只能部分霧化，後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴，這是其一。
柴油的燃點較低，普通汽油機是由火花塞進行點燃的，而汽油機加入柴油之後，火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震，這是其二。
作為司機來說，感受到的就是發動機無力，肉，踩油門不走，這是由於第一點燃燒不充分造成的。
然後發動機異常抖動，這是第二點爆震帶來的。
都會給發動機帶來不可逆的損傷，嚴重的甚至會拉缸。
6樓：有一汽車
現在的發動機大多都是內燃機，也就是燃油在發動機內燃燒，將熱能轉換成機械能。不過內燃機的燃料也分為柴油和汽油兩種，兩者各有優劣，不過國外乙個小伙就想到把這兩個混到一起，加到油箱裡會怎麼樣。
7樓：匿名使用者
加的有多少！如果很少沒事！不過機頭燃燒不會很好！還會有點黑煙。
8樓：匿名使用者
馬上清理油箱，清理油路。
請各位為我解釋一下汽車柴油和汽油的區別。
9樓：依然是西門
柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換，能源消耗為汽油機的45%—60%，加上柴油**比汽油**低，發動機相比汽油機少了複雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產品更長，因此柴油機的燃油經濟性比汽油機更好。
同時，柴油機在安全性和環保性方面相比汽油機也有突出的優勢。
柴油不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生**；二氧化碳的排放量也比汽油機大約低30%—35%，柴油車的尾氣排放比汽油車要好。
另外，柴油機在動力性方面也與汽油機的差距很小，有些效能引數甚至要好於汽油機，例如柴油機的低速扭矩比較大，這表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快。
目前國內大部分地區的柴油品質根本無法滿足最新的歐洲三號、四號排放標準的柴油機技術的使用要求，含硫量較高的燃油不僅會導致柴油車排放系統的惡化，還會縮短發動機壽命，提高維修和保養費用。
另外，國內大多數消費者對現代柴油機的認知度還非常低，大部分人對柴油車還停留在上世紀70年代黑煙滾滾，噪音令人無法忍受的認識上，對柴油轎車還會有很大的牴觸情緒。隨著柴油機新技術的發展，柴油車在尾氣排放和降低雜訊這兩個方面取得了很大的進步。
10樓：匿名使用者
最大的區別就是柴油車燒油比汽油經濟實惠 不容易壞 但是一壞就要花很多錢 而且國內的大部分修理工對柴油車的技術都不是很好。
11樓：東營大眾之家
汽油機結構更為複雜，而柴油機省掉了點火系統（高壓線 點火線圈 火花塞等)~~
柴油與汽油都有什麼區別？柴油和汽油的區別是什麼
汽油中的碳原子較少，為8 10個，柴油為12 15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高，汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也比較安靜。汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物 hc 汽油具有容易與空氣混合，...
柴油 汽油的分類，柴油分幾種？
汽油目前國內使用的90 汽油 其標號代表的含義是辛烷值。柴油目前有5 柴油 0 柴油 10 柴油 20 柴油 35 柴油和 50 柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。一般來講，5 柴油適合於氣溫在8 以上時使用 0 柴油適用於氣溫在8 至4 時使用 10 柴油適用於氣溫在4 至 5 ...
汽油和柴油的燃點是多少 柴油的燃點是什麼？
一 汽油。1 餾程為30 至220 主要成分為c5 c12脂肪烴和環烷烴類。2 汽油安全效能的指標主要是閃點，國家標準嚴格規定的閃點值為 55 3 汽油的熱值約為44000kj kg 燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量 二 柴油。1 分為輕柴油 沸點範圍約180 370 和重柴油 沸點範...