1樓：山東萬通汽車學院
1、寶馬x7採用了適時四驅的技術，為的也是確保經濟環保和越野效能之間的最佳平衡。
2、寶馬x7的這套系統並沒有允許使用者手動切換，其實電腦計算的分配時機要比人工分配更加合理，避免造成動力不足或者不必要的浪費。
3、作為寶馬汽車最新的一代旗艦級suv，寶馬x7可以說擁有比賓士gls還要強大的動力系統和不俗的越野能力，無論是砂石路面還是泥濘路況，全新一代寶馬x7都能夠從容應對，把其強大的四驅能力體現的淋漓盡致！
2樓：匿名使用者
寶馬x7的四驅系統是非常智慧型的，可根據路況智慧型分配前後軸間動力，提公升了公路駕駛的敏捷性、穩定性和操控靈敏性。在加速時，前後軸的動力可以主動分配；高速勻速行駛時，動力主要傳遞給後軸，達到一定速度時甚至100%動力被分配到後軸，這樣既能保證加速階段的穩定性，敏捷性，也可以提公升高速勻速駕駛時的燃油經濟性。另外乙個就是在野外，車輛陷入困境時，比如前軸或後軸兩個輪子都失去抓地力時，xdrive系統可智慧型將100%動力分配給有抓地力的後軸或前軸，同時結合後橋差速鎖可以動力損失很小的情況下，將動力最大化地分配給有抓地力的後輪，實現脫困能力的最大化。
寶馬x7評價
3樓：網友
寶馬x7最新**大**相比x3和x5過於城市化mpv的定位，x7將傾向於更加硬朗的風格和強大的越野效能，同時在車身尺寸上也有所遞增。正如轎車領域的系梯級排布一樣，而此前新增的x6在定位上也與6系轎跑如出一轍，前衛的交叉風格注定其是一款標新立異的個性車型。
從寶馬suv車型計畫來看，除了將要小改款的x3（與奧迪q5和賓士glk競爭），寶馬還將推出尺寸更小、定位更為低端的x1和mini suv車型。在高階，雖然x5大獲成功，x6自年初上市以來也取得了不俗的市場反映，但從尺寸和豪華程度上來說，它們都不夠強大。特別是在「以大為美」的美國市場中，大尺寸suv市場規模可觀、利潤豐富，與寶馬同為德國品牌的賓士早已付諸於行動，推出了尺寸在ml級之上的gl級suv，加入到與北美品牌的的市場競爭當中，而寶馬還沒有與之對應的產品，因此，一款尺寸更大、豪華舒適程度更高的x7的存在非常必要。
結合將要推出的寶馬車型的配置，「 v8雙渦輪增壓發動機+8速自動變速箱+xdrive四驅系統」的動力傳動配置已經可以滿足x7的效能需求。不過，寶馬在x7計畫上的「猶豫」原因也很簡單，作為x7未來最大的銷售物件，美國消費者的反應對x7來說至關重要，對於傳統大型suv來說，高油價帶來的使用成本的提公升是消費者所不能迴避的，而來自環保主義者的反對聲音也日趨強烈。
4樓：北京萬通汽車學校
在進口品牌中，全尺寸suv的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯lx、英菲尼迪qx80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士gls，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2023年就開始宣稱要推出寶馬x7，在13年後，寶馬x7的全新概念車型終於被**了。
最近，有海外**搶先**了寶馬x7iperformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在x7上採用了全新的設計語言，這種風格，在z4概念車、新x4等上都曾見到過。
寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台x7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台x7顯得有一絲「凶神惡煞」。
車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的l型鍍鉻開口設計，彰顯出這台x7作為全尺寸suv的運動效能。
車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。
寶馬7系有四驅的嗎
5樓：猴哥說車
寶馬7系有四驅車型，四驅車型配備了適時四驅系統。裝有適時四輪驅動系統的汽車不是一直由四個輪子提供動力的。這種車一般大部分時間都是兩輪驅動，遇到特殊路況只有四輪驅動。
寶馬7系採用了四款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機、公升渦輪增壓發動機、公升雙渦輪增壓發動機和公升雙渦輪增壓發動機。
寶馬7系的公升渦輪增壓發動機代號為b58。這台發動機的最大功率為250kw，最大功率轉速為5500至6500 rpm，最大扭矩為450 nm，最大扭矩轉速為1500至5200 rpm。
這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
而且8at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。
寶馬7系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙橫臂懸架是一種結構複雜的獨立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。
如何評價寶馬X7，寶馬汽車在哪買
寶馬x7車型，個人認為優點是車子品牌，操控性方面比較好，缺點是車子維修保養成本還有價位比較高。在進口品牌中，全尺寸suv的選擇一直以來都不太多，而且日系 美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯lx 英菲尼迪qx80 日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員 雪佛蘭suburban ...
寶馬X7和思銳哪個好
在進口品牌中，全尺寸suv的選擇一直以來都不太多，而且日系 美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯lx 英菲尼迪qx80 日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員 雪佛蘭suburban 凱迪拉克凱雷德等等。而德系呢，我想來想去就只有賓士gls，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一...
寶馬x1兩驅和四驅哪個好,寶馬x1怎樣區分二驅和四驅車
差不多把，買的起4驅就買，省的到時惦記，斷個念想。我是買了4驅的 我是四驅的，全時四驅那操控加上寶馬一貫運動調教風格，爽呆了 寶馬x1怎樣區分二驅和四驅車 看車身側面，有xdrive標識的是四驅車。沒有改標識的則是二驅車。城市suv四驅與兩驅區別，最直觀的就區別就是油耗大於兩驅，至於功能平時是感覺不...