大功率機組總體結構方面有哪些特點？

1樓：網友

大功率汽輪機由於採用了高引數蒸汽、中間再熱以及低壓缸分流等措施，汽缸的數目相應增加，這就帶來了機組布置、級組分段、定位支援、熱膨脹處理等許多新問題。

從總體結構上講，大功率汽輪機有如下特點：

為了適應新蒸汽高壓高溫的特點，蒸汽室與調節汽門從高壓汽缸殼上分離出來，構成單獨的進汽閥體，從而簡化了高壓缸的結構，保證了鑄件質量，降低了由於執行溫度不均而產生的熱應力。國產125mw、300mw機組的高、中壓調節汽門以及200mw汽輪機的高壓缸調節汽門都採用這種結構形式。

高、中壓級的布置採用兩種方式。一種是高、中壓級合併在乙個汽缸內（上汽廠125mw機組和東方廠300mw機組上採用）。另一種是高、中壓級分缸的結構（上汽廠300mw機組和國產200mw機組採用這種結構）。

大功率汽輪機各轉子之間一般用剛性聯軸器連線，由此帶來機組定位和脹差過大的問題，必須設定合理的滑銷系統。

大機組都裝有脹差保護裝置，一旦脹差超過極限時，便發出訊號報警或緊急停機。??

大機組大都不把軸承布置在汽缸上，而採用全部軸承座直接由基礎支援的方法。國產125mw、300mw汽輪機採用這種布置。

2樓：匿名使用者

不曉得。。。樓主可以尋求專業團隊支援。望。

簡述大型單元機組的功率調節方式。

大功率發電機組是指什麼樣的機組？

3樓：華全動力集團

柴油發電機組的功率範圍很廣，從幾千瓦到幾千千瓦不等。大功率發電機組就是功率較大的機組，當然也有小功率發電機組。

大功率發電機組是用柴油機驅動發電機產生電能的裝置。按通訊電源的用途可分為固定式、移動式、自啟動、無人值守四類。

大功率：額定功率1mw以上，額定電壓690的發電機一般採用1500轉/分。