1樓：安拉乎艾克巴
科邁羅前大燈越做越小，醜的一逼。還是老款的好看。
2樓：匿名使用者
個人觀點：野馬外觀（指6代之後 s550平台)更加跑車 而科邁羅更肌肉。 個人更喜歡野馬外觀。
從操控性來說，野馬和科邁羅都不咋地。畢竟又寬又長還是後驅。有時候大城市市區裡開著真不方便，小城市應該還可以。有時候我真的恨不得買個菲亞特500。
另：科邁羅和野馬視野也都不好，（敞篷版除外），相比之下，科邁羅的視野比野馬還要差些。
3樓：閒選拓客軟體
自從改和後，素車的話野馬外觀靚一些，尤其尾燈很帥！科邁羅素車最多能說 哇！大黃蜂！
但科邁羅改裝zl1前臉的後，太帥了！！！肌肉感，時尚帥氣，霸氣完美展現！回頭率爆表！！！
當然「大黃蜂」的明星效果加持也是不能忽略的！
4樓：呀端
2個車出了**都是1個型別的車，哪個回頭高就看個人怎麼改，可改性很強。
5樓：偷問題的賊
個人來說 還是比較喜歡科邁羅的。
野馬和科邁羅哪個好
科邁羅和野馬哪個好
野馬和科邁羅哪個好開
6樓：匿名使用者
你好，這兩款車型相對照的話，個人比較推薦科邁羅，你可以去試駕一下。
7樓：我說我名字很酷
1，動力部分，科邁羅搭載一台渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱；野馬採用的是渦輪增壓發動機和6速手自一體的動力組合。
野馬的發動機輸出達到314馬力，峰值扭矩為434牛·公尺；而科邁羅的發動機可以輸出275馬力，峰值扭矩400牛·公尺。從資料上來說，野馬發動機佔有一定優勢。
2，在懸架配置上兩車選擇有所不同，科邁羅的前後懸掛分別採用了雙球節麥弗遜前懸架和多連桿獨立懸架；而野馬前懸掛為雙球狀連線麥佛遜獨立懸掛+管狀穩定杆，後懸掛為多連桿式獨立後懸掛， 實心穩定杆。
3，在行車輔助功能上，科邁羅和野馬都具有定速巡航功能，不過科邁羅還配備了並線輔助、上坡輔助功能。此外兩車還都配備了後雷達、倒車影像。
科邁羅評價：轉向比較精準，方向盤也沒有虛位，指向也明確，但是唯一不好的地方就是車頭蓋太高了，轉向時視野不好，前方的路況看著不是很舒服。
野馬評價：強大的動力加上這個完美的操控簡直就是絕配，油門輕點就有，方向盤指向準確。開上這個車忽然感覺到什麼才是駕駛的樂趣。
總結：其實都各有所長吧，兩款車型差不多，最多考慮的也就動力方面的抉擇了。
野馬和科邁羅哪個好？哪款值得入手？
8樓：瑾呈
雖然目前野馬和科邁羅的市場**差距不大，但從使用者反饋資料上來看，無論是外觀、內飾、空間表現、操控體驗還是在舒適度等方面的表現上，野馬都略勝一籌。至於款型上來看，基本都非常適合國人，根據自己的喜好來選擇還是更好一些的。以下，介紹下野馬和科邁羅的多方面對比情況。
外觀設計
不得不說，在如今的汽車市場中，野馬和科邁羅都可以算是硬朗霸氣的代名詞。雖然從使用者反饋上來看，野馬的外觀比科邁羅更好一些，但由於目前國內野馬車主遠遠大於科邁羅的原因，所以後者其實還要更加吸引眼球一些。
內飾
野馬和科邁羅兩者的內飾特徵都非常明顯，科邁羅顯得狂放不羈、野馬則個性時尚。而因為目前大多數人在購車之前，都對時尚元素顯得更為關注的原因，所以在內飾設計上，野馬顯得更加順應潮流。
空間表現
駕乘空間上作為跑車的野馬和科邁羅其實差距不大，大多數使用者都覺得這兩個品牌車型都是駕駛空間足夠，但後排乘坐空間略顯不足。而科邁羅所得評價略低，最主要原因還是在於其明明較大的貨箱開頭太小，讓使用者感到異常無奈。
操控體驗
大多數使用者在試駕野馬和科邁羅之後都感覺這兩款車型的操控體驗差距不大，但真正入手使用後才發現科邁羅的操控體驗相對較差一些。其中原因，主要還是因為科邁羅在雨天如果使用運動模式啟動，那麼會有後輪打滑情況出現。
9樓：澤美
個人覺得野馬比科邁羅好，更適合咱中國人身材、身量，當然是野馬更值得入手了。兩款同為美系車裡的跑車系列，之所以認為野馬好，有以下這些原因。
1、福特野馬進入中國市場早，大眾接受度更高，後期的維護的會更便捷些，而且野馬的動力更出色。如果無懼野馬的油耗的話，選擇野馬不錯。
2、大黃蜂科邁羅的的方向盤似乎太大了，握感並不太好，這樣的尺寸似乎對中國人並不太友好，如果手小的話，握著方向盤會更加的吃力、難受、累。而野馬則全然沒有這種不適感。
3、作為一款運動型跑車，科邁羅流線型造型是非常時尚現代、且吸睛的，但這也導致其後背過於低矮，車子棚頂顯得太低了，所以坐在車內，不由得有一種壓抑感，舒適性大打了折扣。
4、野馬的外觀沒有科邁羅那麼誇張，顯得沉穩一點，而且野馬的駕乘空間不錯，相比科邁羅提公升了乙個檔次，但駕駛座前面的視野也有點不盡如人意。但即便如此，個人還是覺得野馬更好，要推薦的話，個人依然選擇野馬。
10樓：愛笑的褚凱玥
野馬比較好，更值得入手。
外形：車身側面雖然仍以沉穩為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主，垂直尾燈採用了特徵化條矩形式設計，怎麼看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。
配置：企業使命：
野馬汽車秉承「製造更適合中國suv」的造車初心，提供給消費者安全放心、令人心動的駕乘感受，與業界共同創造美好生活和可持續自然生態，這是野馬汽車在移動出行領域的願望。
**：基本野馬ecoboost的**起價為26，485美元(包括強制性的900美元的目的地收費)，而野馬燃氣輪機的起價為35，995美元。
科邁羅和野馬哪個好？哪個價效比高？
11樓：番茄會有貓的
科邁羅較好，發動機配置高，動力強勁，科邁羅的價效比高。
以下是兩車對比：
1、效能和操控。
野馬的coyote v8發動機能爆發出460匹的馬力和569nm的扭矩。但它產生的聲音應該是更和諧的。
配備運動排氣的車主，即便吵醒了隔壁鄰居，但絕對不會讓鄰居起床報警。另外，可選的電磁懸掛配置，讓新野馬車主能夠體驗到更為舒適的駕乘感受。
科邁羅的ohv v8的發動機，但馬力資料卻略遜於野馬，只有455匹。但是讓你感到v8真實存在感的扭矩卻達到了616nm。
簡單粗暴的ohv發動機輸出的強勁低扭，在正常駕駛模式下，讓電腦幾乎不會從1檔起步。但新一代科邁羅的原廠排氣聲浪的確小聲了很多，有點無趣乏味。
2、內飾。野馬和17款以前版本一樣，除了更新的炫酷電子顯示儀錶盤。整潔現代並同時具有傳承基因的內部裝飾設計，讓新車主很容易上手和融入。
科邁羅的內飾更具創新和科技感，每一代科邁羅的車主坐進駕駛艙室後面對的都是全新的風格。但儀錶盤的電子顯示模式，卻相比18款野馬略微保守了一些。但很多人更偏好傳統的轉速和時速表款式，因為經典，所以存在。
3、空間。即便是身高較高的司機，野馬的前排也能提供足夠的頭部和腿部空間。野馬的前擋視線還是要明顯在縱向上略勝科邁羅的。
科邁羅在尺寸資料方面，雖然這一代科邁羅和野馬這兩姐妹的「三維」資料一模一樣，但由於科邁羅前擋a柱與主車架的設計夾角原因，如果乙個高個子想看到前方最近距離的路況，就會導致頭部空間略微侷促，需要被迫把座椅調到最低位置。
12樓：小點
這兩款車型作對比野馬會更好，價效比更高。
福特野馬，作為福特旗下最著名的車型，將美國人追求自由、勇往直前的個性完美的展現了出來，在推出其第六代車型之後關注熱度直線上公升，一躍成為全球熱銷酷跑。眾所周知野馬汽車走的是新能源路線，而新能源的環保效果可謂是得到了國家的大力支援。試想一款連國家都支援的品牌，發展得能不好嗎？
作為電動車，野馬的各方面效能不輸給其他的汽車。就拿野馬純電動小型suv車型ec60來說。這款汽車在今年正式上市，售價區間為15.
萬元，外觀的前保險槓的造型則依舊是帶有一些張揚個性，前進氣格柵採用封閉式設計，使新車看起來更加運動，閉合式的中網以及藍色的logo裝飾表明這是一台純電動車。
如今，乘著國家新能源汽車行業高速發展的東風，野馬汽車涅槃重生，成立野馬新能源公司，推出多款新能源產品。然而，當下野馬並沒有好的拳頭產品，過硬的核心技術，新能源產品仍需市場考驗，因此對於未來發展巨集圖的描畫還難以讓人信服。
13樓：匿名使用者
科邁羅和野馬相比科邁羅比較好，價效比更高。
優點：外觀拉風，動力非常充沛 高速路說超就超毫不猶豫 就算是160km/h 在八檔變速加持下也就2k轉左右，油耗6~8跳動。
缺點：就是跑車共性，視野差，不管是前窗還是後窗，公路上前面有個高一點的車就看到路和紅綠燈了。
後窗也就一小條縫，後座只能用來放包不用說，前排坐進去都很受罪，我個子也不高就181，只要側門不能完全開啟（邊上是牆或者有車時候很常見） 要用很奇怪的姿勢擠進去，開了幾天就因為這樣的姿勢大腿就被車座椅咯的不行。
提車，不曉得現在的價錢，當初在天津港提的車，落地快35萬了，保險還好，買的車損座位三者50萬，頭兩年沒出過險，我是一萬公里一保養，加的安索全合成5萬到30萬，一次小保養大概七百多不到八百塊錢，我是在熟悉的廠子保養，不去4s。
野馬和科邁羅哪個好？有什麼區別？
14樓：源於因果
如果喜歡簡潔風格和操控效能的話野馬更好，如果喜歡現代化外觀和省油的話，科邁羅更好。
首先，從外觀來看，野馬的風格繼承了福特汽車一直以來的傳統，即簡約。該車的外觀並無過多亮眼之處，也沒有很多線條來裝飾，只是噴漆比較閃亮，整體趨向簡潔。科邁羅的風格則偏向精雕細琢的現代風格，車的兩側輔之以許多流線型線條，突出了跑車的氣質。
從效能來看，兩款車輛的發動機屬於同一型別，但功率和扭矩方面，野馬要比科邁羅強上許多，這是因為二者的出場時間不同，野馬採用了同一型號的**發動機，使得在轉彎和加速度方面更靈巧一些。但科邁羅由於功耗比較低，所以百公里耗油方面比野馬要低上很多。
從品牌價值來看，二者都屬於國外比較知名的車型，但就國內而言，野馬進入中國的時間比科邁羅早了七年左右，知名度會比較高一些。
科邁羅和野馬你到底會選哪個,吧友，野馬與科邁羅選擇的話，選擇哪個更
科邁羅和野馬相比，個人認為是雪佛蘭科邁羅好一些，車子外形設計還有回頭率方面科邁羅好一些。吧友，野馬與科邁羅選擇的話，選擇哪個更 野馬與科邁羅選擇的話，個人認為還是科邁羅更好一些，車子外形設計方面個人認為科邁羅相對更有優勢。懂車的來，野馬和科邁羅選哪個，那個價效比高？變形金剛也算是科邁羅版凱撒，拉風。...
2019款科邁羅和2019款野馬哪個好
2017款雪佛蘭科邁羅和2017款福特野馬相比，個人認為還是雪佛蘭科邁羅好一些，因為個人認為科邁羅外觀大氣且更有改裝潛力。2017年福特野馬和雪佛蘭科邁羅哪款好 2017年福特野馬和雪佛蘭科邁羅數塵相薯遊禪比個人認磨輪為還是雪佛蘭科邁羅好一些，車子外形設計還有回頭率方面科邁羅相對更有優勢。野馬和科邁...
福特野馬科邁羅這類跑車屬於GT跑車嗎
一款1995美元的選擇，一款2995美元的選 擇，和一款頂級的黑色五輻輪轂，售價2495美元。經過等等一系列其他選擇，科邁羅2ss敞篷車最高可以達到68075美元。ecoboost發動機與5.0公升v8發動機，其中2.3t發動機最大功率220千瓦，峰值扭矩434牛公尺，並滿足國六排放標準 5.0公升...