1樓：本宮大輔
說到底是提高軟體質量的方法，什麼樣的方法呢？可靠性方法。
如cmm,6s等是軟體質量控制、管理及提高的可靠性方法。
如何通過測試提高軟體質量和可靠性1500字**
怎樣提高erp軟體的效能和服務質量
2樓：網友
效能質量。
erp效能質量的主要內容包括功能、可靠性、可維護性、使用壽命。
功能。功能是erp產品質量最重要的技術指標。erp產品功能可以分為基本功能和擴充套件功能。
基本功能一般指必須具備的，沒有這些功能就不能稱之為erp產品，象庫存管理、銷售管理、物資管理、財務管理、生產管理等等。擴充套件功能是指在基本功能的基礎上的、充分體現產品特色和優勢的指標，比如庫存資料分析、銷售管理支援分銷模式、生產計畫的模擬、工作流管理等等。功能是產品質量等級劃分的基本依據，erp產品質量的差異主要體現在功能細節上。
可靠性。erp做為企業級應用系統，關係企業業務的正常運轉，可靠性至關重要。可靠性是指產品在規定的條件下和規定的時間內完成規定功能的能力。影響erp可靠性的主要有開發工具是否成熟、軟體設計是否嚴密、硬體平台是否匹配、是否經過大資料量考驗等等。
高質量的產品應該在設計中就對可靠性進行**和分析，採取措施對薄弱環節和重點環節予以保證。
維護性。維護性是指產品進行維護時的難易程度，erp產品的維護性是在設計時被賦予的，他包含可維護性和易維護性兩層含義。erp產品的維護性只有與使用者的知識水平相當，使用者才樂於接受，易於商品化。有的erp產品採用的是專用資料庫，技術不被大眾所掌握，易維護性就差。
再比如系統平台採用unix /oracle /小型機，他的維護難度就比windows / sql server / pc 伺服器要大，對使用者知識水平要求就高。erp產品設計時要考慮使用者不是專業人士，一定要充分重視可維護性，提高系統的應用效果，降低維護成本。
軟體測試的目的是（ ）。 a、評價軟體質量 b、發現軟體中的錯誤 c、證明軟體是正確的 d、評價軟體可靠性
3樓：匿名使用者
、測試的目的是為了發現盡可能多的缺陷，不是為了說明軟體中沒有缺陷。
2、成功的測試在於發現了迄今尚未發現的缺陷。所以測試人員的職責是設計這樣的測試用例，它能有效地揭示潛伏在軟體裡的缺陷。
怎麼樣開發乙個軟體
4樓：與君成悅
一般而言開發一款軟體，大致需要這三個大模組：需求分析、**編寫、軟體測試。
首先，分析使用者需求，進行客戶調研。
這個過程是開發一款軟體的關鍵性步驟，需要準確把握使用者的需求。若需求不夠明確。那麼後期的工作都將白費。
因此在這階段，需要多與使用者溝通，認真分析使用者的需求，將各個功能合理劃分，最終才能開發出一款符合使用者需求的軟體。
其次，將功能模組化，然後進行**編寫。
在這個階段中，首先需要專案經理與系統架構師合作商討，將軟體的使用者需求的各項功能劃分為各個不同的模組，然後將不同的模組分發給各個程式設計師，使其編碼完成相應的部分。在專案時間比較少的情況下，當程式設計師編完某一模組的**時，就可以交給測試程式設計師進行**的測試，發現程式中存在的問題時，便及時的反饋給程式設計師。當最後完成所有模組後，便可以進行整合測試，進行下一步驟（階段）。
最後對軟體進行測試，開始運營。
這一階段需要測試工程師對軟體進行黑盒測試、白盒測試，以及功能性測試，以發現軟體中存在的問題，然後交由程式設計師修改，減少應用中存在的bug，最終達到乙個穩定、容錯性良好的軟體。在這個過程完成後，還需要徵集乙個使用者對軟體進行使用，以提出不同適用性的問題，然後對軟體進行改進，以滿足人們人性化的需求。軟體各方面測試完成後，便可以投入運營中。
開發一款軟體，在開發過程中大致劃分為以上這些步驟。每個階段都是在上乙個階段的基礎上完成的，這些步驟是不可逆的。第一階段的需求分析是開發軟體的重中之重，相當於地基，所以相對耗時較長。
5樓：匿名使用者
開發軟體滲透到生活中的方方面面，每個人都要負責，要開發軟體，重點放在具體一部分上，還要考慮省時的問題。
6樓：經靈
需求確認。
概要設計。詳細設計。
編碼單元測試。
整合測試。系統測試維護。
7樓：網友
可以多去學習學習，在網上多了解了解。
軟體測試的目的是（ ）。 a、評價軟體質量 b、發現軟體中的錯誤 c、證明軟體是正確的 d、評價軟體可靠性
汽車發動機啟停技術有什麼作用
8樓：折華
當車輛因擁堵而停止行進、等紅燈、臨時停車等情況時，駕駛員踩下制動踏板並摘擋，車輛靜止，這時自動啟停系統開始自檢。當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋，車輪轉速感測器讀數為零，於是它繼續檢查車輛是否有足夠的電量進行下一次啟動。當以上條件都滿足時，發動機就會自動停止工作。
不一會兒，你要走了，只要一鬆開剎車、踩下油門踏板，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步。
發動機啟停技術誕生的初衷是為了提高燃油經濟性。
一般來講，發動機啟停技術的確可以提高一定程度的燃油經濟性。因為等待紅燈時發動機處於長時間低速運轉的狀態，不僅浪費燃料還容易導致積碳發生，影響發動機使用壽命。所以在等待紅燈的1分鐘裡，讓發動機暫時休息等於既節約了燃料又保護了發動機。
但是這些都是所謂的理想狀態，每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習慣不同，在特殊的行駛狀態下，發動機啟停技術反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！
遇到下面這四種狀態，發動機啟停請關閉。
（1）堵車路上請關閉
在大城市堵車特別嚴重，沒開多久就要停一下，短時間不斷啟動和停止發動機，不僅不會減少油耗反而會加大油耗並增加發動機的負擔，為了省油的技術反而成了費油的元凶。
（2）上坡時請關閉
車輛上下坡如果遇到前面堵車導致車輛停在比較陡的坡道上，發動機自動停止後，這個時候車輛會滑動有危險。
不過目前絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，如果下坡的坡度超過十分之一，或者上坡角度超過12度，那麼自動啟停會自己臨時關閉。
（3）涉水行駛必須關閉
由於涉水行駛往往處於低速狀態，如果碰到熄火，讓自動啟停開始工作了，這時候負壓會把水吸進排氣管進入發動機，結果麼……不堪設想（也就是「毀機」）。
（4）低速泊車請關閉
車輛在倒擋的狀態下啟停技術不會啟動。但是如果你的車輛需要反覆倒入，咳咳，也就是你倒車技術太渣不能一步到位，那前進後切換倒檔的話發動機啟停也會停止的……這是真的很煩人，而且還毀車。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。 發動機啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。
駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。
環境可靠性測試專案和環境可靠性測試標準
可靠性測試專案分為 環境可靠性測試與效能可靠性測試億博可靠性測試中心 0755 33153662 常規可靠性測試服務專案有 高溫測試跌落測試 低溫測試壽命測試 高 低溫迴圈測試跌落測試 冷熱衝擊測試鹽霧實驗 防火測試電子產品效能測試 防水測試最大聲壓測試 en50332 防塵測試音訊效能測試 老化實...
可靠性的計算,可靠性指標MTBF怎麼計算啊
1000 20 1000 100 98 1000 20 1000 98 就是 總數 不合格數 總數 那就是它有80 的可靠性 可靠性指標mtbf怎麼計算啊?有資料了？產品在規定條件下和規定時間內完成規定功能的能力 反之，產品或其一部分不能或將不能完成規定的功能是出故障。概括地說，產品故障少的就是可靠...
什麼牌子的手機可靠性比較高啊，手機可靠性測試都參考哪些標準
客觀說，所有牌子的可靠性都不錯，認真用都能用很久。都說諾基亞好，他的可靠性雖然高，但音質相對來說是比較差的。摩托，索愛的音質是最好的，摩托鈴音好，索愛p3效果好。三星嗎，可靠性高，但綜合來說，我的意見是 垃圾！有時間看看惠普手機903，904，他的螢幕解析度是最高的最好的，還有索愛p990，我說的是...