1樓：匿名使用者
碩大的車身、寬敞的車內空間、舒適如沙發般的座椅、大排量發動機以及沉重紮實的底盤，都是別克的特點，林蔭大道有， ，的，排量都不小。
2樓：網友
沒有 這種級別的車一般都不會有小排量的，因為它的定位群不一樣哇！
它的定位一般都是成功人士哇。
你可以考慮別的車型 奧迪a6或者豐田皇冠。
3樓：匿名使用者
最小排量的是08款的的，但是現在停產了，最小的排量就只剩的了！
關於別克林蔭大道的缺點
4樓：網友
其實這車沒那麼場面。
剛才我看了下。
幾位的發言。
確實很積極 圓滿]
但銷售顧問肯定撿好的說。
就算有什麼缺點 也大都稍微帶過。
哥們 是修別克的。
對這車評價就是 外形厚實。
內在欠佳。有不少的小毛病。
不過這款車畢竟也是上海通用在中國國產的別克最高端車了如果您鍾情別克的話。
不妨考慮下。
5樓：匿名使用者
缺點是小毛病比較多，提車時叫車行幫你徹底檢驗清楚。
不過使用是沒有安全問題。
要提一下它的發動機，我開過的那一款，感覺比凱迪拉克北斗星發動機還要強，雖然起步是比cts慢一點，但中途加速好猛。
6樓：葉葉葉葉耶
主要是兩個，乙個是加油的時候噪音大，但是在行車勻速過程中，就沒有什麼噪音了。再就是左方的a柱容易產生盲點。我就是賣別克的，再有什麼問題直接找我行了。
7樓：匿名使用者
缺點就是車子的左前方有盲點 還有我自己買的是精英版 剛買不到乙個月就發現喇叭跟cd機還有把手開關有問題 不過後來跟專賣店說了 他們也換了一套新的給我 現在開到差不多八個月 基本來算是滿意 特別是那的發動機讓我感到舒適。
8樓：卑錦程
品牌知名度不高，主要是讓早期的賽歐給拖累了！建議買個中高階就可以了！比如：君越，
9樓：匿名使用者
最大的缺點就是超級廢油！ 還有小毛病也滿多的。
10樓：
聲音很大~而且那是相當的費油啊。
別克林蔭大道2.8豪華版..請問一些車主.這款車家油耗厲害不.
11樓：匿名使用者
你說呢？美國通用本來就是油老虎。而林蔭大道又是通用別克的旗艦車型，最小排量2.
8，最大排量。說實話尾燈真的很漂亮，尾部很大氣，但油耗真的很高。
市區綜合油耗14公升/百公里（大部分時間）有史以來最低油耗公升/百公里有史以來最高油耗18公升/百公里（趕時間）
12樓：匿名使用者
要15個。這是一般的。高速的話12個。特殊條件下17個也會有的。
別克車價一般多少錢
13樓：匿名使用者
別克品牌的賽歐汽車有9款，指導價：萬萬。目前優惠幅度約5000元。
14樓：匿名使用者
看車型而定，最便宜的別克凱越裸車9萬。最高端的林蔭大道裸車70多萬。當中還有十幾萬的別克英朗，二十幾萬的別克君威，三十幾萬的別克君悅。（以上我說的都是國產合資別克）
林蔭大道都有哪些排量的（不管是哪年出的） 都是v6發動機嗎？
15樓：匿名使用者
別克林蔭大道為通用別克出品 都是進口的。
汽車排量有2010版 排量 在售中 09款 排量 停產 2007款和排量的 停產。
2010款的發動機是 254馬力 v6發動機 2009款和2007款的發動機是 201馬力 v6發動機 和 250馬力 v6發動機。
沒錯 都是v6發動機。
16樓：上海佘山
我要補充一下，大道09款有 v6 缸內直噴 是凱迪拉克sls的發動機 剛停產，現在的只有 使用的是新君越的發動機 缸內直噴 2.
8的是老款大道用的早已停產，林蔭大道是上海通用生產，不是進口的，只是發動機和變速箱《個別型號》是進口。
17樓：緣苦和尚
林蔭大道在售車型都是排氣量。
停產車有排量和排量的。
此車沒有進口車。
18樓：南京集紅堂化妝學校
林蔭大道這款車是這幾年才用的這個名字、他原來的名字是別克榮禦、用的是澳大利亞霍頓的發動機、叫榮御時有 的發動機後來改叫林蔭大道並請高爾夫球手老虎伍茲代言。
老款的林蔭大道用的也是 的發動機、現在正在銷售的是**用的是3.
0v6 的發動機。這個車子沒有國產、全部是進口。
別克林蔭大道的車型引數
別克林蔭大道的油耗情況如何？
19樓：還是醬紫吧
車型的廠方油耗為 實際油耗11l。
基本的計算方式是百公里耗油量；基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個引數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(公升)÷行駛里程(公里)×100。
汽車油耗的高低和很多因素有關係，包括行駛環境和行駛習慣等。例如長時間發動機空轉、緊急剎車、行駛速度一快一慢、 輪胎胎壓不足、見空當就搶、低檔高速長距離行車等。
20樓：匿名使用者
車型的廠方油耗為 實際油耗11l
車型的廠方油耗為 實際油耗13l
這也不一定，跟個人駕駛習慣有關，也和各地的城市道路交通順暢有關的。
21樓：匿名使用者
車型的廠方油耗為。
車型的廠方油耗為。
22樓：匿名使用者
林蔭大道同車型一樣使用的同樣是alloytec v6全鋁發動機，帶有d-vvt（進排氣門雙連續可變正時系統）和vim（可變進氣歧管控制系統），最大功率為150千瓦（204匹），同3.
6公升發動機一樣在6500轉時釋放，最大扭矩265牛公尺/3000rpm，比公升略低200轉釋放。在油耗方面，廠方標稱90公里等速百公里油耗僅為7.
6公升，比僅低處0.
2公升。同時與發動機相匹配的，是一款從美國原裝進口的hydra-matic 5前速手/自一體式變速箱，與一般四前速變速箱比較，在換檔平順性，和動力輸出效率上都要更勝一籌。
奧迪A6L和別克林萌大道，懂車人士進來幫忙看下
我推薦林蔭大道，新a6l明年初國產並上市，現2011款價錢不變 廠商指導價 但配置有公升級，林蔭大道是後驅車，不會像a6l那樣高速過彎時轉向不足，林蔭大道外觀自信從容，a6l則是威嚴氣派，動力方面，3.0自然吸氣運轉平順，凱迪拉克上也有裝配 加速也夠快，2.0tsi功率太小 只有125kw 內飾別克...