1樓：愛卡汽車專家
這幾天我的也感覺有這個問題比較明顯，不知道是不是加的油不好。
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車子的油門響應遲滯是怎麼回事？
2樓：血刺楓默埤
主要看你是什麼車，電子節氣門的發動機，是有點遲滯的，如嚴重響應遲滯就問題了，建議保養下油電路，清洗節氣門。如果不是電子節氣門的發動出現油門響應遲滯，也就是說發動機沒力，動力下降，同樣建議保養下油電路，清洗節氣門，汽油格，火花塞要定時更換。有分電器的要檢查點火正時是否太遲。
也是在車幫問答上找到的答案，有幫助可以參考下。
3樓：創作者
汽車油門響應遲滯跟一下幾方面原因有關：
1、原廠電子油門調校問題造成響應遲滯，感覺慢半拍；
2、cvt變速箱造成油門響應遲滯，感覺慢半拍；
3、部分歐美系車小排量大行車，渦輪未介入前油門響應遲滯，實際是發動機扭力不足造成，感覺慢半拍，渦輪突然介入，扭力提高動力上公升；
4、電子節氣門、噴油嘴等過髒，造成響應遲滯，清洗後會有所改善；
5、eco模式，為了省油也會造成油門響應遲滯；
6、平時駕駛習慣不好，總是超低轉速工作，電腦學習到駕駛習慣，造成響應遲滯；
7、平時駕駛喜歡不好，總是高檔低轉速，造成急加速扭力值不夠，無法加速，感覺油門響應遲滯。
汽車油門響應遲滯是什麼原因？
4樓：匿名使用者
車幫師傅：主要看你是什麼車，電子節氣門的發動機，是有點遲滯的，如嚴重響應遲滯就問題了，建議保養下油電。
路，清洗節氣門。如果不是電子節氣門的發動出現油門響應遲滯，也就是說發動機沒力，動力下降，同樣建議保養。
下油電路，清洗節氣門，汽油格，火花塞要定時更換。有分電器的要檢查點火正時是否太遲。
5樓：匿名使用者
是自動檔的吧。。原因分發動機的和變速箱的。比較複雜。。得專業人士了。
6樓：匿名使用者
低速響應，高速遲是嗎？清理油道看看。
油門遲滯你們有沒有? 是不是電子油門的車都這樣，有沒有什麼解決方法？
7樓：匿名使用者
電子油門都這樣。感覺到的所謂的遲滯是和傳統拉線油門相比，感覺有一定的遲滯。這是正常現象。
傳統拉線油門的拉線直接接在節氣門上，也就是說你一踩油門，緊接著油門動作，進氣量增大，發動機響應快。現在的電子油門就是乙個開關，踩下油門時，實際上給出了乙個訊號送到ecu，ecu根據車速，發動機轉速還有檔位來計算噴油量。這就需要乙個反應時間，就是所謂的遲滯。
要是嫌油門慢的話，可以裝個油門加速器。網上就有，裝在油門踏板附近。其原理就是乙個放大器，放大電子油門給出的電訊號，加快發動機的相應。
8樓：酒間狂歌杯如盆
一般來說，電子油門產生的遲滯，基本可以忽略的，不能說電子油門都會遲滯。
如果你的車是渦輪增壓發動機的話，遲滯是沒辦法解決的。工作原理決定了。
汽車起步踩油門動力不足 慢慢才緩過來是怎麼回事
9樓：滄璐
汽車起步動力不足這種情況，很可能是離合器部位壞了。踩下油門，車輛出工不出力，這是打滑現象，多半是離合器片磨薄了，有沙沙的響聲，很可能是離合器的分離軸承壞了。建議到4s店仔細檢查一下，以保行車安全。
10樓：石家莊萬通汽車學校
這有很多原因，車輛動力不足最常見，有三個方面：
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油幫浦壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等；
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統；
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。
主要是在於變速箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。
11樓：hdp汽車我最懂
提公升汽車動力的方法有很多，最安全的感覺是公升級ecu吧，比較方便還省錢，我刷的是hdp程式，還給提供保險，挺靠譜的。
踩油門車子提速遲滯是手拉塞沒有松的原因嗎
12樓：匿名使用者
那這個的話可以檢查一下你的積碳多少是否是導致這個的原因，可以清洗一下。
13樓：匿名使用者
正常的情況下，手剎不鬆開，肯定會影響動力的，車的速度也會很慢的。
14樓：匿名使用者
你好，這個的話有可能是積碳過多的原因導致的節氣門或者是很油嘴裡塞的原因。
15樓：匿名使用者
應該是機碳過多引起的這個情況，清洗下節氣門吧。更換一下火花塞。
16樓：匿名使用者
手剎沒鬆，肯定會有一定程度的影響動力，可以鬆掉再試一下。
17樓：匿名使用者
建議清洗下節氣門，感覺是節氣門太髒了。
18樓：匿名使用者
有可能，但還是要檢查一下，確認也有可能是積炭問題。
19樓：匿名使用者
這個是有一定的可能性，你可以實驗一下試試。
20樓：匿名使用者
車子尤其是起步一檔上二擋有頓挫感的話建議清洗一下節氣門試試。
21樓：匿名使用者
先確定手剎是否鬆開，如果沒有，那麼就是手剎的原因。
22樓：匿名使用者
手剎不鬆開，肯定會影響動力的，車提速慢很正常。
23樓：匿名使用者
樓主您好！這個的可能性很大，您可以鬆開對比一下。
24樓：匿名使用者
你好，這個肯定有關係的，手剎行車時必須鬆開才可以的。
25樓：匿名使用者
你好，這個很有可能的，建議您下次不拉手剎的時候試一下。
26樓：匿名使用者
你可以檢查一下的呀，要是說沒有問題的呀，可能是積炭過多，導致節氣門和噴油嘴堵塞了呀！
27樓：匿名使用者
有一定可能，可以檢查一下，另外就是可能積炭過多引起的。
28樓：匿名使用者
接觸的過程中產生遲滯，這種情況跟手剎沒有松是沒有關係的，如果手剎工作者，那麼車輛在起步的時候會感覺阻力比較大，而且在行駛當中會感覺到阻力比較大。
我的車在熱車時一檔起步抖的厲害是什麼原因
29樓：紫涵小仙
低速起步在一檔與二檔切換過程中的抖動，一方面是發動機可能存在燃燒不好或其他原因導致的斷貨產生的抖動，另一方面離合器配合不正常所致，比如壓盤失效，導致熱車後的熱衰退，致使壓盤不實，導致抖動，建議到4s試車。以判斷是否存在問題並針對問題做相應的檢修處理。
30樓：途虎話養車
拉貨重了。
離合器放快了。
發動機動力不足。
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
31樓：汽車大師程咬金
你好，這種情況很有可能就是表示發動機燃燒不好。建議更換噴油嘴，點火線圈然後處理一下積炭。還有一種可能就是離合器配合的不好。
提問老師 你好 我的車現在是冷車起步一檔和倒檔抖動特別嚴重 半離合狀態下稍微好點 離合全部放開之後就一抖一抖的很嚴重 而且離合三件套是前段時間剛換的。
還有就是現在這個情況吧 一檔換二檔的同時 就會聽見咣啷咣啷的響 二到六檔就沒有異響了。
然後那個車輛抖動的話，應該就是離合器的壓盤失效了，導致壓盤壓的不實，所以抖動，有可能是沒有裝好。
提問我前段時間清洗節氣門 換的火花塞 當時換好一段時間後我就過去找他 說起步有抖動 他說這樣正常 現在抖動很嚴重 所以現在很有可能就是壓盤問題嗎老師 或者同步器問題嗎 正常情況換完離合三件套用起車來是不是就會像新車離合一樣才對呢老師。
基本就是定位到壓盤的問題了 我到時再去找他。
32樓：匿名使用者
你說的是剛剛結合離合器的時候吧，應該是離合器的問題，分離槓桿不在同乙個平面上，導致起步不夠平穩。
熱車起步慢,車抖動,行駛中無論什麼檔什麼碼伴隨加油有嗚嗚的噪音(不是胎噪)是什麼原因?
33樓：我打個醬油
檢查一下離合器吧，可能是離合器壓盤松了，或者離合器片磨損嚴重，也或者是離合器間隙太小了。再不然就是離合器片選用的型號和材料不對，冷車的時候離合器片變形小感覺不出來，車一熱起來，離合器變形大了，鬆開離合之後離合器不能很好的接合，起步就會有問題，而且車輛行駛過程中也會動力不足。
34樓：天終始會黑
有可能是離合器壞了，再不然就是離合器片選用的型號和材料不對，冷車的時候離合器片變形小感覺不出來，車一熱起來，離合器變形大了，鬆開離合之後離合器不能很好的接合，起步就會有問題，而且車輛行駛過程中也會動力不足。
35樓：匿名使用者
離合器打滑或是離合器壞了換個新的試試吧。
36樓：匿名使用者
請補充車型 ，是at還是mt。問題說的很籠統。
37樓：啥都不會嗎
什麼車，跑了多少公里了？
起步猛踩油門，車子抖動厲害怎麼回事？
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