1樓：杭州萬通汽車學校
1、如何正確開空調。
開空調一定要開啟a/c開關，這才是壓縮機的開關，只開啟鼓風機吹風空調是不製冷的，真的有很多司機不知道要開啟a/c開關。
2、什麼時候開汽車空調。
不管車內是被曬得溫度很高，還是車輛停在車庫沒有被曬到，車輛啟動十幾秒後，待發動機轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。此時可以把風量調大，並且把四個窗戶全部降下去。風量大可以把管路中的髒東西以及有害氣體吹出來。
如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，開啟窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個過程不需要太長時間，大約一兩分鐘就可以了，之後可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。
3什麼時候關汽車空調。
我們的建議是在即將到達目的地前兩三分鐘關閉空調ac開關，此時不關風量開關，讓鼓風機繼續吹風。這樣做的目的是讓風把空調蒸發箱吹乾，防止其滋生細菌。空調蒸發箱如果產生黴菌，會惡化車內環境。
4、汽車空調內外迴圈的使用。
車外空氣***時用外迴圈，讓外界的新鮮空氣持續不斷地進入車廂，使車廂空氣保持新鮮；車外空氣質素差用內迴圈，阻止外界不良空氣進入車廂。值得注意的一點是，當風吹玻璃的位置時，系統會自動切換到外迴圈模式，這不是故障現象。
5、關於空調異味。
空調異味一般是空調芯髒或者蒸發箱髒引起的。處理方法是，可以先更換空調芯，如果異味依舊存在，就需要清洗空調蒸發箱。汽車空調芯至少一年要換兩次，冬季換一次，夏季換一次，如果用車環境不好，還需要增加更換頻率。
6、製冷不足是怎麼回事。
第一，如果車輛跟之前比製冷效果變差了，首先應當檢查空調芯，看是否髒了，空調芯髒了後會影響出風量，出風量小製冷效果就差。第二，如果車齡較長，應當檢查冷凝器是否堵塞，冷凝器堵塞的話會影響散熱，也會導致製冷效果差，這種情況下清洗一下冷凝器即可。第三，以上沒有問題，要檢查製冷劑是否不足，這需要專用的檢測裝置。
值得注意的一點是，不同的車型製冷效果是有差別的，如果車型本身製冷效果不好，那就沒有解決辦法了。
7、風向該朝哪個方向吹。
按照冷空氣下沉的原理，空調風應該朝上吹或者水平吹，也就是說出風口調整到水平或略向上吹的方向最佳，但不要直對著駕駛員吹。如果朝下吹，後座的人可能就會感覺熱。
2樓：雙魚愛仕達
在前擋風玻璃有霧氣的時候，這個時候要開冷風。而且在夏天的時候要開冷風，但是在開冷風的時候，一定要把玻璃全部都關起來，而且一定要隔乙個月清理一下空調濾芯。
3樓：王志剛剛剛
在夏天的時候每天可以開半個小時空調，這個方式是最正確的，而且用這樣的方式去使用空調也是最正確的。並且不會特別的費油。
4樓：房間號
我覺得使用汽車空調的方式，就是在天氣非常炎熱的時候，緩慢的開啟空調，而且不要一次性把空調溫度調的特別低。
5樓：春季的風啊
就是先開車門，然後坐進車裡，啟動車子，再開啟汽車空調，這樣就行。
汽車空調怎麼正確使用
6樓：寵寵欲動闖天涯
汽車空調基本知識普及。
現在的汽車（尤其是私家車）空調是標配中的標配了。空調的功能按鈕需要你根據說明仔細的一一對應，當然其簡單的圖例是比較通用的。
要普及的是「汽車空調是沒有制熱功能的」——暖風**於發動機的散熱。這也是需要車的水溫公升上來才開空調的原因之一。所以，你就別開著「a/c」開關了，白白讓空調壓縮機做功、還耗油耗電。
外迴圈、風吹前擋風玻璃模式——快速除霧。
開啟空調（開啟空調風扇，空調自動開啟；旋鈕式的還需要將旋鈕轉到供熱模式），預設迴圈模式為外迴圈（燈滅），如果為內迴圈模式（燈亮）的請轉至外迴圈模式。風扇幾檔是調節風速的，冷車時開多大都不熱的！
外迴圈、風平行吹向車內及腳下（或其一）模式——防止車內產生霧氣。
和上面的一樣，只是熱風平行吹向車內/腳下（或其中一種），出風口模式轉換按「mode」鍵，迴圈按鍵可選擇不同模式。
內迴圈，風吹前擋風玻璃模式——防止起霧。
此模式也可以除霧的（只是比較慢），當車內有霧時，吹風模式轉到吹前擋風玻璃時，原來的內迴圈模式會自動轉成外迴圈，不過你可以手動調成內迴圈 為何非要用內迴圈呢？因為內迴圈可以使車內快速公升溫，再有就是霧霾天裡可以阻止外面的汙染空氣進入車內。
內迴圈，風吹車內模式——容易起霧。
此種情況下，車內是容易起霧的。起霧時趕快採用第二步中的快速除霧法。
但在外面空氣質素太差，如霧霾嚴重、汽車尾氣、有特殊異味的氣體，仍需選用防治車內空氣汙染，再有總不能只暖和自己冷了他人吧。
內迴圈、外迴圈的迴圈應用。
長時間的外迴圈，外部不良空氣會進入車內、汽車熱量流失也快；長時間的內迴圈，車內空氣長時間的得不到更新，也會不新鮮。要根據具體情況，內迴圈、外迴圈酌情轉換，既保證車內暖和、沒霧氣，又保證空氣相對清新。
好的視野、溫暖的環境才會有好的心情，才能保證安全。
7樓：無所隨謂
1.汽車空調的開關順序。
關掉空調再熄火，能保證車輛在下次啟東時是單純的發動機啟動；反之，沒有關掉的空調會隨著發動機一起啟動，會加重發動機的負荷。
2.先開窗再開空調。
不要立即進入暴曬後的車內，或者進入車內後不要著急開空調，而是先講下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣迴圈，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。
3.如何選擇內外迴圈。
根據車輛所處的環境來選擇，如果環境空氣***，就可以啟用外迴圈；反之則使用內迴圈。
4.風向。開冷氣時應將出風口向上，開暖風時將出風口向下。
5.避免長時間連續運轉。
不要上車後就一直開車空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。
6.偶爾開強風擋。
長期使用空調，風道內會有很多灰塵殘留。因此，偶爾開啟強風擋，可以吹出部分風道內的殘留灰塵。
8樓：網友
汽車空調分內外迴圈的，如果在在市區行車時，開了外迴圈車裡常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛長時間開內迴圈，也會感到頭暈胸悶。
首先來解釋一下，什麼是外迴圈、什麼是內迴圈？
1、外迴圈：補充新鮮空氣。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
2、內迴圈：阻隔汙濁空氣。
內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外乙個作用就是保溫。
那什麼情況下使用外迴圈，什麼情況下使用內迴圈呢？
1、在外部空氣質素允許的情況下，推薦用外迴圈，因為沒有理由拒絕新鮮空氣。
1)、高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
2)、送暖風的時候感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
2、以下幾種情況，推薦使用內迴圈。
1)、堵車時用內迴圈，可以防止尾氣進入車內；
2)、如果開空調是為了迅速降低/公升高車內溫度，此時建議開內迴圈，可隔斷時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣；
3)、平時停車最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多；
4)、夏天開空調或冬天開暖風時，為了保持車內溫度應該使用內迴圈，但應該時不時的開一下外迴圈更換車內空氣。
當然，不同使用者使用環境、使用情況會有所不同，了解了內外迴圈的核心意思，就可以靈活運用啦！
希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者。
9樓：kj汽車
汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
10樓：汽車知識
汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
怎樣使用汽車空調才是合理的？有什麼技巧嗎？
11樓：車海v無涯
汽車空調該如何正確使用，有哪些方面需要注意的地方？很多車主朋友們對這個問題都是處於半知不解的狀態，或者是了解認識得不是很全面。下面，我來跟大家分享一下我對汽車空調使用的一些看法。
一。正確使用汽車空調的技巧。
首先，汽車空調在換季初次使用時，最好對空調系統進行殺菌除臭處理，我們都知道灰塵髒物會吸附在空調的蒸發器上，在蒸發器的高濕高溫的環境下會滋生大量的細菌，真菌和黴菌等。經過長期休假的空調系統更為嚴重，它不但使空氣發出難聞的黴臭味，危害車內人員的健康，而且也使汽車空調的製冷，制熱效率降低，影響空調的功效。同時，不要把空調溫度調得太低，溫度過低，反而使人感到不舒服，會影響身體健康；一般車內外溫度差在10度以內為好；如果溫差太大，還會在玻璃上出現霧式結霜，影響駕駛人的視線。
其次，在夏季，不要停車後開著空調在車內睡大覺，在冬季也不要在通風不好的地方開空調取暖，這是非常危險的。因為發動機排出的一氧化碳會滲漏到車廂內，導致車內人員因為一氧化碳中毒，甚至死亡， 這樣的例子實在是太多了。在車內開著空調時，也不要在車內抽菸，以防汙染車內的空氣；同時，在行車中遇到交通堵塞時，絕不能為了提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這對發動機和空調壓縮機都是一種破壞性的使用。
最後，夏季停車在烈日中，車內溫度會很高，不要馬上進入車廂內使用空調，這對發動機和三元催化劑會有不同程度的損傷，還會造成空調系統熱負荷很大，白白浪費很多燃油。
二。 使用汽車空調應注意的事項。
首先，要定期清理空調裝置上的雜物，檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機散熱器之間是否有雜物，汙泥，要及時清理和清洗；但一定要注意，不能用高壓水槍沖洗。同時還要檢查空調壓縮機傳動帶的張緊度，如果發現異常，應及時進行修理。
其次，在使用汽車空調前，要檢查是否已經將車上所有門窗關閉，避免車外空氣侵入，影響空調製冷效果效果。當汽車停車時間比較長時，發動機應該維持高怠速運轉，幫助冷卻；而如果汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應該開啟內迴圈，以防車外的灰塵進入車內。
最後，如果長期不使用汽車空調乙個月以上或幾個月以上的，最好是每半個月要將空調開啟10分鐘左右，不管是在夏天或者冬天都需這樣做，這樣可使製冷劑在系統內迴圈流通，防止由於壓縮機軸承，油封乾燥而引起製冷劑洩露，並使其機內零件得到潤滑，而不至於鏽蝕，還可以防止軟管硬化，開裂等。
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