1樓：匿名使用者
k3：是每週。
三、六從北京站發車，週二發中國車，週六發蘇聯車。
k23：每日發車始發北京終二連11:22到21:48
從北京到二連浩特的k3/k23次列車是每天都有嗎？？
2樓：匿名使用者
k3和k23都是國際聯運旅客列車，不是每日都有的，開行日期也是變化的。
目前k3是每週三有，k23是每週一和週二有。
北京到二連只售包廂硬臥，票價147元，可以在12306**訂。
k3和k23次列車有麼區別
3樓：
兩趟不同的列車。
k3次列車是由北京開往莫斯科的國際列車，每週三開行。
k23次列車是由北京開往烏蘭巴托的國際列車，每週六開行。
兩趟車的共同點是在國內部分，就是北京到二連區間，排點是一樣的，就是一樣的開車和停車時間。
4樓：匿名使用者
1、k3每週三北京發車，k23每週二北京發車。k3和k23共用一組車底，全列是yw18和rw18型車廂，沒有硬座，國內執行時刻相同，不過在列車上加掛了2節迴轉車廂，到二連後返回。
2、國際列車是指在不同國家之間執行開通的列車，也就是跨國火車。國際聯運專運列車，僅加掛少量宿營（0號）、餐車等迴轉車。國內各站車票購買較難：
通過車站值班視窗出示護照等有效證件購買；通過旅行社購買；固定車站發售（k20為滿州里站，k4為二連站）。
春運期間每星期 幾趟北京到二連浩特的國際列車?
5樓：猶琪睿
二連浩特是中國的，北京-二連浩特的列車天天有(k23次),但是k3次(北京-二連浩特-莫斯科)的國際列車每週三從北京發車，北京-二連浩特-烏蘭巴托的國際列車(k23次)每週六從北京站發車。
從北京到二連的火車票那些代售票點都不賣，就得去北京站買啊？（k3,k23)
6樓：匿名使用者
k3次是國際列車代收點可能無權出票，k3k23不是每天都有，注意查詢開車日期。
北京至莫斯科的國際列車現在票價多少？ k3和k19都說一下，謝謝~
7樓：匿名使用者
k3是每週。
三、六從北京站發車，週二發中國車，週六發蘇聯車，(這裡的國家指的是內車皮上掛的國徽),到後貝容加爾斯克站後所有人都需要下火車，火車開進工廠用吊車吊起來換輪，需要停留6小時。票價為，高階包廂：散客（中國車）5674,（蘇聯車）6044,,團體（中國車）4513,蘇聯車4897,,,軟臥（不分中蘇）散客5184 團體4023 硬臥：
中國車散客3522,蘇聯車散客3891,中國車團體2748,蘇聯車3126
8樓：匿名使用者
k19是蘇聯車，每週六從北京站發車，去程k19返程k20，之前內個k3是去程k3，返程k4並且，高包只限外國旅客和持外交、公務護照的我國旅客乘坐。**跟k3蘇聯車**一樣，
9樓：匿名使用者
我也這麼想。不過我是散客硬座。
10樓：匿名使用者
今天我也在查這趟車的資訊，想去啊！
北京到二連浩特火車週幾有
11樓：生活玲兒老師
1、北京到二連浩特火車k23次每週二有車。
k23/24次列車，在蒙古國境內稱為023/024次列車，是中國鐵路及蒙古國鐵路共同執行於中華人民共和國首都北京至蒙古國首都烏蘭巴托的一趟國際聯運快速列車，自2023年7月2日起開行，是中國與蒙古國之間開行的首趟國際聯運列車。
列車沿豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路及蒙古縱貫鐵路執行，在中國境內跨越北京、河北、山西、內蒙古四省市，在蒙古國境內跨越東戈壁省、戈壁蘇木貝爾省、**省和烏蘭巴托四省市，全程1553公里。
其中，中國鐵路擔當的列車每星期二在北京站發車，執行31小時08分，於星期三抵達烏蘭巴托站；每星期四在烏蘭巴托站發車，執行31小時05分，於星期五抵達北京站。蒙古國鐵路擔當的列車於2023年6月5日開行，每星期四在烏蘭巴托站發車，於星期五抵達北京站；每星期六在北京站發車，於星期日抵達烏蘭巴托站，執行時間與中鐵列車相同。
2、北京到二連浩特火車k3次每週三有車。
k3/4次列車，是中國鐵路執行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車，自2023年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團****北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。是繼k19/20次列車之後連線中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。
列車使用德國製造的18型客車及19型客車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，執行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，執行131小時31分，使用車次為k3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003з次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，於星期一抵達北京站，執行129小時50分，使用車次為004з次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、k4次（中國境內）。
12樓：匿名使用者
週三有k3 北京——莫斯科。
週六有k23 北京——烏蘭巴托。
這兩趟車都是8:05開車 20:37到達二連北京——二連只售包廂硬臥，上鋪141元，下鋪147元不要相信之前那位的回答，他說的不對！
13樓：匿名使用者
從北京去二連浩特可以乘k3次和k23次。
k3次：07:45北京開；20:37到二連；執行12小時52分；硬坐64元、軟坐107元、臥鋪（中）126 元。
k23次：07:45北京開；20:37到二連；執行12小時52分；硬坐113元、軟坐178元、臥鋪（中）201元。
實際上是每天都有從北京--二連的火車，k3次和k23次的終點站不同，但北京到二連區間，兩次車的時間、路線是相同的，因此買到哪次都可以！不同的是，k23次是空調快速車，票價比k3要高！
這兩次車的發車站都是在：北京站。
14樓：網友
我剛才打010-65120507（國際列車售票處）諮詢，k3是每週三從北京到莫斯科的，k23是每週2、6從北京到烏拉巴托的，兩個發車時間都是7：27，到烏蘭巴托的時間是第二天的14：35，票價一樣都是含出票費1248元。
北京到莫斯科的火車全程硬臥多少錢。k3國際列車。
15樓：李博豪
k3國際列車全程2700元再加上蒙古國簽證費180元差不多2900。
16樓：匿名使用者
k3 中國車。
北京——莫斯科。
硬臥：散客3436,團隊2728。
硬臥是四人包廂，布局跟國內軟臥相似。
每週三11:22北京發車，周四1:25出境，下周一莫斯科時間13:58到。
途經張家口、蒙古。
k19 俄羅斯車。
北京——莫斯科。
硬臥：散客3891,團隊3126。
硬臥是四人包廂，布局跟國內軟臥相似。
每週六23:00北京發車，下周一7:25出境，下周五莫斯科時間18:00到。
途經天津、哈爾濱、滿洲里。
note：國際列車票價預設按美元計算，美元票價大體不變，但是受匯率影響，實際浮動較大。不過近幾年人民幣都在公升值，票價應該有所下降。
17樓：匿名使用者
下面是國旅官網公布的**，具體多少需要向國旅諮詢。
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