1樓：河柒柒
有關係的，訊號不准空調會不工作。
溫度感測器（temperature transducer）是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
2樓：匿名使用者
你好，是有很大關係的，如果室外溫度低於5度空調是無法開啟的，如果室外溫度感測器故障或線路故障空調是無法正常工作的，希望我的對你有一定幫助。祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，是有一定關係的特別是高配的自動空調，會根據環境溫度自動調整的。很榮幸能你的用車問題，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，室外溫度感測器與空調系統是有關係的。開空調時系統會根據室外溫度來調節車內溫度，謝謝，希望能幫助到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車室外溫度感測器在空調中起什麼作用
5樓：網友
這個感測器是自動空調上的部件，主要作用是給ecu提供車室之外的溫度訊號，ecu根據此訊號與車內溫度訊號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
溫度感測器將溫度資訊反饋到ecu，ecu通過「混合風檔」的冷暖風比例而控制空氣流的溫度，例如當溫度過低時ecu指令冷氣流經加熱芯公升溫，當溫度過高時則增大冷氣，當車廂內溫度達到預定值時，ecu會發出指令停止「混合風檔」伺服電動機運轉。
同時，ecu還通過「方式風檔」伺服電動機控制氣流流向，確定出風口的吹風角度。
6樓：並不算太多
我想這個與空調的差不多吧，大致是探測車外的溫度，然後通過調節冷凍水閥門來調整車內溫度，原理是熱變電阻。
7樓：網友
只有在自動空調上才有環境溫度感測器，主要檢測外界溫度，用來控制車內的溫度。
邁騰室外溫度感測器和 空調有關係嗎
8樓：咦～～呀
沒有關係，就是個監測，空調有自己的溫感！
9樓：僧才英
有關係，如果壞了，就沒有空調。
室外溫度感測器壞了會導致車內空調壓縮機不製冷嗎
10樓：匿名使用者
室外溫度感測器和汽車空調是兩碼事，不是同一系統。根本不會影響汽車空調正常工作。室外溫度感測器反映的是外畀溫度。
11樓：匿名使用者
如果室外溫度感測器無法感測，並且車內空調壓縮機是在室外溫度感測器的條件下才能製冷的話，車內空調壓縮機是不會製冷的。
12樓：匿名使用者
廢話，，必須，一定以及肯定會。
汽車室外溫度感測器在車載空調中起到什麼作用？
13樓：匿名使用者
1，檢定k、e、j、n、b、s、r、t等多種型號的工作用熱電偶。
2，檢定pt100、pt10、cu50、cu100等各種工作用熱電阻，玻璃液體溫度計、壓力式溫度計、雙金屬溫度計。
3，多路低電勢自動轉換開關，寄生電勢≤。
4，控制1-4臺高溫爐。
5，溫場測試：可進行檢定爐、油槽、水槽、低溫恆溫槽的溫場測試。
6，線制轉換：可進行二線制、三線制、四線制電阻檢定。
7，軟體具有比對實驗、重複性實驗、溫場實驗等相關實驗功能。
溫度感測器是最早開發，應用最廣的一類感測器。溫度感測器的市場份額大大超過了其他的感測器。 從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。
在半導體技術的支援下，本世紀相繼開發了半導體熱電偶感測器、pn結溫度感測器和整合溫度感測器。與之相應，根據波與物質的相互作用規律，相繼開發了聲學溫度感測器、紅外感測器和微波感測器。
溫度感測器是五花八門的各種感測器中最為常用的一種，現代的溫度感測器外形非常得小，這樣更加讓它廣泛應用在生產實踐的各個領域中，也為人們的生活提供了無數的便利和功能。
溫度感測器有四種主要型別：熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器（rtd）和ic溫度感測器。ic溫度感測器又包括模擬輸出和數字輸出兩種型別。
汽車室外溫度感測器的作用
14樓：毛毛絲絲毛毛斯
主要作用是給ecu提供車內外的溫度訊號，ecu根據車內外溫度訊號對比，確定車室內的溫度。
例如確定混合門的位子ecu通過對比車外及車內的溫度感測器，從而控制蒸發器內混合門的位置，決定了出風口的空氣溫度，車內溫度感測器感應車內溫度越高，混合門就越朝冷的方向移動，出風口的溫度就越低，反之車內溫度感測器指示的車內溫度越低。
混合門就朝越熱的方向移動，出風口的溫度就越高。在乙個確定進氣門的位置，根據車內外溫度的變化確定進氣門的位置從而影響到車內的空氣溫度和空氣的新鮮度。在製冷工況，特別是剛開始車內溫度高開始製冷，一般進氣門都處於內迴圈位置。
隨著時間的推移，車內空氣溫度下降，根據不同的環境溫度，進氣門可以處於20%新鮮空氣的位置貨新鮮空氣的位置。確定模式門的位置，在根據車內溫度的變化確定模式門的位置變化。
15樓：變美的果團
這個感測器是自動空調上的部件。主要作用是給ecu提供車室之外的溫度訊號，ecu根據此訊號與車內溫度訊號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
溫度感測器將溫度資訊反饋到ecu，ecu通過「混合風檔」的冷暖風比例而控制空氣流的溫度，例如當溫度過低時ecu指令冷氣流經加熱芯公升溫，當溫度過高時則增大冷氣，當車廂內溫度達到預定值時，ecu會發出指令停止「混合風檔」伺服電動機運轉。
同時，ecu還通過「方式風檔」伺服電動機控制氣流流向，確定出風口的吹風角度。
16樓：手機使用者
室外環境溫度感測器：
(1)室外溫度過高或過低時系統自動保護。(2)製冷或制熱時用於室外機風速。
.室外盤管溫度感測器：
(1)制熱時用於室外機除霜。(2)製冷或制熱時用於過熱保護或防凍結保護。
.室外機壓縮機排氣溫度感測器：
(1)壓縮機排氣溫度過高時系統進行自動保護(2)在變頻空調中用於控制電子膨脹閥的開啟度以及壓縮機頻率的公升降。
17樓：辣媽必備攻略
一般是帶自動空調系統的車才有這玩意兒，對應的還有室內出風口溫度感測器，他倆的溫度訊號給控制模組用來確定溫差和空調執行時間長短。
18樓：高輝
自動空調用的感應外界溫度，
19樓：福州萬通汽車學校
是熱敏電阻感測器，三個分別放在電機三相繞組部位且串聯。
他根據電機絕緣等級而選定型號，繞組溫度到了熱敏電阻上限，熱敏電阻阻值急劇上公升，配合配套的過熱保護器。切斷電源且報警。
pt100的阻值隨溫度呈線性變化，就是比例變化。（測量範圍內）不像熱敏電阻阻值具有急劇轉折的特性。
轎車的空調跟氣溫有關係嗎
20樓：匿名使用者
您好朋友根據你說的情況，當然和天氣的氣溫有關係了。氣溫太低是打不開空調的。因為空調系統都裝有室外溫度感測器。
溫度太低是不讓汽車空調工作的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還什麼問題隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！
合家歡樂！財源滾滾！
21樓：網友
有關係的。
如果是智慧型空調，有乙個溫度感測器，顯示車外溫度，當你開啟空調時，會以感測器的數值作參考，排冷風還是暖風。
例如：車外溫度感測器數值6℃，當你開啟空調的時候溫度調節到24℃，空調出的冷風，而你想要是熱風，所以空調跟氣溫是有關係的。
不知道能不能幫到您！記得採納哦！
22樓：匿名使用者
你好，沒關係，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
科魯茲的室外溫度感測器和空調壓縮機有什麼關係嗎
23樓：匿名使用者
室外溫度感測器收集外面溫度高低，傳輸給空調控制器，空調控制器在控制壓縮機工作。
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