1樓：繆妄
駕車路線：全程約公里。
起點：九江市星子縣。
1.九江市內駕車方案。
1) 從起點向正北方向出發，沿紫陽中路行駛230公尺，過右側的匯通電器星子店，右前方轉彎進入紫陽北路。
2) 沿紫陽北路行駛530公尺，過左側的格力電器全國連鎖專賣店no.贛g1189約160公尺後，直行進入白鹿大道。
3) 沿白鹿大道行駛公里，右轉進入廬山南大道。
4) 沿廬山南大道行駛530公尺，直行進入五里大道。
5) 沿五里大道行駛公里，直行進入s212
6) 沿s212行駛公里，稍向右轉上匝道。
2.沿匝道行駛公里，直行進入九江繞城高速公路。
3.沿九江繞城高速公路行駛公里，朝新港/九江市/武漢方向，稍向左轉進入新港樞紐。
4.沿新港樞紐行駛710公尺，過新港樞紐約380公尺後，直行進入杭瑞高速公路。
5.沿杭瑞高速公路行駛公里，朝黃石/南昌/咸寧/福州方向，稍向右轉上匝道。
6.沿匝道行駛240公尺，右前方轉彎進入福銀高速公路。
7.沿福銀高速公路行駛公里，朝武漢/合肥/g70/九江二橋方向，稍向右轉進入福銀高速公路。
8.沿福銀高速公路行駛870公尺，直行進入福銀高速公路。
9.沿福銀高速公路行駛公里，朝武漢/合肥/安慶/g50方向，稍向右轉進入福銀高速公路。
10.沿福銀高速公路行駛公里，過黃梅互通約340公尺後，直行進入滬渝高速公路。
11.沿滬渝高速公路行駛公里，朝黃岡/麻城/開封/大廣高速(北)方向，稍向右轉上匝道。
12.沿匝道行駛710公尺，直行進入大廣高速公路。
13.沿大廣高速公路行駛公里，在中館驛/麻城/g106出口，稍向右轉上匝道。
14.沿匝道行駛公里，直行。
15.黃岡市內駕車方案。
1) 行駛140公尺，直行進入g106
2) 沿g106行駛公里，直行進入金橋大道。
3) 沿金橋大道行駛400公尺，右轉進入車站路。
4) 沿車站路行駛公里，右轉進入站前路。
5) 沿站前路行駛160公尺，左轉。
6) 行駛20公尺，到達終點(在道路右側)
終點：麻城火車站。
麻城有幾個火車站
2樓：大熊貓嘿嘿嘿
截止到2023年11月麻城有兩個火車站分別為麻城站，麻城北站。
1，麻城站（macheng railway station），位於中國湖北省麻城市，是中國鐵路武漢局集團****管轄的二等站，2023年投入使用。
2，麻城北站（machengbei railway station），位於中國湖北省麻城市，是中國鐵路武漢局集團****管轄的二等站，是滬漢蓉高速鐵路、合武高速鐵路的樞紐車站，同時接髮高速動車組與普速列車的高速普速混合型車站。
3樓：幸運的楓陽
乙個是麻城火車站位於湖北省麻城市城西麻城經濟開發區，有京九線， 橫麻鐵路在此連線，目前是國家二級站，也是京九鐵路十大站之一。停靠的列車60多列。 與北京西站、衡水站、商丘站、阜陽北站、九江站、南昌站、向塘站、龍川北站和深圳站等9大站並列的京九十大區段站之一，也是與衡水站、菏澤站、商丘站、阜陽北站和向塘站等站具有同等重要位置的大型編組站之一。
麻城站是京九鐵路湖北境內規模最大、等級最高的乙個站，設計規模為編組23股道，年貨物吞吐量120萬噸，現有17股道、3個基本站台，長年開通列車對。客運：
辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。
乙個是麻城北站，位於湖北省麻城市五腦山腳下的十字涼亭村。是在建的滬漢蓉快速鐵路在麻城的站。站房由鐵四院設計，總建築面積為5400平方公尺，站房面積為3962平方公尺，可同時容納1200名旅客候車，於2023年1月交付使用，2023年4月1號通車。
屬滬漢蓉快速鐵路線上的中等規模車站。規模是六安到武漢區間內最大的。設計近期為4股道，2個站台，等級為二等站。
建成之後，從麻城到上海的距離比現在大大縮短，時間更是減少近10小時，只要四五個小時。鐵路在麻城洞穿大別山群山，西出口位於三河口鎮饒家畈村，東出口位於木子店鎮洗馬河村，全長公里，是目前國內置成最長的雙線高速鐵路隧道。
臨沂火車東站到湖北麻城火車站多少錢？
4樓：鹹得淡
硬座是91塊錢，然後那個硬臥的話是158，軟臥，就是243塊錢好像就只有一趟車。你要去東站那邊坐車。
5樓：雨落孤楓
截止2023年5月17日，臨沂東站直達麻城的列車就一趟，硬座票91元，硬臥票158元，具體車次時刻表以及票價見圖。
從九江到麻城再從麻城坐動車到海安是同一火車站嗎
6樓：農穎焮
九江到麻城的都是到麻城站，麻城到海安的都是麻城北站坐車的，不是乙個站。
麻城火車站到麻城北站(高鐵站)怎麼走,打車需要多長時間?大概多少錢?
7樓：匿名使用者
麻城北（武合客專城際站）火車站到麻城站目前還沒有直通的公交車，如果一定要坐公交要轉乘1次才能到達，而且都是起點站到終點站，在地圖上繞了乙個很大的圈圈。
詳細的公交換乘方案是：先在北火車站廣場乘坐5路公交(北火車站-->步行街)從起點站坐到終點站步行街，票價3元，全程50分鐘~1小時20分鐘；
然後再在步行街轉乘3路公交(步行街---麻城南站(以前的老火車站麻城火車站))同樣是起點站到終點站，票價3元，全程40分鐘~1個小時。
如果公交換乘需要約2個小時的換乘和公交乘車時間~
最快最便捷的方式是直接在北火車站坐計程車到南火車站，正常打表的話也不會超過15塊，如果平時計程車打不到，直接坐面的或者摩托到南站，8~10塊搞定。10~15分鐘可以從北站到南火車站。
其實，公交線路是從北站繞進市區，再從市區進南站，實際上南站和新北站間隔不是很遠，打的反而方便些。 打車的話十分鐘就到了，不過麻城的出租司機都不打表，投訴也沒有用，基本上10~20元乙個人，就7公里路程。幾個人一起拼計程車比較划算。
2023年麻城北到麻城老火車站（南站）有開通直達公交13路。13路公交直達麻城火車站，途中經過麻城車務段。不過車次目前太少收班時間也早，麻城北和麻城站換乘火車的旅客等不及公交就盡快乘坐出租。
8樓：麻城動車
打車十分鐘就到了，20塊一口價。
9樓：匿名使用者
公交最方便，13路，從站口坐到站口，15分鐘內直達，全程2元，有大行李加收1元，我每年都從那裡做。
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