1樓：老賬仁
1、震動大多數是機腳膠的鍋。
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解。
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種裝置，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會鬆，松了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙裡。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。
這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
2樓：誓言送粉
如果汽車的發動機抖動越來越大的話，大部分的原因都是：缺缸，積炭，怠速，發動機穩定腳，剎車盤等這幾個問題造成的。
汽車發動機抖動越來越大怎麼辦。
1、缺缸：檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有乙個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。
2、積碳：汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。
3、怠速：如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，進而造成發動機抖動。
4、發動機穩定腳：發動機穩定腳是發動機的避震系統，發動機穩定腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果發動機穩定腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發動機發生抖動。
5、剎車盤：開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也會導致剎車時出現發動機抖動的情況。
這種情況請到專業的4s店檢修，不建議自己依照網路搜尋的方法去修理，否則有可能會更加的損害發動機。
汽車共振怎麼解決？
3樓：汽車大師石頭
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
提問跑起來嗡嗡響就像有共振似的。
回答跑起來共振比較大的話，這種情況下是需要這個檢查輪胎，看一下有沒有變形，還有需要檢查輪胎鋼圈，看一下有沒有變形，還有需要做4輪動平衡，看下有沒有問題。還有需要檢查車輛下面的懸架，這個下肢臂球頭橡膠套，包括平衡桿拉桿，球頭包括減震器連線的位置，看下有沒有鬆動，還有需要檢查這個半軸球籠連線的位置，看一下有沒有鬆動或者是間隙比較大，這些方面都是需要檢查的。還有需要檢查發動機，看一下發動機輸出的扭矩和動力是不是正常的，如果說發動機輸出的扭矩和動力比較小的情況下，也會導致這個產生共振。
跑起來共振比較大的話，這種情況下是需要這個檢查輪胎，看一下有沒有變形，還有需要檢查輪胎鋼圈，看一下有沒有變形，還有需要做4輪動平衡，看下有沒有問題。還有需要檢查車輛下面的懸架，這個下肢臂球頭橡膠套，包括平衡桿拉桿，球頭包括減震器連線的位置，看下有沒有鬆動，還有需要檢查這個半軸球籠連線的位置，看一下有沒有鬆動或者是間隙比較大，這些方面都是需要檢查的。還有需要檢查發動機，看一下發動機輸出的扭矩和動力是不是正常的，如果說發動機輸出的扭矩和動力比較小的情況下，也會導致這個產生共振。
跑起來有這種聲音的話，這個主要是發動機燃燒不好，輸出的扭矩不足導致的。出現這種聲音，這個不是共振，這個是發動機輸出的扭矩和動力不足導致的。
跑起來有這種聲音的話，這個主要是發動機燃燒不好，輸出的扭矩不足導致的。出現這種聲音，這個不是共振，這個是發動機輸出的扭矩和動力不足導致的。
提問地盤個個膠套部件我都換了 全是新的 減震 輪胎都沒問題。
回答那就需要檢查這個半軸球籠，看一下有沒有問題，如果沒有問題那就需要考慮發動機，有可能是發動機低速的情況下轉速比較低，發動機燃燒不好，輸出扭矩不足會產生共振。
發動機共振大噪音大怎麼處理
4樓：匿名使用者
出現這種情況要檢查一下機腳墊是否損壞，並且也要檢查一下發動機的機油是否需要更換了，發動機是否存在缺缸的情況。缺缸也會導致發動機出現異常抖動現象。缺缸就是指發動機的某個汽缸不工作了。
汽車的發動機是固定在車架上的，在發動機與車架的連線處都是有機腳墊的。
機腳墊是橡膠製品，這個部件是用來緩衝震動的。
機腳墊可以防止發動機的執行時產生的震動直接傳遞給車身，機腳墊可以提高汽車的舒適性。
但是橡膠部件長時間使用會出現老化變硬的情況。
如果機腳墊變硬了，那會導致發動機的大部分震動直接傳遞給車身，這樣乘客在車內就可以感受到明顯的震動和抖動。
有些汽車的機腳墊老化後還會出現斷裂的情況。
如果發動機的機腳墊損壞了，建議大家立即更換。
如果是因為機油很久沒有更換了導致發動機的噪音變大了，建議大家立即更換機油。
機油被稱為發動機的血液，機油對於發動機來說是非常重要的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
汽車產生共振如何解決
5樓：匿名使用者
不太明白你所說的共振是指哪些部位，如果是車門鈑金共振，可以通過隔音處理。
6樓：匿名使用者
所有的發動機都會出現共振情況，只是不知道你說的是怎麼個共振法？
是低轉速共振？高轉速共振？還是大範圍的共振？
這個東西涉及到發動機安裝位置，車輛整車質量，懸架採用形式，等等許多問題，具體要看你的車子是什麼情況了……
7樓：機智如我
改變行車速度或改變汽車重量（如增加貨物重量）
8樓：網友
沒辦法解決！！
只能變換當時的速度。
汽車總是抖動，該怎麼解決？
9樓：周**強強
如果汽車老是出現這種情況的話，一定要找專業人士來幫我們修理，並且也要立馬的去解決，因為這種問題是存在許多安全隱患的。
10樓：生活風語
遇到這種情況，如果不是太懂汽車維修的話，可以直接去修車店進行維修。
11樓：技術小輝
因為汽車總是抖動，可能是動平衡出現了問題，所以應該盡快去4s店維修。
發動機共振噪音大，怎麼處理？
12樓：李景睿老師
上週上班路上發現發動機有噪音，琢磨著可能是因為天氣轉熱的原因就沒當回事，後來送同事回家的時候被好好科普了一波，學到了一招「聽聲辨因」。
技術狀況良好的發動機，怠速運轉時，發動機只有微弱的聲響，隨著轉速的提高，聲響平滑地增大，高速運轉時，發出強勁的轟鳴聲。
「噌噌」聲——發動機過熱。
如果因為引擎表面過熱，引起冷卻系統出了問題，就有可能導致排氣系統的堵塞，這樣真空管很有可能會出現漏氣或斷裂的情況。這個時候蒸汽或者熱氣就會從發動機裡面出來，從而發出一些「噌噌」的聲音。所以一旦聽到這種聲音，冷卻系統需要重點檢查。
「噴噴」聲——該換機油啦。
機油是發動機潤滑系統的重要組成部分，當機油出現問題的時候會嚴重影響發動機的工作情況，由於標號的不同，機油的粘度就會不同，這兩天天氣開始回暖，原先適合低溫的機油無法在高溫狀態下形成良好的潤滑油膜，導致發動機內部零件潤滑不良，加劇磨損，從而造成發動機異響。這裡給個粘度數值的參考。
「吱吱」聲——皮帶松了。
皮帶張緊度不夠。當發動機的皮帶張緊度不夠時，皮帶會打滑，這樣發動機在工作的時候就會產生吱吱的尖銳噪音。就像是拿一塊泡沫在磨玻璃一樣。這種噪音是非常煩人的，嚴重地影響心情！！
「嗒嗒」聲——活塞敲缸。
這種聲音比較容易被忽視，因為在行駛過程中會明顯減弱或消失，一旦開快車會明顯減弱或消失的聲音，大概率就是由於活塞敲缸的問題了。而且當發動機負荷突然加大時，缸內混合氣自燃，產生爆震，對氣缸形成反作用力，產生尖銳的敲缸聲，從而使發動機的雜訊變大。不僅僅是發動機，嚴重的情況有可能傳遞至排氣管，產生更大的聲響。
轉季時車輛和人一樣容易生病，忍一時只會帶出更多的「併發症」，提醒各位空友，天氣漸暖機油多半會出問題，另外保養店盡量選擇類似馳加這種知名品牌的專業汽修店進行保養，避免以次充好，一次**。
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