1樓：小阮
曾幾何時，豪華高階車的關門聲都給人一種厚重沉穩的感覺。尤其是在五星級酒店門口，大bose從車裡下來，助手輕輕關車門的瞬間，「砰」，檔次立現
而品質不佳的一些車，關門聲音確實是「卡卡」單薄了幾分。所以也不知從什麼時候起，很多消費者開始認為，汽車的關門聲越緊湊、越厚重越好。
於是，小夥伴們去4s店買車的時候，多多少少都要開關幾落車門，聽聽關門聲。如果關門聲厚重沉穩，就會覺得這車質量靠譜；相反地，如果聽到清脆的關門聲，便從心理上否定其安全性。
更有甚者，汽車經銷商在做活動時，也會讓一群人站立在車門上，已突顯車門有多麼安全，很多消費者對此深信不疑。
那麼，汽車的高檔、安全與否，真的和車門的關閉聲音有什麼必然聯絡嗎？今天我們就來仔細說說。
回答這個問題，我們先來看看影響車門關閉聲音的因素都有哪些。
首先，不同的車，關門聲音總有不同，影響關門質感的主要因素是車身空腔填充、防撞梁設計、密封性、隔音性、車門與車身配合度、做工精密技術等等。
廠家一般會在車門裡安裝填充物，用來降噪隔音，密封好的車，關門聲厚重些，有的廠商還會用多層密封條加強密封效果。一些低級別車，車門幾乎沒什麼隔音棉，關門聲就清脆些。
此外，關門聲還與汽車的設計有關。
比如車門專設w型防撞梁。w型防撞梁更好的貼附在車門，吸能效果更強，降振作用也比圓鋼防撞樑強，相對的關門聲也更加沉悶。
事實上，車門聲是屬於車輛工程中nvh（雜訊、振動與聲振粗糙度）技術，渾厚的關門聲，一定程度上可以反映其做工用料比較上乘。比如，寶馬、賓士等等高階品牌的nvh都做得非常出色。
所以，根據汽車的關門聲，判斷一輛車是否高檔、安全有一定的道理，但不是問題的全部。
實際上，車門聲可以判斷出車企的用料和做工水平，但判斷不了安全性。只要肯下血本增加車門的填充物、隔音棉等材料，加強裝配工藝與密封性，即便是10萬級別的車，輕飄飄的車門，照樣能營造出50萬級別的高階關門質感。
有的老司機往b柱的鎖扣上，纏上幾圈黑膠布或者放置乙個橡膠墊，同樣能營造出沉穩厚重的高階聲音。
也可以說，無論汽車的nvh水平再厲害，關門聲聽上去多麼有質感，也無法證明這款車的安全性優秀與否。強調舒適性、家用型的汽車，往往是門板相對比較薄，但是膠條會比較厚，甚至是兩層、三層、四層都會給用到，這類車注重的是隔音的這方面的效果，與其他無關。
當下，很多消費者都喜歡厚重沉穩的關門聲，有些汽車廠商為了迎合消費者的這一需求，就會通過多重技術手段，讓關車門聲聽起來「更高階」。這也就是汽車越來越講究輕量化的今天，很多車型都採用全鋁車身，來減輕重量，降低油耗，但為什麼關門聲聽起來依舊那麼厚重沉穩呢？
實際上並不是車門真的有多重，而是廠家在車門限位器、鉸鏈、隔音等方面的刻意設計，營造了這種厚重感。
2樓：匿名使用者
這個說法是不靠譜的，只聽車門聲很難判斷出一輛汽車的好壞。
3樓：吹氣球的小男孩
車的好壞不能只從他的車門上來看，只聽車門聲很難判斷出一輛汽車的好壞。
4樓：不羨仙
車的好壞不能只從他的車門上來看，更重要的是從他的體驗上來看。
5樓：
關車門的聲音與車門本身的質量和調節有關。如果汽車的車門堅固可靠，生產過程非常好，後期調整非常好，車門的聲音必須厚實厚重，相反如果汽車的車門使用不當，車門的剛性會降低，車門就會關閉。
6樓：白改雨
好壞不能只從他的車門上來看，車門的剛性會降低，車門就會關閉。
7樓：浪子乙個寶寶
車門的聲音必須厚實厚重，相反如果汽車的車門使用不當，車門的剛性會降低，車門就會關閉。
8樓：這很撩妹
不可以，判斷車的好壞需要多方面的考慮，多方面觀察。
9樓：轉身回眸之間
用這個方式測出來的也是不太準的吧，還是測效能比較好。
10樓：
只聽車門聲，很難判斷一輛車的好壞，還是要開過一段時間才知道。
11樓：他咯兔卡
聽車門聲判斷乙個輛車的好壞，這個方法太過片面。
12樓：abc你我眉目
我覺得聽車門的聲音判斷只能看車門的***不好。
13樓：淘淘淘奇
不同的車，關門聲音總有不同，影響關門質感的主要因素是車身空腔填充、防撞梁設計、密封性、隔音性、車門與車身配合度、做工精密技術等等。
通過關車門的聲音真的就能辨別汽車的好壞嗎？
14樓：匿名使用者
並不是，這和汽車的構造有關，通過關車門的聲音分辨出汽車的好壞也是有點斷章取義了！
首先是和汽車密封條有關係，在汽車的外部，我們經常能夠看到黑色的膠條，這些東西就是汽車的密封條，它由橡膠製成，主要起到防水和擋風的作用，而且能夠緩解關閉車門帶來的震動，對於保護車主有著很好的作用。如果是豪車的話，那麼車上通常都會有多層密封條的設計，減震作用比普通的車主更加出色，而且還能夠減少噪音，所以豪車關車門的聲音不會那麼清脆，而是比較沉悶，所以人們說關車門聽車有一定的道理。
再就是車內的空氣流動性，我們都知道一台車子的通風是非常重要的，而且通風的效能也會影響車子的關門聲，而在這一方面，好點的車子也比普通的車主更加出色。在一些比較好的車子中，它們對於空氣流通的處理更加合理，會在車尾處設計乙個單向的百葉窗，一是能夠讓車子的通風更加出色，而是會讓關車門的聲音更加好聽。
改變關閉車門聲音的方法許多，例如可以通過改變鉸鏈接構，改變緩衝襯墊等方法，讓這個關門聲音聽起來沉悶，所以關車門的聲音與我們這個車子用料足不足，做工好不好，關係其實並不是很大，要純粹的依靠關閉車門的聲音去判斷一輛車子的好壞，那肯定是不科學的，依據關門的聲音去判斷一款車的質量，僅僅只是乙個方面的參考，而不能過度的去依賴它。
最後就是汽車的工藝和剛性，一些車子的材料剛性不是很好，在經過使用之後材料可能會發生形變，這樣對於關車門的聲音會有影響，而且在平台化的打造時，可能有些配件的裝配沒有那麼精準，這樣也是會有一定影響的，常見的就是在關門時出現雜音。而高階車型就不用擔心這方面的問題，首先它們採用了最先的平台打造，還有一些車直接是手工打造的，並且材料選擇也很厚道。
所以通過關車門的聲音真的就能辨別汽車的好壞也不是絕對的！
15樓：我什麼都不懂
從理論上來說的話，其實兩者之間是有一定的關係的。
16樓：匿名使用者
我覺得這麼的說法是正確的。好車關門就能聽出來了。
17樓：夔穀子
感覺這種說法的科學依據並不是很大，因為關車門也是要看人的。
18樓：wybzd哈哈哈
我覺得應該是可以辨別的，因為他可能就是輕的話他就更好了。
19樓：
是完全沒有可能的關車門的話，其實是sw車聲音都是差不多的。
20樓：風蜂蜜柚子茶
不一定吧，這得看什麼人，怎樣關的車門呢啊並不絕對的。
21樓：怎麼還沒下課啊
應該是可以判斷的，不過每個人的判斷可能會有差別。
22樓：乙個酸的檸檬
應該是的，因為換車門的聲音就能判斷出車皮的厚度。
23樓：可愛的啊路
當然不是了，這個因該是看汽車的效能來決定。
24樓：禍起蕭牆後宮
這個是一項能夠檢驗汽車效能方面很好的方式方法。
25樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是可以的吧，你覺得是不是這樣的呢
聽關車門聲音判斷汽車***壞靠譜嗎
26樓：勞資色嗎
不算靠譜，但是也不能說完全沒用，關門聲音厚重的還是能說明這扇門的用料比較厚道，做工比較紮實，除此之外也沒別的啥用了
27樓：匿名使用者
聽車門肯定判斷不出車的質量情況，車門只能參考判斷出整體的用料是否厚道。
28樓：匿名使用者
這個肯定是不靠譜的，便宜的車子也可以多加兩圈密封條，關車門的聲音也挺好聽的
29樓：匿名使用者
這個聽關門的聲音，這並不能判斷是動車質量的好壞，但可以判斷出你車門的這個用料的紮實程度。
專家說不能根據車門關閉的聲音判斷汽車好壞，對嗎
30樓：桀驁不馴的記憶
不算靠譜，但是也不能說完全沒用，關門聲音厚重的還是能說明這扇門的用料比較厚道，做工比較紮實，除此之外也沒別的啥用了
31樓：匿名使用者
是的確實如此，不能通過門判斷車好壞
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