1樓：匿名使用者
我家也是第二台車買的純電動車，一開始是礙於上牌難，後來到店裡看車真的被吸引到了。因為家裡第一台車是廣豐的，所以當時朋友給我推薦廣汽豐田ia5，我個人看了這車的口碑挺不錯的，首先外觀上非常大氣，內飾的配置和用料更是豪華上檔次。同樣是因為原來的車太小了想要換個大空間的，ia5的軸距長達2750mm完全可以滿足我的需求。
配置上，車內前後都有充電插口，空調也是分割槽的，這比家裡的舊車好多了。不得不說一下科技發展很快，ia5非常智慧型，想要開空調、聽歌還是什麼的，只要一句話就可以安排！
2樓：哈哈哈
朋友給我推薦廣汽豐田ia5，我個人看了這車的口碑覺得挺不錯的，因為原來的車太小了想要換個大空間的，ia5的軸距長達2750mm可以滿足我的需求。配置上，車內前後都有充電插口，空調也是分割槽的，也比家裡的舊車好。ia5非常智慧型，想要開空調、聽歌還是什麼的，只要一句話就可以安排！
3樓：廣州萬通汽車學校
比亞迪剛剛推出的純電動車漢不錯！搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。
在電池效能上，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支援電動汽車百公里加速達到3.9秒、迴圈充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公里。建議了解下！
希望能幫到你，望採納！
最近想入手純電動車，有朋友推薦日產的軒逸·純電，想問下日產現在的電動技術成熟嗎？ 20
4樓：翽i煙盅
日產研發電動車的歷史可以追溯到2023年，當時就推出了第一款電動汽車tama。到現在，日產的電動技術已經有70多年歷史。而且據了解，日產推出的全球首款量產電動車leaf（聆風），已經在全球總銷量突破43萬輛，成為全球最暢銷的電動汽車，並且保持100億里程，電池0重大事故的記錄。
而軒逸·純電，則是國內主流合資車企中的首款純電動車。
5樓：與世界合作創人類未來
純電動的技術，最好的就是特斯拉和比亞迪，日系的應該排第二，第三
6樓：馮程程在遊戲
其實比亞迪的純電車是最可靠的，比亞迪的電池是世界各大車企都在購買的。
7樓：新智格裝飾
目前不建議買純電動的車，油電混合動力的可以考慮。
純電動汽車這麼多，要怎麼選，軒逸純電可以嗎？
8樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
純電動汽車續航里程有限，往往不能滿足大眾日常出行的需求。如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
9樓：雲南萬通汽車學校
軒逸是東風日產於2023年推出的一款車型，至今已有59年歷史了，軒逸進入國內市場，憑藉它的油耗低、外觀大氣、乘坐舒適，一舉俘獲消費者的心，時至今日軒逸在國內市場的銷量都是名列前茅。
而近日東風日產在北京國家游泳中心——水立方舉行了軒逸·純電sylphyzeroemission的預售發布會，經**補貼後，新車的預售價為16.6萬。其實16萬元左右的售價在國內已經能選擇許多的車型了
據了解軒逸·純電sylphyzeroemission的續航里程有兩個資料，一是基於國內複雜工況嚴苛的測試下得到的綜合資料為338km，二是在60km/h勻速行駛條件下，能夠達到389km的里程數。
10樓：湖南萬通汽車學校
軒逸·純電的外形與現款軒逸保持一致，基於全新一代日產聆風的純電動技術， [1] 官方公布其綜合續航里程為338公里
在外觀設計上軒逸·純電基本上延續了燃油版軒逸的造型。 [5] 變化比較大的地方在前臉，前臉採用了日產v-motion的設計語言，比軒逸更大面積的黑色塑料進氣格柵，搭配u型鍍鉻飾條，這個中網設計和聆風更為相似。
動力方面搭載一台型號為tz200xs5ur的電動機，最大功率為80kw（109ps），續航里程為338km
11樓：未芝潤龍
這個要看你的預算是多少，然後對車子的要求高不高了。軒逸純電這款車的**是還可以的，配置方面會比一般的車子要好很多。加個它的安全配置好，安全性高，關注的人不少。
現在購這款車的話有很多的優惠的，可以先看看再決定。
12樓：匿名使用者
純電不好！續航都過不了500公里！如果開空調和大燈更加影響續航里程！建議您購買混動版系列的車子！請採納！
軒逸純電怎麼會有這麼多的購車優惠？不會是？
13樓：省油的燈
呃，這位朋友，你是想說啥？低質量？不存在的啦。
針對現金流暫時還不足夠支撐購車行為的這部分消費群體，軒逸·純電確實是給出了非常厚道的補貼後售價的，而且還準備了金融，置換等的多重服務，相當貼心。比如：1、2年0息的「零」壓力購車方案；2、3年期首付低至15%的低門檻金融政策或每日僅66元的超低負擔按揭方案；3 限購城市消費者可享受5000元置換補貼，非限購城市消費者可享受3000元置換補貼這些，倒是真為我們考慮。
14樓：電子數碼候老師
買車最便宜的時候，個人認為還是應該在您要買的車型**車型出來，老款車型基本處於快退市階段，再就是當地舉行大型車展的時候。
您可以去4s店諮詢下，確認車子是否是庫存車，是否有使用過或者修復過痕跡，車子新車相關手續還有隨車工具是否齊全等問題。
15樓：匿名使用者
軒逸經常有活動，優惠力度很大
置換軒逸純電的話，有補貼嗎？
16樓：鄭州萬通汽車學校
有的，具體可諮詢你當地4s店工作人員，望採納哦
17樓：長此以往痰錐
確實有哎，為了讓更多消費者輕鬆暢享與全球同步的純淨新生活，對於置換使用者的話，軒逸純電是給出了最高可享5000元補貼的置換禮，可謂是誠意滿滿的。
20萬內最值得買的純電動車有哪些？
18樓：阿維子
電動車現在的補助是非常的多的，可以根據自己的需求進行不一樣的選擇。
眾所周知，大城市在彩票號碼、高油價和有限的號碼上有困難。 那為什麼仍然有很多人湧向汽油車？你可能會說，因為方便，電動車里程短，充電困難，不一定**便宜。
如果你對電動汽車的印象仍然存在，我只能說你出局了 。
為了加快純電動汽車的普及，**出台了許多配套政策。 在大環境下，純電動汽車技術實現了質的飛躍，充電樁等外部設施逐步完善。 回到重點，本文將推薦一些售價低於20萬英鎊、里程超過300公里的補貼純電動汽車。
如果普銳斯代表豐田在混合動力汽車領域的絕對實力，那麼日產聆風就是日產在電動汽車領域的第一 當時，當豐田花冠被引入中國時，它的**幾乎和傳統的燃油汽車一樣，這讓無數人感到驚訝。 然而，將於9月上市、擁有與日產聆風相同的電動平台和核心技術的軒逸純電動目前定價僅為16.6萬元(補貼後) 我相信這個**給市場帶來的衝擊不亞於花冠 。
目前，主流合資品牌在純電力市場上成績不佳。大眾電子高爾夫目前正以純進口模式銷售，更不用說248，800元的**了。不久前，外國**報道稱，大眾汽車在電動汽車充電系統中使用了致癌物質鎘。
雖然它不會影響人體，但它會在車輛壽命結束時造成環境汙染。包括電子高爾夫在內，共有124，000輛汽車正在等待召回。 這一事件被認為減緩了大眾電子高爾夫的本地化程序 。
唯一剩下的就是現代伊蘭特電動車，售價為198，800-228，000英鎊，而北京的補貼**僅為118，800-113，800英鎊，但其270公里的行駛里程實在有點難看。 更有甚者，整個系列中的兩輛車只有兩個氣囊，甚至連電潛幫浦都沒有，過時的內部設計讓它們有點難以操控。 不被消費者看到也是合理的！
排除這兩款車後，預售**為166，000元的軒逸純電動汽車成為主流合資純電動汽車市場最有價值的車型。
19樓：哈哈噠噠麼麼哈
比亞迪作為國內自主新能源汽車品牌的代表之一，無論是產品表現力還是品牌影響力都可謂是數一數二。
20樓：你的老友紀
我覺得哈佛不錯的，但是最近幾年比亞迪系列的口碑也很好，
21樓：
我覺得比亞迪的車就很值得推薦，價效比很高而且**合適。
22樓：匿名使用者
感覺蔚來的還可以吧或者推薦一手比亞迪**不錯空間大
23樓：星期一要吃糕
我覺得當屬比亞迪的系列了真的是很好的產品
24樓：蠟筆小新快樂
我個人覺得話還是比亞迪的是非常好的價效比車吧
25樓：穎寶的貓
這個不是很清楚，沒有具體的了解，不過我覺得比亞迪就是很不錯的選擇的
26樓：
常買那種純電動車，因為現在可不是特別成熟。
27樓：奧茲子
我覺得還是選擇比亞迪吧，它的效能也是不錯的
28樓：lyl零壹零
我覺得有挺多的，比如比亞迪的一些純電動車價效比各方面都還不錯
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