1樓：獅子
有影響。
電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉綠燈作為滿電標誌，但轉綠燈後並沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式，包括：
1）第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v。
2）第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至跳燈。
3）第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流，此階段一般2~3小時後斷電。
請參照以下進行充放電：
1）當100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。
2）若短程的使用者建議按以下方式進行充電：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次；每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
2樓：微號
應該轉燈。
二、三拔掉充電器。
電動車充滿電長時間不拔插頭對電動車有很大壞處嗎
3樓：途虎話養車
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
4樓：賣栗子的小女孩
【原因】
因為現在電動車的充電器是智慧型的，電瓶充滿電後，充電器裡的電子元件會自動阻斷電壓電流輸入電瓶的。因此電瓶滿電的時候會看見充電器的指示燈是變成綠色的，說明已經充滿電了。
【電動車充電注意事項】
1、電動車充電器的質量要選擇好的，最好選擇是全智慧型的充電器。
2、使用中發現電動車電瓶欠電量時應該及時的補充電量，不要作深度放電後還再使用。
3、環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
【電動車電池型別】
1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，效能穩定，市場上的電動車都採用此種電池。
2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，效能不穩定，容易出現**，安全係數低。正在研製使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。正在進一步完善。
3、晶膠電池，成本高，效能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高效能電池，安全係數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。
5樓：匿名使用者
只要不是很長就不會有事，最長界線不能超過24小時！多了這道防線電池會吃虧，
電動車充滿電長時間不拔插頭對電動車是否會有壞處？
6樓：有錢哥哥
有，危害如下：
一、縮減電池壽命。
一般來說，電動車充電器轉綠燈後再浮充1-2小時即可結束，充電時間通常控制在8-10小時，不宜超過12個小時。如果整夜充電，那麼充電時間就遠遠超過了12個小時。電動車電池如果過度充電會導致大量的氣體沖刷電池的極板，從而導致活性物質脫落，最終縮減電池的使用壽命。
二、、電池發燙鼓脹。
電動車電池過度充電會導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電池發燙鼓脹。尤其是高溫天氣下更要避免過度充電，如果高溫環境下過度充電極易造成電動車自燃。
三、降低充電器效能。
電動車充電器內部有很多的元器件，如果電動車長時間充電，充電器會一直處於接入電流的狀態，這個時候的內部元器件會逐漸發熱，長時間的累積，會加速元器件老化速度，使充電器效能下降，從而影響其壽命。
四、續航變短。
電池可以說是電動車的心臟，電動車過度充電會加速電池的老化速度，從而降低電動車的續航里程。
五、引發火災。
電動車充電時間過長，嚴重者會導致電池自燃，從而引發火災。近年來，電動車火災呈現逐年增長趨勢，給公民人身和財產安全造成了巨大損失，已經成為嚴重影響消防安全的突出問題。據不完全統計，有80%電動車引起的火災都是在夜晚充電時發生的，因此電動車安全充電至關重要。
六、增加耗電量。
雖然電動車充滿電所需的電量並不多，但是長時間不拔充電器，一年下來損耗的電量也是相當多的。因此，電動車使用者應注意電動車的充電時間，合理充電，避免造成不必要的資源浪費。
7樓：途虎話養車
影響一：加速充電器內部元器件老化速度，使充電器效能下降；
影響二：使電池過充，縮短其使用壽命；
影響三：電池溫度過高容易引起**；
影響四：增加耗電量。
因此，還是要及時拔掉充電器。
8樓：電工技能分享
電動車充電，插頭經常忘拔，電瓶易受損，不用怕，老電工教你一招。
電動車電充滿後長時間不拔開充電器電源對電瓶和充電器有沒有影響
9樓：庫唱奉迎秋
發熱很正常，剛開始酸液還算充足的情況下，酸液會蒸發掉一部分，這個時候內部壓力會頂開閥帽然後釋放一部分氣體的，這部分的氣體問題不說你也知道，肯定是熱的嘛。
10樓：網友
充滿了就拔下來，充電器都說是智慧型的，充滿了就停，其實充滿了你不拔下來還一直在充，長時間這麼充電，以後拆下電瓶你會發現全鼓了，就是長時間充電造成的，正規應該隨用隨充，滿了就拔下來。
11樓：來自飲冰室高高興興的海鵰
有一點最好不要長時間那樣，影響電瓶壽命。
12樓：來自海印寺學貫中西的杜梨
沒有什麼影響 充滿了 就衝不進去了。
充電器的功耗也就低了 不怎麼工作的。
關於電動車充電只拔電源線不拔充電器插電動車的線會又問題麼
13樓：queen雪之舞
沒事copy的，首先電動車裡有斷電系統，不會把電反回去，其次，充電器裡面的直流變壓器的原線圈和副線圈之間是絕緣的，導電線是和副線圈相連，副線圈的銅線很小，電阻很大，所以放心不會有事。
14樓：yang天下大本營
只要充電器沒問題，是絕對不會放電的。
電池保養給你幾個注意事項：
用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
②大電流放電。
電動車20公里巡航電流一般是4a，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1c充電70％，2c放電60％的迴圈壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電迴圈350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。
這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪電單車的電池壽命更短，因為三輪電單車的車身太重，工作電流達6a以上。
③充放電頻率高。
用在後備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次迴圈充電壽命，而電動車一年充放電迴圈300次以上很常見。
④短時充電。
由於電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓（一般為單節伏），當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.
35伏）或析氫電壓（伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。
⑤放電後不能及時充電。
作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。
15樓：匿名使用者
一般像你說那種情況沒什麼問題但不能忘記拔掉電源，一般充電4至5小時充電差不多，但不能充太久，經常充太久會引起電池膨脹損害電池，減少電池壽命。電池一般不能用到點精光才充電經常那樣也會影響電池壽命。
16樓：匿名使用者
絕對不會放電，只是電瓶的那個指示燈費一點電，不過沒什麼影響我的長期都插著這樣放便。
17樓：匿名使用者
象你說的這樣是沒什麼問題的。
一般電瓶的充電器是只有充電功能 沒有放電功能的 你在上面切斷電源和把充電器拔下來的效果是一樣的 所以大可放心的。
18樓：匿名使用者
這樣子就是給手機充電一樣阿。就像是線衝把手機那下來或者是把線衝的插頭把掉是一樣的。
19樓：匿名使用者
絕對沒問題．（只要你確保充電器，和電瓶不被盜的話）
20樓：匿名使用者
的確沒有問題，放心使用。
電動車充電時停電了,不拔掉充電器會損壞電池嗎
21樓：嗯嗯嗯
短時間內不拔掉充電。
器是對電池沒有影響的。
電動車充電器內部有很多的元器件，如果長時間不拔充電器，充電器會一直處於接入電流的狀態。這個時候的內部元器件會逐漸發熱，長時間的累積，會加速元器件老化速度，使充電器效能下降，影響其壽命。
雖然很多充電器都有充電保護，但即使這樣充滿後長時間不拔充電器，也會有微弱的電流再繼續充電，這樣會對電池造成一定的損害。長時間的累積，會使電池過充情況，縮短其使用壽命。
22樓：途虎話養車
影響一：加速充電器內部元器件老化速度，使充電器效能下降；
影響二：使電池過充，縮短其使用壽命；
影響三：電池溫度過高容易引起**；
影響四：增加耗電量。
因此，還是要及時拔掉充電器。
23樓：阿聰妙招
電動車充電時這6個方面要注意，做不好僅僅幾個月電池就損壞報廢。
24樓：匿名使用者
是有點 不是很嚴重 為了安全還是拔掉的好。
電動車充滿電後，充電器一直不拔會不會對電瓶有損害？
25樓：網友
我們都知道電動汽車充電器裡面有很多部件。如果長時間不拔掉充電器插頭，充電器將始終處於當前訪問狀態。此時，內部元器件會逐漸公升溫並長期積累，這將加速元器件的老化速度，降低充電器的效能，影響其使用壽命。
影響二：電池過充，使用壽命縮短
雖然現在很多充電器都有充電保護，但即使充電器充滿電後長時間不拔掉插頭，也會有微弱的電流繼續充電，這會對電池造成一定的損壞。長時間的積累會使電池過充，縮短電池的使用壽命。
電動汽車的充電器通電後會繼續發熱。此外，隨著現在氣溫的公升高，如果電動汽車在封閉的環境中充電，很可能會燒毀充電器甚至電動汽車，從而帶來新的安全隱患。
影響4：增加功耗
一般情況下，充電時間接近8小時。如果設計時間為8小時，紅燈變綠燈，實際時間為12小時，建議仔細檢查充電線是否損壞。慢充不是問題，也不會過充，因為有控制電路，但斷線會導致慢充，所以換乙個好的。
否則，在充電過程中，洩漏和火災可能會引起嚴重的問題。據說充電器很智慧型。滿了就停下來。
事實上，當它滿了，你已經收費很長時間了。當你稍後取出電池時，你會發現它是滿鼓的。是長時間充電造成的。
正常情況下，使用時應該收費。當它滿了，它會被拔掉。
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