1樓：編號
廣州，廣州作為傳統廣東地區的政治經濟中心，對於全省的規劃、調節以及輻射其他地市都是不可替代，所以廣州將領銜粵港澳大灣區發展。
2樓：消化
可能是廣州，因為廣州集中了眾多央企、國企、跨國公司的華南分支機構，廣州作為傳統廣東地區的政治經濟中心，對於全省的規劃、調節以及輻射其他地市都是不可替代的，此外教育和文化中心的地位無可動搖。
3樓：匿名使用者
我覺得是廣州。廣州作為傳統廣東地區的政治經濟中心，對於全省的規劃、調節以及輻射其他地市都是不可替代的，此外教育和文化中心的地位無可動搖。
4樓：大馬
廣州作為粵港澳大灣區的龍頭回比較的合適，從很多的角度來看，深圳和廣州都有著非常強勁的實力，現在來講，深圳和廣州都是目前中國4個gdp超多2萬億的城市中的兩個，都是乙個超大型的現代化城市。
5樓：以心
香港，香港作為內地與世界之間的橋梁，擔當內地跨境**、投融資和商務服務的平台，曾在內地改革開放程序中發揮了獨特作用。在灣區城市群的建設中，香港有望繼續發揮內地與世界「超級聯絡人」的作用，進一步發揮香港的競爭優勢，提公升在國際**和金融服務中的地位。
6樓：匿名使用者
大灣區的發展目標就是以科技創新為引領，金融產業為基礎，發展高階製造業。唯有深圳在科創上一枝獨秀，具有國際影響力。而且香港是國際金融中心，深圳是全國金融中心之一。
發展至今，深圳己是灣區經濟總量第一城，所以大灣區的龍頭非深圳莫屬！
7樓：沉夜孤星
深圳，它具有優越的地理位置，毗鄰港澳，鏈結內地，是內地與港澳聯絡的交通樞紐。
8樓：以正能量
領銜主導地位的理應是廣州，廣州從古以來就是珠三角及至整個華南的領頭羊，固態的政治文化經濟直至所有方面的中心。
9樓：阿qi棄
廣州正在建設樞紐型網路城市，「粵港澳大灣區」建設的新一輪要素分配也正在啟動，在這一過程中，廣州將扮演積聚和分配高階要素的樞紐城市的角色。
10樓：暨如之
縱觀粵港澳大灣區的11個城市，經濟實力最強的無疑是香港、深圳和廣州，在整個大灣區中間，區域影響力最大的也是它們三個，所以大灣區的中心城市必將是從三者中間選擇。
11樓：澹臺秋
只有廣州，唯一是廣州，絕對是廣州！華南不可取代的城市！
12樓：帕南
第一，只可能是廣州，第二，廣州綜合上最好，沒有短版，第三，定位很清楚，核心城市就是寫的廣州
13樓：好大de乙隻貓
深圳還沒資格，要麼廣州，要麼香港。深圳金融不如香港，其它不如廣州。
14樓：幾時都要開心
只能是廣州！廣州綜合實力最好，沒有短版，定位已經很清楚: 核心城市說的就是廣州
15樓：童童
如果香港領銜，應該最具世界影響性的事，深圳的世界影響力不夠，自嗨的成分多吧
16樓：帳號已登出
香港、廣州、深圳各有各的特長，說誰當龍頭都顯得相當牽強，不是已經提出來了嗎？以澳門加上以上三個城市共四個城市做為龍頭。這樣好，打破一家獨大的襲斷地位，經濟滲透能力更強，互補互利更平衡，資源配置更充分更有效率，核心引領力量更加強大。
17樓：dandan黃雪
肯定是廣州，雖然粵港澳大灣區是經濟層面的合作，廣州是灣區的政治中心，所以廣州是領導核心。
18樓：應雪
我希望是廣州，畢竟我們老廣人最多的乙個城市，也是廣東省會
19樓：赫宰是我的
他們都有自己地區的發展特點，所以對於領銜大灣區的發展，還需要看以後大灣區發展的方向和誰比較相似。
20樓：匿名使用者
從改革開放、市場經濟、科技創新、法治文明、營商環境來看，深圳優勢比較大！至於誰領銜粵港澳大灣—-這是乙個陷阱；只有大家協同配合、分工合作，誰也不能當老大！
21樓：歧念寒
當然是香港和深圳？以前都有看到過報道啦。中心就是香港深圳
廣州去深圳從哪個口岸過關香港最方便
羅湖口岸。廣州東站坐廣深線和諧號到深圳站，旁邊就是羅湖口岸。或者廣州東站坐廣九直通車直達香港紅磡火車站，一出站就是香港油尖旺區。從哪個口岸過關去香港最方便 這個就看怎麼走了。從皇崗口岸過之後是落馬洲，沒有地鐵，但是有大巴可以進城 私家車一般也走這個口岸。這個口岸是24h的。深圳灣口岸除非自己開車，一...
香港入境深圳規定，香港入境深圳最新規定
必須是核酸檢測陰性,同時集中隔離14天 付費內容限時免費檢視 提問紐西蘭國籍，過去一年在中國未出過境，去香港政策旅行是什麼？紐西蘭國籍，過去一年在中國未出過境，去香港政策旅行是什麼？紐西蘭國籍，過去一年在中國未出過境，去香港政策旅行是什麼？紐西蘭國籍，過去一年在中國未出過境，去香港政策旅行是什麼？回...
深圳到香港過關問題，深圳去香港怎麼過關？
深圳的關口。最方便的是羅湖關口。在機場乘坐330機場大巴 20元，車程50分鐘左右。到終點站羅湖西廣場下車，過天橋走幾十公尺就是羅湖關口。關口有很多旅行社做名單，幫l簽注的人送出內地海關。一般 50元。要價較高，記得講價。過了內地海關，自己過香港海關即可。香港不會管你什麼簽注型別，只要有效即可 回內...