1樓：北京創典文化
飛機在空中沿著規定的航線飛行，整個過程都要受地面航空管理人員的控制和指揮，所有通訊、導航裝置都是利用無線電波工作的。移動**也是靠無線電波傳遞資訊的。如果兩者的頻率接近，就會產生干擾，嚴重時，會使飛機的導航系統、自動操縱系統產生錯誤操作。
2樓：成紅微生英飆
會影響飛機與地面機場的通訊，從而影響導航，導致飛機偏離航線，或更嚴重的後果，在起飛和降落時影響最大，當飛機上公升到六千公尺以上，手機就沒有訊號了，就知道這麼多了
3樓：滿山肖笑柳
飛機起飛和降落過程中會與地面聯絡
電子訊號會干擾到聯絡訊號造成危險,飛機在飛行過程中依然要保持聯絡不過飛機飛行過程中
即使你開啟手機也沒訊號,訊號網路是向下覆蓋高空沒訊號的
4樓：抗雙路才捷
手機訊號會影響飛機上的儀器資料
為什麼飛機上不能使用手機？
5樓：ya空白
手機上玩手機會影響影響訊號，飛機會有意外事故發生。
6樓：百小度
因為手機也使用的是呃無線電訊號飛機的話，他的導航是需要靠無線電訊號定位的。怕有電磁干擾
7樓：
為什麼手機上不能使用手機？我也在問過這個問題，但是沒有答案
飛機上不能使用移動**的原因是什麼?
8樓：廣西師範大學出版社
飛機在空中沿著規定的航線飛行,整個過程都要受地面航空管理人員的控制和指揮,所有通訊?導航裝置都是利用無線電波工作的?移動**也是靠無線電波傳遞資訊的?
如果兩者的頻率接近,就會產生干擾,嚴重時,會使飛機的導航系統?自動操縱系統產生錯誤操作?
為什麼飛機上禁止使用移動**？會有什麼影響？
9樓：我在等風也等您
為什麼不能在飛機上用移動**？為什麼必須要關機或者飛行模式？
10樓：小鯉魚的分享
飛機上使用移動**會影響飛行安全，飛機航線是乙個虛擬的路線，全部依賴電子裝置，移動**的訊號頻率會影響飛機上電子裝置的正常運轉，造成安全隱患。
11樓：痕水月的體育
在飛機上使用手機的話，會干涉到飛機的雷達系統，導致飛機航路出現偏差或者是無法探測到位置的危險，所以禁止使用移動**。 thank you.
為什麼飛機上不能用手機呢？
12樓：
為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品
在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。以移動**為例：移動**不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯絡，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。
飛機在平穩飛行時，距地面6000公尺至12000公尺，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用可攜式電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的可攜式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收機、膝上型電腦、cd唱機等。
當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、呼機、遊戲機
13樓：
電磁波干擾飛機收發訊號,可能造成事故
14樓：愛讀書的胖子哥
飛機起降時容易受到干擾套
15樓：檀品梁流麗
因為手機訊號或藍芽都對飛機有干擾。
飛機上為什麼不能開手機
16樓：大頭娛樂咖
手機的使用會干擾飛機的正常飛行狀態。手機之所以會干擾飛機的正常飛行的原因，是因為在起飛和降落階段，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔台聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的操作訊號，造成誤操作。
17樓：貳綠柳扶未
不能使用手機的理由：
手機傳出的無線電波還可能會引起**，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。
1、科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電訊號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現危險的狀況。
2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導航裝置與地面導航台保持實時聯絡，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號，以確定跑道位置。
而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。
二、飛機上不能打手機已成為歷史：
1、2023年起,在飛機上打手機的夢想就已實現了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機,乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例.
這項最新的空中**服務技術配備了英國電信開發的機載移動通訊系統,這套系統可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機,其**費用將自動轉入使用者的全球通手機帳號上.乘客只需在登機後,將其sim卡放置在飛機上專門提供的手機上,輸入註冊號,便可自由通訊了.
2、2023年08月14日
人民網-江南時報：移動、聯通兩大運營商之爭「級別」越公升越高，已經從地上殺到天上了！聯通率先透露，即將推出商業性的空中cdma無線**服務，飛機上不能打手機將成為歷史。
據聯通公司相關負責人介紹，要達到飛機上使用手機的目的，只要在飛機上安裝乙個內建式的cdma基站，該基站可以利用通訊衛星實現與地面的聯絡，然後再接入全球的陸地cdma網路。飛機上一旦有了這種裝置，乘客在飛行過程中就可以自如地用手機進行通話或傳送短訊息了。
18樓：秒懂百科精選
為什麼飛機上禁止用手機
19樓：榴芒探索
為什麼外國坐飛機可以玩手機，中國坐飛機卻要關機？看完就懂了
20樓：神威萊德
飛機上是可以開手機的，但是要把手機調到飛行模式，這樣不不會影響飛機正常飛行了
21樓：桂望亭閉媼
不僅是手機，任何無線電通訊裝置都不允許使用，現代飛機由於裝備的都是低功率的精密電子導航裝置，而且無線電頻率和無線電通訊裝置的發射頻率差不多，極其容易發生干擾，所以想活著從天上下來，最好不要用手機。
22樓：富邃
飛機在高空中是按規定航線飛行的，如果偏離航線，打破空中交通秩序，就會非常危險。因此，飛機在飛行過程中會通過無線電導航裝置與地面導航站實時聯絡，導航裝置接收到地面導航站不斷發射出的電磁波訊號後，就能測出飛機的準確位置，幫助飛機導航。而手機在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也會不停地和地面基站聯絡。
因此，它會嚴重干擾飛機上的導航裝置，導致引發險情。
23樓：匿名使用者
飛機在起飛和降落時會經過大氣電離層，在這段空間內，任何電磁裝置的訊號容易被放大，從而影響飛架上電子裝置的正常工作，所以一般空姐會要求你起飛和降落時關閉手機，這是對自己也是對他人的生命安全的負責
24樓：邦哥很忙
很簡單、因為手機的訊號會嚴重影響飛機的雷達！及其它通訊社備…
25樓：液化氣
估計是怕手機從飛機上跌下去。
26樓：子若兒
影響飛架上電子裝置的正常工作
27樓：匿名使用者
因為會干擾飛機的導航系統
28樓：宋河江關
暈，這個都不知道呀，這個和在加油站不能打手機是一樣的道理呀
29樓：天鷹星帝
殲20可以利用不倒翁的原理，一台發動機就夠了
為什麼飛機上不能用手機？
30樓：雪v歌
為什麼飛機上不能用手機？理由之前聽過很多了，主要是出於安全考慮，手機訊號收發可能干擾飛機訊號，使接收訊號的判斷產生錯誤，或者使飛機處於錯誤操作狀態，總而言之就是可能對機上乘客的安全產生威脅。有些人就會說，我讀的書少可是出的國多啊！
國外航空公司很多是要求調到飛行模式就好，或者起飛降落才要關機，在天上都可以玩，飛機是同一公司的，難道影不影響安全還分水土？
答案當然是否定的，中國的飛機電子便攜裝置禁令是2023年發的，當時技術還沒這麼先進，如今快20年過去，手機技術和飛機製造技術都提公升了，訊號遮蔽功能自然也都公升級了。對於手機會不會影響飛機飛行安全，有很多研究，美國和歐盟都是2023年放開了禁令，後面新加坡和澳大利亞等國家也都逐漸放開了，這都是在中國釋出禁令十幾年後的事。
可以說，在飛機上玩手機是經過了嚴格的安全論證的，技術上不存在問題。手機已經快成為現代人身體的一部分了，隨著技術的成熟，放開禁令並且研究更多在飛機上使用電子裝置的方式，本來也只是時間問題。然而，有幾個問題要搞清楚，在飛機上玩手機不等於可以在飛機上打**，一般來講，即使是國外航空公司，很多都是要求必須切換成飛行模式，要上網只能連飛機上的w i-fi，而且要在高空3000公尺以上才可以，起飛降落還是要關機的。
這是因為，資料交換、無線通訊或遙控功能都有可能影響飛機飛行安全，所以，手機要調成飛行模式，遙控車也不能玩。至於為什麼在高空可以玩手機起飛降落時就不行，專家解釋說手機在3000公尺高空收不到可登記的基站訊號，而起飛降落一旦能接收地面訊號，手機會不斷以最大功率做位置區更新，這樣的頻繁資料交換可能危及到飛行安全。那些把這條新聞寫成可以在飛機上打**的**，本身就缺乏常識。
手機解禁的許可權被下放到航空公司了，不說走流程還要個半年一年，從管理的角度來看，航空公司可能也不怎麼想放開，所以，估計在未來很長一段時間裡，依然是「請在安全警示燈熄滅之前，不要開啟您的手機及所有電子裝置」。畢竟，現在在飛機上不關機屬違法的情況下，幾乎每次坐飛機旁邊都會有光明正大玩手機的人。其實很多人不是對自己的命不上心，不關機純粹是不懂或者嫌麻煩，之前在降落過程中屢遭勸阻還一直在打**的阿姨就是其中的極端案例。
在不關機就違法的當下，都有這麼多寧願違法都要在飛機上玩手機的人，讓他們在起降過程中關機或者調成飛行模式就更難了。
能在飛機上玩手機當然是好事，可是安全第一，科學素養和規則意識還是應該提高一下。規矩得守，**還是得不能打。雖然飛機是安全性最高的交通工具，可是事故一出基本也是死亡率最高的，自己的命也綁在飛機上，長點心吧！
不管怎麼樣安全第一吧。
31樓：匿名使用者
為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品
在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。以移動**為例：移動**不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯絡，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。
飛機在平穩飛行時，距地面6000公尺至12000公尺，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用可攜式電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的可攜式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收機、膝上型電腦、cd唱機等。
當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、呼機、遊戲機
飛機上為什麼不能用手機，為什麼飛機上不能用手機？
現在可以在空中使用手機啦，只需設定為 飛行模式 但在起飛和降落過程中是不允許使用手機的。這一點可以根據飛機上的播報來進行操作，飛機進入平流層後，可以玩手機。為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品 在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊 導航 操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在...
飛機上為什麼不能用手機，為什麼飛機上不能用手機？
使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊 導航 操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的 殺手 以移動 為例 移動 不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯絡，雖然每...
72民航飛機上為什麼不配降落傘，客機上為什麼不配降落傘？
1 飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。2 跳傘是一項非常專業的技術，並不是未經過特殊訓練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。3 現階段的飛機在設計上，一般只有前後兩個艙門。萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐後地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操...