1樓：上海萬通汽車學校
你好：1.兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致
2.兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯
3.不良的氣壓可能會導致方向盤難以轉動。輪胎壓力不當，尤其是放氣的輪胎，可能會觸發此問題。
4.前端對齊是另一重要的事情。前輪胎的不均勻磨損將使您的汽車在行駛或轉彎時偏向一側
5.方向盤難以轉彎的另乙個常見原因是蛇形皮帶破裂或斷裂。皮帶會隨著時間的流逝而磨損，因為它在您開車時一直都在工作。
希望能幫到你，望採納！
2樓：四川萬通汽車學校
「原因分析:可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致;兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等;兩側的前輪轂軸承間隙不一致;兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側軸距相差過大;車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,造成一側制動器發卡,使制動器拖滯;車輛裝載不均勻等」
3樓：茚
可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。
4樓：花裡胡哨的熊
方向盤操縱困難一般是方向盤游動間隙過大，前輪定位不准等原因造成的。檢查前輪定位情況，檢查轉向拉桿球頭是否鬆動、拉桿是否彎曲變形，檢查調整方向盤游動間隙。
行駛時車輛的轉向盤難於操縱,這個怎麼辦呀？
5樓：西安萬通汽修學校
可能是來兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板自彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
6樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
行駛時車輛的轉向盤難於操縱怎麼辦？
7樓：桃樂絲的小皮鞋
您好可能是兩側的前輪規格或氣壓度不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的
前輪轂軸承問間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪
制動器間隙答過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載專不均勻
等。希望我的回答對你有幫助，望屬採納，謝謝！！
8樓：7號小段
可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
行駛時車輛的轉向盤難於操縱
9樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
10樓：石家莊汽修學校
故障判定：真故障。
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
行駛中車輛的轉向盤難於操作？
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
12樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
汽車行駛時，車輛的方向盤難以操縱？
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好車主，可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
14樓：
怎麼個難以操縱法？具體一點，這樣大家才可以回答你。
15樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
16樓：匿名使用者
你好，建議做一下四輪定位
汽車高速駕駛時出現全車抖動，車輛在高速行駛時出現全車抖動現象？
原因分析 車輛在正常行駛至96km h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有 輪胎動平衡失準 前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動 前輪定位.軸距失準 半軸間隙過大。解決 及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。去做...
車輛在高速行駛時出現全車抖動現象是怎麼回事？
車子跑120全車發抖，最常見的原因為輪胎輪輞需要動平衡。或輪胎老化變形，輪輞變形。可以依據情況進行輪胎動平衡，在動平衡時一定檢查輪胎輪輞狀態，出現變形的一定要進行更換 其它的原因有 如果發動機故障燈已點亮或突然點亮，並伴隨著車身抖動。這種情況的原因是由於發動機混合氣匹配不當導致，常見的問題故障點為火...
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