1樓：溫柔攻
（一）、卡車
這裡卡車一般是指一體式的卡車，其製冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能麵包車，車廂後部與駕駛室分開並且進行絕熱處理以保持貨物溫度。卡車的製冷系統分為兩個大類：
非獨立式（車驅動）和獨立式（自驅動）。非獨立式使用卡車的發動機來驅動製冷機組的壓縮機或者驅動發電機，然後通過發電機來驅動製冷機組的壓縮機。獨立式則有自帶的發動機，通常是柴油發動機，以此來獨立地驅動製冷系統，而無需借助車輛的發動機動力。
（二）、拖車
拖頭牽引的製冷拖車是另外一種運輸方式。與安裝在卡車上的獨立式機組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應於需要更大製冷量的拖車廂體。拖車的製冷機組安裝在箱體的前端，調節的空氣通過拖車廂內頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位並最終在壓差的作用下回到製冷機組。
跟卡車機組一樣，拖車機組中的頂部送風系統通常不能對貨物進行快速降溫，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏貨櫃
拖車以及標準的冷藏貨櫃都可以被用作鐵路冷藏運輸，如下圖所示。一種特殊的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然後採用標準的公路拖頭將拖車拖至最終目的地，這些拖車採用與公路應用一樣的製冷機組，經常採用空氣懸掛系統。
（四）、鐵路冷藏車廂
鐵路冷藏火車車廂一般採用整合的自帶動力製冷機組。其送風系統和拖車的送風系統類似，製冷系統將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經貨物，從車廂底部返回。與貨櫃類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。
通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿蔔等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般最多可運輸113立方公尺，45噸的貨物。
水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控貨櫃，另一類是冷藏船。
（一）、冷藏貨櫃
冷藏貨櫃依靠電力驅動壓縮機，其電力由船上的發電機或者可攜式發電機提供。當貨櫃到達碼頭之後，被轉運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發電機組，即前文提到的發電機組。這樣，裝在底盤上的冷藏貨櫃就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續運輸。
（二）、冷藏船
冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是乙個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,並覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。
冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。冷藏船上有製冷裝置，包括製冷機組和各種管路。製冷機組一般由製冷壓縮機、驅動電動機和冷凝器組成。
儘管成本高溫控效果也不盡如人意，運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段，通常用來運輸附加值較高，需要長距離運輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。
當採用空運時，為了適合飛機某些位置的特殊形狀，需要將貨品裝入集裝器（uld，也稱為航空貨櫃）。一般的冷藏集裝器採用乾冰作為冷媒，但是乾冰作為冷媒具有一定的侷限性：控溫精度不高；沒有加熱功能；需要特殊的加冰基站等。
近來envirotainer公司推出的新型rkn e1系列航空溫控貨櫃解決了上述困擾，它採用機械壓縮式製冷方式，使用英格索蘭公司冷王（thermo king）品牌的air 100製冷機組，如下圖。該航空溫控集裝器主要應用於一些特殊的溫控運輸用途，例如疫苗以及對溫度敏感的藥品（蛋白質類藥物）等，其溫度控制範圍一般在2℃至8℃，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值。
2樓：羨慕陌上桑
陸地運輸
（一）、卡車
這裡卡車一般是指一體式的卡車，其製冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能麵包車，車廂後部與駕駛室分開並且進行絕熱處理以保持貨物溫度。卡車的製冷系統分為兩個大類：
非獨立式（車驅動）和獨立式（自驅動）。非獨立式使用卡車的發動機來驅動製冷機組的壓縮機或者驅動發電機，然後通過發電機來驅動製冷機組的壓縮機。獨立式則有自帶的發動機，通常是柴油發動機，以此來獨立地驅動製冷系統，而無需借助車輛的發動機動力。
（二）、拖車
拖頭牽引的製冷拖車是另外一種運輸方式。與安裝在卡車上的獨立式機組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應於需要更大製冷量的拖車廂體。拖車的製冷機組安裝在箱體的前端，調節的空氣通過拖車廂內頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位並最終在壓差的作用下回到製冷機組。
跟卡車機組一樣，拖車機組中的頂部送風系統通常不能對貨物進行快速降溫，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏貨櫃
拖車以及標準的冷藏貨櫃都可以被用作鐵路冷藏運輸，如下圖所示。一種特殊的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然後採用標準的公路拖頭將拖車拖至最終目的地，這些拖車採用與公路應用一樣的製冷機組，經常採用空氣懸掛系統。
（四）、鐵路冷藏車廂
鐵路冷藏火車車廂一般採用整合的自帶動力製冷機組。其送風系統和拖車的送風系統類似，製冷系統將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經貨物，從車廂底部返回。與貨櫃類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。
通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿蔔等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般最多可運輸113立方公尺，45噸的貨物。
水運水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控貨櫃，另一類是冷藏船。
（一）、冷藏貨櫃
冷藏貨櫃依靠電力驅動壓縮機，其電力由船上的發電機或者可攜式發電機提供。當貨櫃到達碼頭之後，被轉運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發電機組，即前文提到的發電機組。這樣，裝在底盤上的冷藏貨櫃就可以像拖車一樣，由拖頭牽引，在陸路繼續運輸。
（二）、冷藏船
冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是乙個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,並覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。
冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。冷藏船上有製冷裝置，包括製冷機組和各種管路。製冷機組一般由製冷壓縮機、驅動電動機和冷凝器組成。
空運儘管成本高溫控效果也不盡如人意，運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段，通常用來運輸附加值較高，需要長距離運輸或者出口的易腐貨品，例如鮮切花及某些熱帶水果等。
當採用空運時，為了適合飛機某些位置的特殊形狀，需要將貨品裝入集裝器（uld，也稱為航空貨櫃）。一般的冷藏集裝器採用乾冰作為冷媒，但是乾冰作為冷媒具有一定的侷限性：控溫精度不高；沒有加熱功能；需要特殊的加冰基站等。
近來envirotainer公司推出的新型rkn e1系列航空溫控貨櫃解決了上述困擾，它採用機械壓縮式製冷方式，使用英格索蘭公司冷王（thermo king）品牌的air 100製冷機組，如下圖。該航空溫控集裝器主要應用於一些特殊的溫控運輸用途，例如疫苗以及對溫度敏感的藥品（蛋白質類藥物）等，其溫度控制範圍一般在2℃至8℃，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值。
3樓：述評
冷藏運輸指將易腐，易變質食品在低溫下從乙個地方完好地輸送到另乙個地方的專門技術。是冷藏鏈中必不可少的乙個環節，由冷藏運輸裝置來完成。
冷藏裝置是本身能維持一定的低溫環境，並能運輸低溫貨品的設施及裝置。根據運輸方式包括陸上冷藏運輸（公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸）、冷藏貨櫃、船舶冷藏運輸和航空冷藏運輸。冷藏箱是冷藏鏈中最後乙個環節。
冷藏方法和冷藏運輸的優點有什麼區別？
4樓：
指將易腐，易變質食品在低溫下從乙個地方完好地輸送到另乙個地方的專門技術。是冷藏鏈中必不可少的乙個環節，由冷藏運輸裝置來完成。冷藏物流分類主要看對所運輸的貨物對溫度要求來進行分類，保鮮類如：
蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產品，豆製品，疫苗製品，醫療垃圾準運，巧克力等。一般對溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：
速凍食品，速凍海鮮江鮮產品，凍肉製品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：高階冰淇淋，高危險品，高階麵包活菌酵母麵團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。
5樓：匿名使用者
冷藏方法的優點，主要是區分不同的冷藏方法，例如不同的冷藏溫度對於物體之間不同的影響。
而冷藏運輸就是對於一些需要保持低溫的物體的物流進行保護的一種方法。
這個兩者是不同的概念，一般沒有必要拿在一起比較的。
6樓：數碼王子胖
冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、優質運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏貨櫃是進行冷藏運輸的主要工具。
7樓：酷酷的酷酷
首先，冷藏方法和冷藏運輸，他的優點的區別在於它的運輸方式吧，因為冷藏的方法好的話，他不一定適合用於運輸途中，而運輸冷藏他可能不是最佳的冷藏方法，但也能達到一定的效果。
8樓：匿名使用者
冷藏方法是將食物進行冷藏，如何冷藏而冷藏運輸的話是要保證在運輸的過程當中，可以將食物進行冷藏。
9樓：匿名使用者
冷藏方法和冷藏運輸的優點，就是因為在溫度較低的環境下，食物容易儲存，區別就是運輸的方式不同
10樓：耳冬三點瓦
懶蟲方法和冷藏運輸的優點有什麼區別？懶床方法冷藏運輸，冷藏運輸的過程當中就是要使用到冷藏方法。
11樓：佔冰綠
冷藏方法和冷藏運輸的優點有什麼區別？冷藏方法是冷藏在冰箱裡。冷藏運輸是冷藏的方式，然後運輸到乙個地方。
各種不同的冷鏈運輸方式有何優缺點
12樓：唐水
冷鏈運輸分為兩種，一種就是用冷鏈車，保冷時長多但是成本高，一種是用icooler冷藏箱，用車運輸，成本低，保冷時效達60小時。
鐵路冷藏運輸與水路冷藏運輸的區別跟優勢有哪些
13樓：a山巔之最
鐵路冷藏運輸與水路冷藏運輸的區別跟優勢有哪些 11 分鐘前 小田美智子 | 分類:家電 您的回答被採納後將獲得系統獎勵20(財富值+經驗值)+15分鐘�800誚獯鸞崩�20(...
什麼是冷藏或冷凍車運輸？什麼是冷藏或是冷凍櫃運...
你好！冷藏運輸車廂內溫度可在0℃以上，冷凍運輸車廂內溫度在-18℃左右。這要看你往裡儲存什麼東西。
鐵路有沒有冷藏運輸的？
保溫車就是冷藏運輸的車種，單節車也可以，主要是車廂內需加冰塊，在前方站加冰即可，如需要較多需加掛發電車，給各保溫車發電製冷，你可以按現在平均車速50km/h來計算你的發貨地到長沙的距離，一般單節車放冰塊約20噸，每天耗冰塊約4噸 你可以...
冷藏箱的運輸和普通箱的運輸區別
1)藏箱運輸:投資比較大，收益也較高；技術要求含量高2)普通箱的運輸:（1）降低成本.
（2）簡化裝卸過程 .（3）增加安全性 .（4）更利於環保 3)藏箱運輸需要注意：
①託運人注意事項由於冷藏櫃貨物運輸的特殊性，對於貨物裝箱程式及箱內的溫度都有比...
需要冷藏運輸的貨物可以通過哪些方式運輸?**是怎...
一般只有兩種 1. 含有冷藏箱的航空運�800洹� 時限很短，費用較高，一般國內的航空**在1.2-3元/kg之間（大部分） 如果你是少量,多頻次的貨品,使用航空.
麻煩的就是,你需要自己送到機場,到機場自提.現在也有航空**負責門到門運輸,不過**可能會...
冷凍和冷藏有什麼區別嗎？
冷凍：冷凍也叫「製冷」，是應用熱力學原理，用人工製造低溫的方法，冰箱和空調都是採用製冷的原理。 從化工的角度，一般都是採用一種臨界點高的氣體，加壓液化，然後再使它汽化吸熱，反覆進行這個過程，液化 時在其他地方放熱，汽化時對需要的範...
超市哪些貨物需要冷藏運輸
很多啦，酸奶、火腿腸、乳酪、巧克力、巧克力派、豆腐、蔬菜、冷鮮肉。。。。。。需要冷藏運輸你可以跟北京三川順通冷藏物流聯絡，他家專做冷藏的。
什麼是順豐冷藏運輸 他們是用帶冷藏的車輛送需要保...
是針對那些冷藏食品專門提供的，像周黑鴨，皇上皇，紫燕那些專項物品。
發達國家是怎樣開展冷藏貨櫃鐵路運輸的
發達國家已建立了完善的各類低溫食品冷藏鏈，特別是近年來迅速崛起的以冷藏貨櫃為主的運輸模式。近年來，消費者對食品安全的需求不斷公升級，美國和歐洲各國相繼制訂了一整套管理和調整冷鏈全過程的制度。隨著冷鏈管理的規範，冷鏈業發生了巨大...
冷藏物流市場發展給第三方物流的機會和挑戰
冷藏鏈（cold chain）是指易腐物品在加工製作、貯藏、運輸、分配流通各個環節過程中，始終處於規定的低溫狀態，保證物品質量、減少物品損耗的一項系統工程。 冷藏物流是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎，...
現代物流運輸方式的分類有哪些，五種運輸方式的優點和缺點
現代物流運輸方式的分類主要包括 公路運輸 鐵路運輸 水路運輸 航空運輸 管道運輸等。現代物流的運輸方式的特點 一 公路運輸 1.優點 1 機動靈活，適應性強，可實現 門到門運輸 2 短途運輸速度快 3 受地形氣候條件限制小 2.缺點 1 運輸能力小 2 能耗高，空氣汙染嚴重 3 運輸成本高 4 佔地...
細胞主動運輸的運輸效率為什麼比被動運輸高
這個問題問的不完全對吧。主動運輸大部分情況下比被動運輸的運輸效率高，但有極少數情況它們的效率並不很確定。大部分主動運輸比被動運輸效率高的原因大概有以下兩點 主動運輸需要載體，被動運輸是小分子物質直接從磷脂雙分子層中穿過。在運輸速率不受載體數量影響的情況下，載體可以協助物體運輸。就像你從乙個大樹林中穿...
不同的葡萄糖運輸方式有什麼生理意義
對於葡萄糖的跨膜運輸，一般有以下兩種觀點 1 葡萄糖進入紅細胞屬於易化擴散 有些教材叫協助擴散 需要載體，不需要能量，屬於被動轉運。2 葡萄糖進入其他體細胞屬於主動轉運。需要載體，需要能量。其實，小腸絨毛細胞的游離面就同時具有葡萄糖的主動運輸運輸載體和協助擴散載體。小腸腔中葡萄糖濃度高於小腸絨毛細胞...