1樓：邵澤俊
您好，這個車還沒上市我就開過，之後也開過很多，我就是4s店的，我給你講解一下吧，新瑞虎比以前的所有奇瑞車都要有進步的地方，你說的小毛病有，但是沒有以前多了，發動機的噪音很大，這是實話，雖然車身裝了十幾塊的隔音棉但是聲音還是很大，起速還是很快的，如果你不怕費油可以當f1一樣來起速，操縱性就看跟什麼車比了，我個人感覺新瑞虎的座椅與方向盤的整體協調不是很好，總是找不到最適合自己坐的姿勢，其實1.6s與1.6的動力沒差多少，就買1.
6的吧。但是總的來說價效比是所有十幾萬元車中最高的了。想買個suv開著玩，新瑞虎是首選！
2樓：匿名使用者
1 奇瑞的車經過這麼多年的市場洗禮，應該比原來要大有好轉。
2 瑞虎車還是不錯，原來的毛病是非常多，這款1.6s開過，動力還不錯，發動機噪音在100km就比較大了，不過也不是那種讓人不安的，起速非常快，操縱性還行，有點越野味道，不過必竟是驕車底盤，別抱太多想法。
3 總體這款車賣得不火，可以看下長城的車，這款車的發動機技術沒有經過市場檢驗，望思考。
3樓：匿名使用者
國產車 出現這樣那樣的小毛病也屬正常。
這款車 投產這麼多年了 雖然稱是** 但底盤機關及部件沒有什麼變化 除了那個渦輪 所以問題不火太大！不知道渦輪的使用情況如何！那就要時間來測試了！
2014款瑞虎3小毛病多嗎
4樓：
這兩款車中間選肯定是瑞虎。現在叫瑞虎3.說奇瑞修車排隊的那都是五年之內沒碰過奇瑞車的修車師傅。
瑞虎3在國內市場打拼了將近十年了。有什麼事關緊要的小毛病都改進的差不多了。至於像大家都存在的內飾異響什麼的毛病，其實這個價位也算不上毛病了。
但是奇瑞的1.6dvvt發動機和cvt無級變速箱用在奇瑞旗下多款車型上，是非常值得信賴的，是非常可靠和耐操的。至於301，就是乙個入門級小車，配置和瑞虎比差遠了，而且設計初衷就是為了滿足代步的，後防撞梁沒有。
發動機是富康以來一直在用的老舊的1.4和1.6。
自動擋還是標緻在中國用了n年的4at。而且標緻車更是出了名的難修，綜上所訴，這兩個車除了品牌差異，筆者想不出選擇301的理由。希望能幫到你，謝謝。
請採納！
奇瑞瑞虎3油耗怎麼樣？
5樓：匿名使用者
我不推薦你買瑞虎````
第1我是瑞虎使用者（買奇瑞後悔一輩子）
第2我車剛入手平均每個月去3次4s店
第3車開兩年了平均每月去一次4s店，去一次基本都在5個毛病左右（因為家離4s店遠，不能老去）
第4大毛病沒有，小毛病很多，而且都是不的不修的毛病，2年6萬之間壞了，廠家給更換新的，2年或者6萬以後呢，你就等著花錢吧```` 賺的就是你過保以後的換零件的錢！！！！
第5我有乙個零部件更換了7次，現在仍然存在問題，2023年3月1日就過保了，我發愁中。
第6我們瑞虎俱樂部當中和我一樣存在問題的很多很多，並不是我乙個，也不會是說個別產品。
第7零件換掉了，換了7次了，但是廠家並沒有技術革新=服務垃圾。
第8我們這的4s店竟然車壞了他們也不會修？？？
第9車的噪音超過80公里/小時，簡直沒法聽，**開到8是聽不見在說什麼的。
第10奇瑞奇瑞修車排隊，絕對不是吹的````
6樓：良彩榮宰黛
瑞虎3搭載的**動力總成你達成了強動力低油耗的目標，綜合油耗最低6.7l/100km，所以日常行駛不用擔心油耗問題。
7樓：登舟巴半煙
個人實際開下來，上下班高峰期的話虎3的油耗一般在8-9個油，高速的話會穩定在7個油左右。作為一輛suv來說這個成績還是很不錯的，不屬於喝油的那類車。
8樓：六六哥杆又
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
9樓：區弼宓浩然
瑞虎3採用的是1.6l+5mt的組合，其中瑞虎3的1.6l發動機最大功率為126馬力/6150rpm，最大扭矩為160牛·公尺/3900rpm，工信部對於瑞虎3給出的是百公里油耗為6.
7l。況且油耗的高低跟乙個人的開車習慣以及個人經驗有蠻大關係的，像同樣的車有的新手百公里耗油9l但老手卻有的只要7l多。開車的路況也是影響油耗的一重要因素。
10樓：匿名使用者
瑞虎和a3，1.6排量，正常都在7-8個左右，凱越1.6排量在9個左右，比瑞虎和a3略高
價效比來說此3輛車都是不錯的。瑞虎可以說是最便宜而且好開的suv，a3和凱越則是經典漂亮的緊湊型車，關鍵是看你個人的喜好了
11樓：崑崙
我一直很喜歡瑞虎，十分大氣，經常與瑞虎會車時，有大型suv的感覺，十分霸道，價效比極高，外觀很到位，不過我最後整了輛吉利金剛，因為沒公尺……祝選車成功
12樓：桑辰麥採白
這款車不同配置的油耗不同，具體的參考： 【影響油耗的因素】 1、有否使用製冷空調 2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。 5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油 6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。
過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。 7、機油效能 8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大 9、車體設計的空氣動力學 10、車輛使用年限 實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
13樓：鮑馨有曜
綜述:對於這款小型suv，懸架調校比較滿意，轉彎時側傾不是很嚴重，但對於路面細小過濾不是很好。此外，190mm的最小離地間隙，該車的通過效能不錯，能滿足大部分路面行駛。
裝配工藝還有待提高，中控台後面間隙不均勻，影響美觀，後備箱門的間隙也比較大，關門時，需用較大力才能關上。外觀漂亮大氣，買這車就是衝著外觀去的，相比同級別車，感覺瑞虎3在外觀上沉穩大氣，坐姿高，視野好，油耗也在合理範圍內，目前行駛了8000公里，油耗在8個左右，我是相當滿意的。
14樓：左安荷
價效比來說此3輛車都是不錯的。瑞虎可以說是最便宜而且好開的suv，a3和凱越則是經典漂亮的緊湊型車，關鍵是看你個人的喜好了
15樓：意中聯合
奇瑞的售後不好，瑞虎小毛病太多，我的新車乙個月離合器分幫浦就出毛病了
16樓：匿名使用者
看是是自己要開怎樣的路況 和自己想要 多少價位的
這3款車多是很好的 但是價位是有一定的差別
17樓：北京萬通汽車學校
奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點讚。
奇瑞瑞虎p2187故障碼是什麼
混合氣過稀，建議檢查氧感測器！故障碼 p2187 中文含義 怠速時系統 混合比 太稀 第1排 英文含義 system too lean at idle bank 1 範疇 燃油,空氣或排放控制 詳細含義 燃油修剪是指電子控制單元 ecu 通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機...
kia智跑byds6奇瑞瑞虎長城哈佛這幾種汽
最貴的是，智跑，肯定是智跑最好，跟下面三款不是乙個等級的車。沒有可比性。s6 瑞虎 哈佛這三個屬於乙個等級，s6軟體配置上三款裡最好的應該是，但是硬體一般 如 發動機，制動等 瑞虎是發動機不錯，但是其他都一般 h6是這三款的中和版，全部都是中規中矩。要我選擇，會是h6。明顯智跑高出其它三個乙個檔次，...
奇瑞瑞虎3更換後懸臂要做四輪定位嗎？
更換懸掛件很有必要做定位！有些看不出來的懸掛件只有靠定位才能說明它變形了。換了前右輪的下支臂還用重做四輪定位嗎 是需要重做的。汽車的下支臂連線安裝車輪的 羊角 以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點的車採用的則是鑄鐵。在日常行駛中，下支臂的工作環境比較惡劣，泥水砂石以及交...