1樓：匿名使用者
您好！給您乙個磨合期注意事項，供參考、磨合期駕駛注意事項 新車的磨合期駕駛中，車主看待新車要十分警惕，仔細呵護，對它愛惜有加，使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最主要也是要時刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充足接觸、摩擦、適應、定型的基礎里程，但注意不要跑長途。
1、新車出廠前已經過冷磨合處置，但為了日後機械體系堅持最佳狀況以及延伸使用壽命，建議前3000公里必需謹嚴駕駛您的愛車，分階段進行頤養。 100公里內，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動後果，剎車應有提前量，特殊是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情形下多用些力。這也包含在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
在前500公里內，新輪胎尚未到達最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊迫剎車。 在前2000公里內，應平和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過3000轉（高轉速發動機按廠家請求）。 在前2000-3000公里內，水溫已達工作溫度（水溫指標到刻度一半），可循序漸進地進步到最高車速或發動機最大轉速。
3000公里或者廠家規定的里程作一次常規保養後（使用原廠機油），車內所有活動部件之間的配合到達活動順暢狀況，可以施展車輛最佳效能行駛。 2、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應節制在規定範疇內。
在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速進步到最高默許速度。不容許久長地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速到達極限，各擋位每小時的車速要掌握在頂速的四分之三規模內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，還須嚴厲執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要堅持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦途徑行駛。
3、由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊迫剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。
起步先預熱，制動分別磨合。盡量避免緊動，否則不僅會使磨合中的動力體系受到重創而且會加大底盤對發動機的衝擊負荷。制動器的使用也很主要，要避免急剎車，且行駛中手剎必定要完整鬆開，因為新車的制動片較厚，與制動盤之間的間隙較小，如沒完整鬆開將造成制動片與制動盤長時光磨擦而破壞，甚至造成事故。
4、準確合理的駕駛還包含：啟動前，應先對車輛進行反省。啟動後應低速執行，預熱公升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。
在汽車啟動時，不容許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，並且勤換擋位。不要長時光使用乙個擋位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動器的工作狀態及溫度變化，控制車況。
2樓：匿名使用者
新車如何磨合好 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提公升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。專業人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
駕駛技巧分階段 新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛愛車，注意各個階段的駕駛技巧。 前100公里剎車多用力 新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，特別是在前200公里內，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括新換輪胎或剎車踏板時。
前500公里 快速轉彎避免急剎車 新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。 前2500公里溫和駕駛 應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。 前2500～3500公里 循序漸進提高到最高車速 水溫已達工作溫度（水溫指標到刻度一半），可循序漸進
3樓：匿名使用者
你好，新車轉速不要上3000，車速不要超100就可以了，平時注意少急剎和急加速
4樓：匿名使用者
磨合期間，轉速不要超過2500，速度不要超過60/每小時。行駛到4500公里時就上高速跑跑。還有，注意保養哦！
5樓：湯以晴
您好，汽車管家團隊為您解答：
不同車子的磨合需求其實是不同的，對此，大部分汽車生產商一般會在說明書上標明，你具體可以去閱讀說明書...........................個人觀點，僅供參考，謝謝
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