1樓：安卡汽車
冷藏車的壓縮機（製冷機）並不全是用發動機帶動製冷，壓縮機分兩種：一種獨立製冷機組，一種非獨立製冷機。
獨立製冷機組：獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源，不需要發動機帶動製冷。
一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。
非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。
獨立的機組一般安裝在6公尺8以上的車型中，跑長途貨運。非獨立機組安裝在小型藍牌車中。
安裝獨立冷機
【冷藏機組可選】
冷機可選用：國產凱雪：kx760、kx860、kx960；國產凱達：kd980；進口冷王sv600、sv800、t800；進口開利：非獨立c700、獨立750s。
2樓：匿名使用者
不是直接由發動機驅動的,是用電的.否則停車時就沒製冷了
或者說一開撤就製冷,一直開就一直製冷的話,太費了.只是溫度公升到一定的時候才製冷,降到一定的溫度後就要停止製冷,這樣才節能和環保
3樓：專用車湖北程力
非獨立製冷機組是的需要發動機帶動，獨立製冷機組不需要發動機帶動。
冷藏車壓縮機可以用汽車發電機驅動嗎？
4樓：少走彎路科技
只要工作電壓及功率合適就可以驅動。
汽車的發電機功率通常在2000瓦左右，冷藏車壓縮機的功率也是在1500瓦左右。因此，電壓才是匹配的關鍵。
冷藏車製冷裝置壓縮機動力**汽車發動機嗎
5樓：相當小把戲
是的，來自於汽車發動機。
普通冷藏車製冷系統壓縮機是靠皮帶傳動把發動機的一部分動力傳遞給製冷系統壓縮機，使壓縮機正常工作來實現蒸汽壓縮製冷迴圈的。
6樓：安卡汽車
冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：
一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。
非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。
冷藏車廂體材料：廂體中間8cm保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大樑鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險槓一次性成型。
貨物必須堆放在雙面託板上；保鮮貨託板上不能包塑料膜，膜會阻擋迴圈冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面託板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
大型冷藏車是用發電機帶動壓縮機嗎
7樓：安卡汽車
大型冷藏車有些是用發電機帶動壓縮機。
冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：
一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。
非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。
冷藏車廂體材料：廂體中間8cm保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大樑鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險槓一次性成型。
貨物必須堆放在雙面託板上；保鮮貨託板上不能包塑料膜，膜會阻擋迴圈冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面託板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
汽車空調壓縮機是電驅動還是發動機驅動
8樓：匿名使用者
絕大部份是發動機驅動的，基本消耗10%的動力，所以才會有啟動後才能開空調，而且開空調油耗高
空氣壓縮機和冷藏車壓縮機有什麼區別？
9樓：安卡汽車
空氣壓縮機和冷藏車壓縮機區別：空氣壓縮機是獨立的系統，不需要發動機帶動的。而冷藏車壓縮機不是自己提供動力，是通過發動機帶動。
空氣壓縮機就是提供氣源動力，不需要發動機帶動的，是氣動系統的核心裝置機電引氣源裝置中的主體，是將電機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。冷藏車壓縮機：不是自己提供動力，是通過發動機帶動。
冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：
一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。
非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。
冷藏車廂體材料：廂體中間8cm保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大樑鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險槓一次性成型。
貨物必須堆放在雙面託板上；保鮮貨託板上不能包塑料膜，膜會阻擋迴圈冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面託板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
10樓：情愫
空氣壓縮機：是利用空氣壓縮原理製成超過大氣壓力的壓縮空氣的機械 用於工業上比如隧洞開挖之類
冷藏車壓縮機：非獨立製冷機組是的需要發動機帶動，獨立製冷機組不需要發動機帶動。
上海德耐爾對空氣壓縮機方面有很深的研究，可以了解一下。
冷藏車的發動機用風冷的還是水冷的好
風冷和水冷的不同之處在於製冷效能 功率 置放條件不一樣。1 優點 水冷的優點是振動與噪音相對於風冷要小，因為水冷風扇的數量沒有風冷的多，而且散熱效果比風冷系統高出許多。風冷的優點是裝置基礎僅採取隔聲隔震措施即可，不需專門的機房，占地面積小，置放要求低，只要冬季放淨存水，而且可以完全露天放置。2 缺點...
我的車是不是發動機漏油了,汽車發動機漏油有什麼跡象
如果發動機漏油一般原因是比較多的，介意還是檢查一下吧，估計是密封不好造成的。你好，這個車輛的發動機出現漏機油的現象，建議去維修店檢測維修一下。你好，發動機漏油你可以去店裡或者修理廠檢查一下看看的，質保期內都是免費檢查維修的。你好，如果發動機漏油之後，可以直接去修理廠進行維修，看看是 損壞了 汽車發動...
如何確認新奧拓的發動機是不是進口機？求解答
新奧拓的發動機應該不是進口的。日本有法律規定微車的發動機排量控制在一下，這是對資源節約的一種保護，日本的資源相當匱乏，所以在日本還是一小排量的車為主，大家不要再相信什麼第一批是原裝進口的了，如果4s再拿進口的事忽悠你，你可以讓他們出示，發動機進口序列號，也就是是條形碼 所有進口的發動機都有自己條形碼...