1樓：匿名使用者
如果發動機漏油一般原因是比較多的，介意還是檢查一下吧，估計是密封不好造成的。
2樓：匿名使用者
你好，這個車輛的發動機出現漏機油的現象，建議去維修店檢測維修一下。
3樓：匿名使用者
你好，發動機漏油你可以去店裡或者修理廠檢查一下看看的，質保期內都是免費檢查維修的。
4樓：匿名使用者
你好，如果發動機漏油之後，可以直接去修理廠進行維修，看看是**損壞了
汽車發動機漏油有什麼跡象?
5樓：美觀水晶
如果漏油的話，機油液面沒多久就會下降到最低值一下的，你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話，問題不到，只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣，只能說發動機上面的密封圈老化了，有時間的話可以換掉。
在漏油的地面位置墊一張紙，停乙個晚上後第二天再看一下就清楚了，如果是漏油的話，發動機熄火或者不熄火都會漏的，不熄火狀態下會比較明顯，將車子開修理廠公升起來看底盤下面有沒有油脂，就能知道了。
另外發動機漏油有以下幾種原因：
1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題；
2、是夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致漏油；
3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響，出現擰力不均、鬆動滑扣的情況；第四是受到外力的磕碰、撞擊，發動機內部零件產生變形，導致發動機漏油。
6樓：匿名使用者
首先機油油表會下降，提醒您需要新增機油，
停車之後，地面上會有漏油的油跡。
去汽修廠把車子公升起來，看一下汽車底盤會有明顯的油滴落。
7樓：匿名使用者
就算撞到油底也不一定會漏,何況裝了底盤裝甲,一般沒事.看下發動機下有沒有油漬,就行!
8樓：匿名使用者
看機油表、還有磕碰的地方看有沒有積塵，如你所知，機油是會順著物體表面爬出來的，一兩天看看邊上有油汙，那就是油底殼託漏了，不嚴重，如果嚴重，用不了多會兒，你儀錶盤上的機油燈就會亮起來
9樓：匿名使用者
在乾淨地冕停幾小時，有油跡就說明漏油
汽車發動機滲油屬於正常現象嗎？
10樓：新模式行業
發動機滲油:隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
1，滲油
主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
1，如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油，陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
2，如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油)，使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
2，發動機保養:
1，使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。[3]
2，定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。
3，保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物「會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器，汙染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
4，定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體，酸，水份，硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大，功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用bgl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。加長了汽車的使用壽命。
5，定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道，化油器，噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖，爆振，怠速不穩，加速不良等效能問題。使用bg208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6，定期保養水箱
發動機水箱生鏽，結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損，滲漏。
定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
7，燃油系統的保養清洗
由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。
擴充套件資料
去專業修理廠檢查下看是什麼地方漏油。如果不是因為外力原因，而是發動機密封處自然老化的話，更換改處密封件就行了。
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
三，汽車發動機漏油的原因:
原因比較多，主要有以下幾種情況:
1，油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2，油底殼放油螺塞襯墊損壞，漏裝或鬆動漏油;
3，正時齒輪蓋襯墊裝配不當，損壞或螺絲鬆動漏油;
4，發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5，氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6，曲軸前油封損壞漏油;
7，曲軸後油封損壞漏油;
8，曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9，凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10，搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11，機油散熱器密封不嚴漏油;
12，機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13，分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14，機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:
1，產品(配件)質量，材質或工藝不佳。
2，裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損，位移或未按操作規程規範進行安裝。
3，緊固螺母擰力不均，滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4，密封材料長期使用後磨損過限，老化變質，變形失效。
5，潤滑油新增過多，油麵過高或加錯油品。
6，零部件(邊蓋類，薄壁件)接合表面撓曲變形，殼體破損，使潤滑油滲出。
7，通氣塞，單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五，並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況:
1，換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2，機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3，及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4，新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六，汽車發動機漏修理辦法:
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。http:
//www，okeycar，***/
結論:滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。
11樓：匿名使用者
「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週
三、週一播出。
12樓：廣州萬通汽車學校
發動機滲油首先看是在什麼位置，假如滲油量不大，只是表面有些少量的機油外滲，不影響發動機正常工作以及機油量，還是達到原先的標準，可以忽略不計，但是要定期的關注。假如滲油量過大，應檢查機油量是否達到刻度線以內，有必要時進行滲油維修。
汽車發動機漏油怎麼辦
13樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.
裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度公升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力公升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，
汽車發動機漏油，問題很大嗎,汽車發動機漏油的原因是什麼？
請問是潤滑油嗎？漏油還需及時處理，否則會導致發動機的嚴重損壞，粘缸抱瓦 汽車發動機漏油的原因是什麼？汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況 1 汽車發動 機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下...
新買的汽車發動機漏油怎麼辦汽車發動機上蓋漏油怎麼辦
可以到購車的4s店免費維修，如果維修後再次發生漏油，可以要求更換發動機。中華人民共和國消費者權益保 第四十五條 對國家規定或者經營者與消費者約定包修 包換 包退的商品，經營者應當負責修理 更換或者退貨。在保修期內兩次修理仍不能正常使用的，經營者應當負責更換或者退貨。就找4s，別的不說，就說漏油，索賠...
發動機蓋上有油漬到底是不是漏油,發動機蓋上面有油跡，是否是漏油現象，大家看看自己
你好，請仔細檢查，不一定是漏油，有可能是加油漏的 這有可能是加機油的時候加漏了的。您好，不是，加機油時候灑的 發動機蓋上有油漬，到底是不是漏油 90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴...