1樓：途虎話養車
這個就需要檢查下發動機冷卻系統中的防凍液是否足夠，還有就是檢查發動機冷卻系統中的節溫器是否出現了故障，還有是水幫浦損壞不工作導致的。
2樓：
1.檢查冷卻液是否不足
2.冷卻液是否該更換
3.水箱是不是有問題
4.水箱溫控閥是否正常工作
總之，讓汽車維修師傅給你檢測一下就知道了
3樓：
還有檢查節溫器，如果節溫器壞了，發動機溫度會很高，水箱溫度很低。
4樓：冠莊利
風扇只是能帶動空氣流動，不能把溫度降下來，室內溫度高即使風扇轉動再大也還是熱風！
5樓：
弄一盆冷水放在風扇前面
6樓：qing晴天
看是不是節溫器壞了。
7樓：
可能是水的迴圈出問題了
8樓：來自伏龍山喜洋洋的椰樹
看看是不是水溫感測器壞了 水溫感測器壞了也會有這樣情況
9樓：老頭我
首先看看冷卻液是不是缺了。
在就檢查帶動水幫浦的皮帶是不是鬆動了。
還有檢查節溫器，如果節溫器壞了，發動機溫度會很高，水箱溫度很低。
10樓：
節溫器 水幫浦 是不是壞了？ 缺不缺防凍液？
11樓：來自幕阜山婀娜多姿的荷草
樓主你的問題沒說清楚，總麼回答你
12樓：
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。 2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。
防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4公升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。
在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。 4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。
一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。 5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限max位置後停止加註。
此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液面保持在max和min之間即可。
英倫車一直高溫、開鍋了風扇不轉、一開空調風扇就轉然後水溫就下去了、怎麼辦呀？
13樓：匿名使用者
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
14樓：匿名使用者
你好這個首先檢查水溫感測器，估計是水溫感測器損壞導致的
15樓：匿名使用者
你好！檢查水溫感測器及其線路是否有故障了，希望能幫到你
16樓：匿名使用者
可能是感測器壞了造成的。去檢測一下溫度感測器。
17樓：匿名使用者
檢查節溫器和溫控開關
18樓：匿名使用者
你好朋友、建議檢查溫控繼電器低檔
19樓：阿鄭
師傅你這問題解決了沒有，我這個也是這個問題！
汽車風扇轉了不會停，溫度又降不下來是什麼問題?
20樓：匿名使用者
你好，這個說明溫度高一般是節溫器損壞水幫浦損壞引起的
21樓：匿名使用者
檢查散熱器那塊有沒有堵塞！散熱器堵塞排風扇散熱不明顯溫度會降不下來！
22樓：匿名使用者
您好，這是因為水迴圈系統裡面存在空氣或是節溫器損壞導致的。
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