1樓：御天小哥
安全氣囊全稱是電子安全氣囊。
安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度變化（或加速度）資訊，由控制裝置（**控制器）對這些資訊加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發生了碰撞），則控制裝置向氣體發體發生器發出點火命令或感測器直接控制點火，點火後發生**反應，產生n2或將儲氣罐中壓縮氮氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。
缺點：1.氣囊可能在很低的車速時開啟。
汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員系上安全帶即可，完全不需要安全氣囊起保護作用。如果這時氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的加重碰撞傷害。
2.氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，並且在瞬間充氣，很可能對乘員造成衝擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。
3.當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。
2樓：
安全氣囊是指汽車碰撞時的保護裝置。主要分為sab(側氣囊)，dab（主架頭部氣囊），pab（副架頭部氣囊），kab（膝部氣囊）,cab（前部擋風玻璃氣簾）,hab（側面頭部氣簾），當然是氣囊越多越安全，也可以根據自己需求選擇。
3樓：匿名使用者
主要是在突發時候最大限度的保護乘車人的安全。
安全氣囊是一種什麼裝置，如何更好的使用
4樓：意在筆先
安全氣囊，設定在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，簡稱sr
安全氣囊，設定在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，簡稱srs)的字樣，直譯成中文為「輔助可充氣約束系統」。安全氣囊由三部分組成；首先是氣囊自身，它由薄薄的尼龍纖維製成，摺疊在方向盤或儀錶盤中；然後是告知氣囊充氣的感測器，感測器可檢測到相當於以16-24公里/小時的速度撞擊牆壁的衝撞力；最後是充氣系統，安全氣囊實際上由與固體火箭助推器類似的系統進行充氣， 疊氮化鈉(nan3) 和硝酸鉀 (kno3) 迅速發生反應，生成大量的熱氮氣，此氣體將為氣囊充氣，氣囊在膨脹時將衝出方向盤或儀錶盤。
安全氣囊是安全氣囊系統乙個輔助保護裝置，它是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氮氣填充。在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。
非常快的充氣速度對確保當乘客的身體被安全帶束縛不動
安全氣囊而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。
由於安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。
希望對你有幫助，望採納！
5樓：匿名使用者
安全氣囊屬於乙個被動安全配置，至於使用它是自動啟動的，可以在車輛發生事故的時候爆出以保護駕駛人員和乘坐人員
安全氣囊屬於什麼安全裝置
6樓：上海幹波熊貓
準確的說安全氣囊是一種輔助安全保護裝置，安全氣囊必須在安全帶的配合下才能發揮作用。
安全氣囊是乙個應用系統，我們經常看到的開啟的安全氣囊其實只是這個系統的執行單元。安全氣囊系統最重要的乙個部分是ecu（電子控制單元，俗稱氣囊電腦）。這個電腦安裝在汽車地板的某個位置上，感受來自與車輛前方的碰撞訊號，並進行分析，決定是否起爆安全氣囊。
如果分析結果是碰撞強度很大，需要起爆安全氣囊，氣囊電腦就會發出乙個點火指令，通過線束點爆安全氣囊模組，保護乘員。基本就是這樣乙個過程。
隨著科技的進步，現在氣囊的種類也有很多，例如側氣囊，簾式氣囊，膝部氣囊等等。
需要強調兩點：
第一，安全氣囊系統有其侷限性，因為其ecu安裝在地板上，所以其對來自於前縱樑的訊號最敏感，如果碰撞發生在這個區域，安全氣囊系統是能夠準確判斷的。但由於車身結構的限制，類似於追尾的碰撞形式，碰撞能量經過a柱以及車身變形的吸收，傳遞到地板的能量就很少了，這種情況下安全氣囊系統的判斷就會很模糊了；
第二，安全氣囊系統在標定的時候都是在安全帶繫好的基礎上做的，所以安全氣囊只有在繫好安全帶的情況下才能發揮最大作用，切記。
7樓：匿名使用者
你好，屬於主動安全裝置
安全氣囊是一種什麼裝置？
8樓：汽車影老師
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統。
它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
原理當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。
氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
氣囊使用注意事項：
注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品。由於氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，防止引爆時被氣囊 拋射出去，從而傷害乘員。另外在室內安裝cd、收音機等附件時，要遵守廠家的規定，不要隨意修改屬於安全氣囊系統範圍內零件和線路，以免影響氣囊正常工 作。
兒童使用氣囊時更要注意。很多氣囊都是針對成年人而設計的，包括氣囊在車內的位置、高度等。氣囊在充氣時，可能給前排兒童造成傷害。建議把兒童安 排在後排中間位置，並固定好。
9樓：四川萬通汽車學校
是一種輔助安全保護裝置,安全氣囊必須在安全帶的配合下才能發揮作用。安全氣囊是乙個應用系統,我們經常看到的開啟的安全氣囊其實只是這個系統的執行單元。安全氣囊系統最重要的乙個部分是ecu(電子控制單元,俗稱氣囊電腦)。
10樓：來自凌雲山得體的曹仁
電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
11樓：北京萬通汽車學校
安全氣囊是被動安全措施，被動安全措施包括安全氣囊，安全帶，主動安全措施有剎車踏板，手剎，輔助安全倒車雷達，倒車影像。
12樓：匿名使用者
這是一種被動安全裝置，在發生安全事故後對乘客起保護作用。希望對您有用。
13樓：用懌熊幻
你好，汽車上的安全氣囊是一種保護汽車駕駛員和副駕駛的安全。汽車上的安全氣囊是引發裝置的。
科目一，安全氣囊是一種什麼裝置
14樓：水晶玻璃芯
就是方向盤附近的，遇到緊急情況的話，會保護駕駛員。
15樓：匿名使用者
輔助駕乘人員保護系統
安全氣囊是一種什麼裝置
16樓：勿忘心安
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
原理當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。
氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
擴充套件資料:
安全氣囊的彈出條件
1、撞擊速度，車輛需達到一定的撞擊相對速度才會啟動安全氣囊。
2、撞擊硬度，撞擊物的堅硬程度為剛性碰撞，如石頭、牆壁等物。
3、撞擊的角度及部位，撞擊的點必須在感測器附近，一般是車輛正前方左右60°之間，側氣囊/氣簾感測器在車門附近。
安全駕車注意事項
1、配合安全帶使用
系安全帶後，人會先被安全帶拉住等氣囊完全開啟才撞上去，此時危險係數就下降很多。
2、注意開車坐姿
駕駛員坐姿，方向盤和胸部之間的距離不小於25釐公尺，距離過近會導致緩衝空間不足，安全氣囊不能彈出，這時候駕駛員很可能被方向盤頂到，導致胸部軟組織挫傷。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
安全氣囊全稱是電子安全氣囊。
安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度變化（或加速度）資訊，由控制裝置（**控制器）對這些資訊加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發生了碰撞），則控制裝置向氣體發體發生器發出點火命令或感測器直接控制點火，點火後發生**反應，產生n2或將儲氣罐中壓縮氮氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。
缺點：1.氣囊可能在很低的車速時開啟。
汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員系上安全帶即可，完全不需要安全氣囊起保護作用。如果這時氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的加重碰撞傷害。
2.氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，並且在瞬間充氣，很可能對乘員造成衝擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。
3.當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。
安全氣囊的分類，安全氣囊的種類？
安全氣囊的種類可以分為 單氣囊 雙氣囊。四氣囊多氣囊。氣囊式安全帶。側氣囊膝部氣囊。頭部氣囊。按保護物件分。前方氣囊 駕駛氣囊 driver front airbag da 乘客氣囊 passenger front airbag pa 側邊氣囊 前座側邊氣囊 front side airbag fs...
安全氣囊可以修復嗎，汽車安全氣囊使用後如何修復？
一般情況修復不了 修復不了的呀 付費內容限時免費檢視 回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！安全氣囊是可以修復的。1.氣囊爆了之後。更換氣囊上面的炸藥，然後把氣袋摺疊...
汽車的安全氣囊可以手動開啟嗎，安全氣囊怎麼開啟
不可以以正常的方式手動開啟。並且存在安全隱患。汽車安全氣囊系統可分成3個組成部分 氣體發生器 控制系統 氣囊。氣體發生 器用來根據要求以足夠快的速度產生足夠體積的氣體，供給氣囊。控制系統則用來判斷汽車 發生碰撞的劇烈程度，決定是否應該開啟氣囊，並在條件滿足時啟動氣體發生器工作。氣囊 則用來接受來自氣...